Gasolina com injeção direta
Cada vez mais carros em nosso mercado têm motores a gasolina com injeção direta de combustível. Valem a pena comprar?
Motores com injeção direta de gasolina devem ser mais econômicos que os atuais. Teoricamente, a economia no consumo de combustível deve ser de cerca de 10%. Para as montadoras, este é um aspecto importante, e quase todo mundo está fazendo pesquisas com esses powertrains.
A preocupação da Volkswagen se concentrou principalmente na injeção direta, substituindo principalmente os motores tradicionais por unidades de injeção direta, chamadas FSI. Em nosso mercado, os motores FSI podem ser encontrados em Skoda, Volkswagen, Audi e Seats. Alfa Romeo descreve motores como o JTS, que também estão disponíveis por nós. Tais unidades de energia 
também oferece Toyota e Lexus.
A ideia da injeção direta de gasolina é criar uma mistura diretamente na câmara de combustão. Para fazer isso, um injetor eletromagnético é colocado na câmara de combustão e apenas o ar é fornecido pela válvula de admissão. O combustível é injetado sob alta pressão de 50 a 120 bar, criada por uma bomba especial.
Dependendo do grau de carga do motor, ele opera em um dos dois modos de operação. Sob carga leve, como em marcha lenta ou dirigindo a uma velocidade constante em uma superfície lisa e nivelada, uma mistura estratificada magra é alimentada. Há menos combustível em uma mistura pobre, e esta é toda a economia declarada.
No entanto, ao operar com uma carga maior (por exemplo, acelerando, dirigindo em subidas, rebocando um trailer), e mesmo em velocidades acima de cerca de 3000 rpm, o motor queima a mistura estequiométrica, como em um motor convencional.
Verificamos como fica na prática dirigindo um VW Golf com motor 1,6 FSI de 115 cv. Ao dirigir na estrada com uma pequena carga no motor, o carro consumia cerca de 5,5 litros de gasolina por 100 km. Ao dirigir dinamicamente em uma estrada "normal", ultrapassando caminhões e carros mais lentos, o Golf consumia cerca de 10 litros por 100 km. Quando voltamos no mesmo carro, dirigimos tranquilamente, consumindo em média 5,8 litros por 100 km.
Obtivemos resultados semelhantes dirigindo Skoda Octavia e Toyota Avensis.
A técnica de condução desempenha um papel fundamental no consumo de combustível de um motor de injeção direta a gasolina. É aqui que a condução enxuta é fundamental. Os motoristas que preferem um estilo de direção agressivo não se beneficiarão do modo econômico de operação do motor. Nesta situação, pode ser melhor comprar um mais barato e tradicional.
