Bateria. Como cuidar da bateria durante um longo período de inatividade?
O isolamento social associado à pandemia de COVID-19 levou à redução do turismo e à suspensão de muitos veículos por um longo período de tempo. Esta é uma boa oportunidade para lembrar algumas regras relacionadas à manutenção da bateria.
Longos períodos de inatividade são desfavoráveis para veículos e baterias. As baterias com mais de 4 anos e que podem ter capacidade reduzida devido à idade são as mais vulneráveis a falhas. São as baterias antigas que mais frequentemente revelam suas doenças - no entanto, muitas vezes apenas no inverno, quando as baixas temperaturas exigem mais energia de partida.
As baterias AGM e EFB (projetadas principalmente para carros com Start-Stop) oferecem muito mais eficiência energética e suportam descargas profundas melhor do que as baterias tradicionais. No entanto, sua manutenção, como qualquer outra bateria, exige cuidado e cautela por parte do usuário. Porque tanto no verão quanto no inverno, com um nível de carga mais baixo, pode haver problemas ao iniciar a bateria e o sistema Start-Stop pode parar de funcionar ou falhar. Esta situação leva ao aumento da combustão do combustível. Além disso, se o veículo estiver estacionado por um longo período de tempo, o sistema de gerenciamento de bateria pode diagnosticar incorretamente o nível de carga do veículo.
Os motoristas devem estar cientes de que uma bateria permanentemente descarregada pode causar sulfatação irreversível das placas, resultando em redução da capacidade disponível e, eventualmente, falha da bateria. Isso pode ser evitado seguindo os princípios de manutenção e operação, como carregar a bateria e percorrer longas distâncias.
O carregamento é a chave para uma operação sem problemas
A solução para evitar avarias e perda de capacidade é verificar regularmente o nível de tensão e carregar a bateria com carregadores. Os carregadores modernos têm a capacidade de mudar de modo - isso significa que, quando a bateria está totalmente carregada, eles se comportam como um carregador de manutenção, mantendo o estado correto de carga da bateria e prolongando sua vida útil.
Se você não conseguir conectar o carregador com frequência, carregue a bateria pelo menos uma vez a cada 4-6 semanas enquanto o carro estiver estacionado.
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Se a tensão estiver abaixo de 12,5 V (ao medir sem coletores de corrente ativos), a bateria deve ser recarregada imediatamente. Se você não tiver seu próprio carregador, um mecânico o ajudará a diagnosticar sua bateria com um testador profissional como o Exide EBT965P e carregar a bateria, se necessário. Felizmente, muitas oficinas funcionam sem sérias restrições.
Viajar longas distâncias
Lembre-se de que pequenas idas às compras uma vez por semana podem não ser suficientes para manter a bateria em boas condições. Você deve dirigir pelo menos 15-20 km sem parar de uma só vez - de preferência em uma rodovia ou via expressa, para que o gerador possa funcionar com eficiência e carregar a bateria bem o suficiente. Infelizmente, percorrer distâncias curtas pode não compensar a energia usada pela bateria para ligar o motor. Também pode ajudar a limitar o uso de dispositivos que consomem muita energia, como ar-condicionado e GPS.
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