Autopeças. Original ou substituto?

Reparar um carro, especialmente os modelos novos, muitas vezes exige custos significativos. Especialmente se o motorista decidir instalar peças de reposição originais disponíveis em uma estação de serviço autorizada. Mas é sempre necessário?

O mercado de autopeças atualmente é muito extenso. Além de fornecedores de componentes para a primeira montagem em fábrica, muitas empresas também foram criadas para substituir peças originais. Sua maior vantagem é o preço baixo, muitas vezes superior a 50% em comparação com um centro de serviço autorizado. Infelizmente, a qualidade desses itens nem sempre é boa o suficiente para compensar a economia a longo prazo. É por isso que você deve ser inteligente em suas compras.

Alta qualidade, preço alto

As peças vendidas na Concessionária são as mesmas utilizadas no veículo utilizado na montagem de fábrica. Eles são marcados com o logotipo do fabricante do carro. Esta é a escolha mais cara, mas a mais segura. Especialmente quando o motorista decide instalá-lo em um centro de serviço autorizado, pois assim ele receberá uma garantia pelo serviço. Em caso de problemas, será muito mais fácil recorrer a esse serviço do que a uma pequena empresa, muitas vezes composta por várias pessoas. A ASO também tem uma grande oportunidade de substituir uma peça defeituosa do importador e, principalmente, a garantia muitas vezes também depende da montagem da peça pelo seu trabalhador.

As substituições de marca são uma alternativa muito boa aos componentes de fábrica. Muitos deles são feitos pelas mesmas empresas e nas mesmas linhas de produção das peças da fábrica. A única diferença é que o logotipo da marca do carro não é aplicado na embalagem. Essa dupla produção é realizada pelas principais empresas do mercado europeu, incl. Valeo, LUK, Bosch, SKF, TRW ou Febi.

“Por exemplo, a Valeo fabrica uma gama muito ampla, de componentes de freio a bombas de água e palhetas de limpador. Já a SKF é especializada em rolamentos e distribuição, enquanto a TRW é especializada em componentes de suspensão e freio, diz Waldemar Bomba, da Full Car. Vale a pena comprar essas peças? - Sim, mas você precisa se lembrar que fabricantes individuais se especializam em uma ou duas áreas. Por isso vale sempre perguntar ao vendedor se, por exemplo, pastilhas de freio são melhores que Valeo ou Bosch, diz Waldemar Bomba.

As engrenagens e rolamentos SKF têm uma excelente reputação e os revendedores os comparam com a qualidade instalada na fábrica. O mesmo se aplica aos componentes de freio TRW. – A LUK faz boas embreagens, mas as rodas bimassa, por exemplo, ficaram um pouco piores recentemente em qualidade. Enquanto as da primeira montagem podem durar até 200 quilômetros, as peças de reposição são quatro vezes menos duráveis. Aqui, a Sachs, que também produz bons amortecedores, está se saindo melhor, diz Waldemar Bomba.

A oferta de peças de reposição sob a marca Ruville é muito ampla. No entanto, os vendedores indicam que não se trata de um fabricante, mas sim de uma empresa de embalagens. Eles são produzidos por empresas diferentes, mas são sempre de primeira classe. A Febi oferece uma ampla gama que também merece elogios.

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– A Lemfårder, que produz os componentes da suspensão usados ​​na primeira montagem, é popular entre os motoristas da Volkswagen. Curiosamente, em muitos casos, são peças idênticas disponíveis na cabine. A menos que o logotipo da marca esteja borrado aqui”, diz V. Bomba.

Quanto o motorista economiza escolhendo as substituições de marca da mais alta qualidade? Por exemplo, comprando um conjunto completo de embreagem e roda bimassa para Volkswagen Passat B5 (LUK, Sachs), gastamos cerca de 1400 PLN. Enquanto isso, o original em ASO é 100% maior. Curiosamente, cada vez mais centros de serviço autorizados estão introduzindo linhas mais baratas de peças de reposição, projetadas principalmente para carros mais antigos, em sua oferta. Por exemplo, na Ford, componentes e serviços mais baratos são marcados como "Serviço Motorcraft". O fabricante de componentes aqui é a Motorcraft, a mesma empresa que fornece peças para a primeira montagem.

“Essas peças mais baratas também são de excelente qualidade. E o mais importante, se o motorista os instalar em uma oficina autorizada, ele recebe uma garantia de dois anos, como é o caso dos componentes originais, diz Krzysztof Sach, da concessionária Res Motors de Rzeszow. Quanto estamos economizando? Por exemplo, para pastilhas de freio dianteiras para Ford Mondeo 2007-2014. você tem que pagar 487 zł. Os traseiros custam PLN 446. A versão econômica em ASO custa PLN 327 e PLN 312, respectivamente. Em vez de PLN 399 para o disco de freio traseiro, o preço da Motorcraft é de PLN 323.

– Silenciador de escape original para Fiesta 2008-2012 com motor Zetec 1.25 custa PLN 820. A versão Motorcraft custa PLN 531. Um kit de distribuição com bomba de água para um Focus II com motor 1.4 TDCi em uma versão mais barata custa PLN 717, que é PLN 200 mais barato que o original, diz Krzysztof Sach. Acrescenta que os serviços de manutenção também são mais baratos no serviço “Auto Service”. – Recomendamos principalmente para veículos com mais de 4 anos. Essa é uma ótima alternativa aos reparos realizados fora da rede de postos credenciados, afirma.