Autopeças. O comércio de peças "proibidas" está crescendo
Basta abrir um dos populares sites de vendas online, digitar: "airbag", "pastilhas de freio" ou "silencioso" e marcar a opção "usado", e receberemos pelo menos vários milhares de ofertas para venda. – A instalação de tais peças é ilegal e muito perigosa. Isso deve ser lembrado, especialmente durante uma pandemia, quando o comércio online está crescendo, alertam os especialistas da rede ProfiAuto Serwis de serviços automotivos independentes.
A questão das peças automotivas que não podem ser reutilizadas parece estar resolvida há muitos anos. Em 28 de setembro de 2005, o Ministério da Infraestrutura publicou portaria contendo uma lista de equipamentos e peças retiradas de veículos cuja reutilização ponha em risco a segurança viária ou tenha impacto negativo no meio ambiente (Jornal da Lei). 201, art. 1666, 2005). A lista inclui 19 itens, entre airbags com acionadores pirotécnicos, pastilhas e pastilhas de freio, mangueiras de freio, silenciadores de escapamento, articulações de direção e suspensão, elementos do sistema ABS e ASR. As peças marcadas não devem ser reinstaladas em veículos. No entanto, eles podem ser vendidos e comprados legalmente.
O comércio de peças "proibidas" está crescendo. Como se parece na prática?
Depois de inserir "pastilhas de freio usadas" em uma plataforma de comércio eletrônico popular, obtemos 1490 ofertas. Os preços variam de PLN 10 (para "pastilhas de freio dianteiras, conjunto Peugeot 1007" ou "pastilhas de freio traseiras Audi A3 8L1,6") a PLN 20. zł (no caso do conjunto “discos de pinças BMW M3 M4 F80 F82 cerâmica”). Ao pesquisar "alavanca usada" em outra plataforma popular, obtemos até 73 resultados e, ao pesquisar "silenciador de escape usado", podemos escolher entre 581 27 ofertas.
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Acontece que existe um extenso negócio de venda de peças usadas que nunca devem ser reinstaladas em um carro. Por que comprar peças que não podem ser instaladas em um carro? Todas as peças deste tipo estão disponíveis para venda? Acontece que a receita está morta. A polícia terá que pegar em flagrante o mecânico que instalou a peça proibida. Na prática, isso não é viável. Portanto, é necessário explicar o quão perigosa é essa prática. Vale lembrar disso, principalmente agora - durante a pandemia. Análises de especialistas mostram que a pandemia de coronavírus aumentou o comércio online de peças de reposição. Alguns motoristas optaram por comprar carros econômicos como uma alternativa mais segura ao transporte público. Com o tempo, houve a necessidade do primeiro reparo. Vale a pena que esses carros caiam nas mãos de profissionais, e não sejam consertados "a preço de custo", sem se atentar à segurança.
- As pastilhas podem ser quase novas, são de um carro que rodou apenas alguns milhares de quilômetros nelas. Mas quem vai se livrar deles neste caso? Deve ter havido algo de errado com eles. Não podemos ter certeza de que eles não tenham nenhum dano que seja invisível para o leigo. Uma olhada nos leilões online também revela que alguns varejistas oferecem peças com danos visíveis ou corrosão. Um sistema de certificação de peças automotivas usadas será necessário para determinar se um componente é reciclável. Ao implementar o decreto, o ministério tratou essa questão do ponto de vista zero. Existe uma lista de peças que não podem ser remontadas, independentemente do estado em que se encontrem. Não sabemos como os componentes usados do sistema de freios, airbags ou pré-tensionadores dos cintos de segurança reagirão em um momento crítico. Este é um jogo com a sua vida e a vida de outros usuários da estrada. As pessoas compram porque é barato. Mas qual é o preço da vida? pergunta Adam Lenort, especialista ProfiAuto.
O regulamento foi criado com a preocupação com a saúde e a vida dos usuários das estradas e visa a proteção do meio ambiente, por isso silenciadores e óleos usados também estão incluídos na lista. Outro aspecto do caso é a credibilidade das oficinas que decidem descumprir a lei e montar peças desse tipo.
– Se os clientes souberem que este site está usando esses métodos, eles devem evitá-lo. Qual é a garantia de que uma oficina suspeita e pouco profissional não instalará uma peça desgastada para o motorista sem seu conhecimento no futuro? É uma questão de confiança. É por isso que vale a pena usar redes comprovadas de bons serviços automotivos, onde tal prática é excluída, - acrescenta o especialista da ProfiAuto.
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