Transmissão CVT - vantagens e desvantagens de uma caixa de câmbio e um variador em um carro

A transmissão CVT tem vários nomes comerciais, como Multitronic para a marca Audi. Ao contrário das soluções automáticas tradicionais, o número de marchas aqui é - teoricamente - infinito, portanto, não há etapas intermediárias (existe um mínimo e um máximo). Saiba mais sobre as transmissões CVT!

Como funciona um variador? O que o destaca?

Graças a uma transmissão CVT especialmente projetada, a potência da unidade de potência do veículo é utilizada de forma otimizada. Isso se deve ao fato de selecionar automaticamente a relação de transmissão para manter a rotação do motor no nível adequado. Durante a condução normal, pode ser de 2000 rpm, mas ao acelerar pode subir a um nível em que o motor atinge seu torque máximo. Vale ressaltar que o mecanismo é excelente tanto para gasolina quanto para diesel, e até mesmo em carros híbridos.

Projeto e operação da transmissão continuamente variável CVT

Um dos principais elementos em que se baseia o projeto e a operação de toda transmissão CVT moderna é um par de engrenagens cônicas (saída e embreagem), chamadas de CVT. A estrutura complexa também consiste em um mecanismo de transmissão de acionamento por meio de uma correia de aço resistente. É uma cadeia de várias centenas de links. Eles são especialmente selecionados para espessura, largura e até mesmo ângulo de conicidade. No entanto, soluções tecnológicas inovadoras não poderiam funcionar normalmente sem a participação da eletrônica.

O elemento central que seleciona os parâmetros com os quais o variador contínuo do carro funciona é uma unidade especial de controle da transmissão automática. Ele verifica a posição do pedal do acelerador, bem como a velocidade do veículo e a velocidade constante da unidade motriz. Com base nisso, ele controla o movimento do variador aproximando ou afastando as rodas cônicas. Assim, altera seu diâmetro de trabalho e, portanto, altera a relação de transmissão atualmente utilizada. O mecanismo funciona de forma semelhante a um desviador de bicicleta, mas, neste caso, não temos as restrições de marchas intermediárias em forma de engrenagens.

O uso de transmissões continuamente variáveis ​​em carros modernos.

Devido às especificidades da operação do variador, caixa de velocidades automática a transmissão continuamente variável é usada principalmente em carros modernos com pequenas dimensões e, portanto, baixo peso em ordem de marcha. Em regra, possuem motores de baixa potência e baixo torque máximo. Devido a isso, as correias ou correntes que transmitem o acionamento não são submetidas a cargas excessivas, o que permite criar mecanismos de transmissão altamente confiáveis. Carros equipados com sistemas de motor com torque de cerca de 200 Nm são considerados ótimos aqui.

Transmissão CVT em veículos 4×4

As inovadoras transmissões CVT também são encontradas em grandes veículos 4×4, como exemplificam os modelos produzidos pela marca japonesa Mitsubishi. Engenheiros qualificados os projetaram a ponto de serem ideais para veículos comparáveis ​​em tamanho a veículos ou caminhões maiores. As soluções desta classe também são utilizadas em veículos de duas rodas, por exemplo. motocicletas. A primeira scooter equipada com este tipo de caixa de velocidades apareceu no mercado já em 1938. 

Benefícios do CVT

Um dos maiores benefícios de uma transmissão CVT é a capacidade de reduzir o consumo de combustível. Você verá economia, especialmente se seguir as regras de direção econômica e antecipar a situação na estrada. Obviamente, o uso mais dinâmico do pedal do acelerador certamente afetará o consumo de combustível, independentemente de o carro ter transmissão automática ou manual. Outra vantagem é a capacidade de reduzir custos operacionais em veículos equipados com motores de alto torque, ou seja, em diesel.

Um benefício frequentemente citado que você definitivamente notará ao dirigir pela cidade é a condução suave e as rápidas mudanças de direção para frente e para trás. 

Desvantagens de uma caixa variadora 

As desvantagens incluem uma operação ligeiramente mais ruidosa do variador contínuo em comparação com uma máquina convencional. Isso também se deve ao ruído proveniente do compartimento do motor, criado pelo acionamento (embora a velocidade do movimento seja aproximadamente constante). Muitos motoristas também prestam atenção à frequência de falhas na caixa de câmbio, mas na maioria das vezes não é resultado do projeto em si, mas de operação e manutenção inadequadas.

As avarias mais comuns de uma transmissão automática de velocidade variável (e-CVT)

Uma das falhas mais comuns nas transmissões automáticas CVT é o desgaste excessivo da correia de transmissão (ou corrente). As rodas que compõem o sistema CVT, que é o elemento mais importante da transmissão continuamente variável, também estão sujeitas a um desgaste gradual.

A ocorrência mais rápida de falhas é afetada principalmente pelo uso excessivo do sistema, ou seja, dinâmica, direção esportiva ou aceleração forte. Por esse motivo, um carro com transmissão CVT não deve ser usado para corridas de pista ou de rua. Também é importante trocar o óleo da engrenagem regularmente, pois o lubrificante reciclado aumenta as forças de atrito dentro da transmissão automática e, consequentemente, seu desgaste mais rápido. Vale a pena notar que muitos dos problemas foram eliminados nos últimos mecanismos marcados como e-CVT usados ​​em veículos híbridos.

O custo de operação e reparo do variador

Altos custos operacionais e reparação As caixas de câmbio de velocidade variável são um dos argumentos mais comuns contra esse tipo de decisão. Você deveria aceitar o argumento deles? Não necessariamente, porque na maioria das vezes surgem problemas devido ao funcionamento incorreto da unidade de transmissão e, ao mesmo tempo, à manutenção do carro por mecânicos não verificados. O resultado desse procedimento são serviços caros, que também estão associados a um preço significativo de peças de reposição.

Esteja ciente de que esses CVTs geralmente são um pouco menos duráveis ​​do que as transmissões automáticas convencionais usadas em projetos modernos. Canhões autopropulsados privado. No entanto, eles fornecem um passeio e uma aceleração mais suaves e, ao mesmo tempo, são caracterizados por um consumo de combustível muito menor, mantendo os princípios da "condução ecológica". Sua parte obrigatória é um controlador eletrônico especial, que pode falhar devido à entrada de umidade no sistema ou picos de energia associados à conexão de um retificador para carregar a bateria.

Câmbio CVT prático e funcional

Recomendada por muitos mecânicos e garagistas experientes, a prática e funcional transmissão CVT é uma excelente escolha para muitas pessoas. Suas vantagens serão especialmente apreciadas pelos usuários de veículos, principalmente em deslocamento na cidade. Com manutenção adequada, a transmissão automática continuamente variável tem uma longa vida útil e operação sem problemas.