Visualização da motocicleta BMW Concept Stunt G 310
Test Drive MOTO

Visualização da motocicleta BMW Concept Stunt G 310

BMW svela in anteprima mondiale al Salao Dois Rodas di São Paulo la Stunt G 310 Concept, uma interpretação intransigente de uma bicicleta acrobática agressiva e ágil, baseada no estudo de um modelo monocilíndrico.

BMW Concept Stunt G 310

Graças a um conceito inovador motor monocilíndricoprojetado desde o início para atingir proporções muito compactas.

O módulo frontal baixo e a cauda alta prometem mudanças de direção rápidas e direção dinâmica. O deslocamento para frente do duto de admissão, acompanhado do transporte dos gases de escapamento para a traseira, também permitiu que o silenciador de escapamento fosse posicionado verticalmente sob o assento, entre o motor e o amortecedor. 

Peças de moto acrobática

“Stuntriding é um esporte complexo e multifacetado. O meio ideal é uma bicicleta compacta e ágil, estável e confiável. O equilíbrio perfeito entre agressão e manuseio »ele explica Chris Pfeiffer, quatro vezes campeão mundial e europeu de acrobacias, que contribuiu para a implementação BMW Concept Stunt G 310

Oacelerador bloqueável Oferece tração constante, mesmo quando a mão precisa soltar o acelerador. Além disso, uma pequena mudança na relação de transmissão já dá maior tração em baixas rotaçõesenquanto o freio da roda traseira especialmente ampliado diminui a velocidade em todas as situações de forma confiável.

Un freio da segunda roda traseira, ainda maior, permite frear a roda traseira apenas com o dedo médio esquerdo - caso, em algumas manobras, o pé direito não esteja na plataforma para frear.

O chamado Passo no eixo dianteiro e na área de sela fornecem suporte adicional para as pernas, proporcionando uma base segura além dos apoios para os pés convencionais.

Suportes de cor vermelha são instalados para proteger o motor. Um destaque especial BMW Concept Stunt G 310 o chamado "O truque com códigos": O componente de alumínio é fresado a partir de um material sólido e possui um orifício central, o chamado orifício do assento, que fornece ao motorista apoio para os pés.

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