Iluminação automotiva. Sistemas de assistência ao motorista

No período outono-inverno, aumenta a importância do funcionamento correto dos faróis do carro. Carros modernos usam tecnologia moderna com a ajuda de um motorista.

A iluminação do veículo é um dos elementos mais importantes que afetam a segurança de condução. Este valor aumenta ainda mais no outono e inverno, quando não só o dia é mais curto do que no verão, mas o clima também é desfavorável. Chuva, neve, neblina - essas condições climáticas exigem faróis eficazes no carro.

Com o desenvolvimento da tecnologia, a iluminação automotiva passou por um desenvolvimento dinâmico. No passado, os carros equipados com faróis de xenônio eram considerados o epítome da iluminação eficiente e moderna. Hoje são comuns. A tecnologia foi mais longe e agora oferece sistemas de iluminação que facilitam dinamicamente a condução para o motorista. É importante notar que as soluções modernas não são projetadas apenas para carros de última geração. Eles também vão para marcas de carros para um amplo grupo de compradores, como a Skoda.

Este fabricante oferece, por exemplo, a função de luz de curva em seus veículos. O papel das luzes responsáveis ​​por isso é assumido pelos faróis de neblina, que acendem automaticamente quando o carro é ligado. A luz acende-se no lado do veículo em que o condutor está a virar o veículo. As luzes de mudança de direção permitem que você veja melhor a estrada e os pedestres andando ao longo da estrada.

Uma solução mais avançada é o sistema de farol adaptável AFS. Funciona de tal forma que a uma velocidade de 15-50 km / h o feixe de luz é estendido para proporcionar uma melhor iluminação da beira da estrada. A função de luz de curva também está ativa.

Em velocidades acima de 90 km/h, o sistema de controle eletrônico regula a luz para que a faixa da esquerda também seja iluminada. Além disso, o feixe de luz é ligeiramente elevado para iluminar uma seção mais longa da estrada. O sistema AFS também usa uma configuração especial para dirigir na chuva, que reduz o reflexo da luz emitida pelas gotas de água.

Ao dirigir à noite, também há situações em que o motorista esquece de mudar o farol alto para o farol baixo ou o faz tarde demais, cegando o motorista do carro que se aproxima. O Auto Light Assist evita isso. Esta é a função de comutação automática de farol baixo para farol alto. Os “olhos” desse sistema são uma câmera embutida no painel do para-brisa que monitora a situação na frente do carro. Quando outro veículo aparece na direção oposta, o sistema muda automaticamente de farol alto para farol baixo. O mesmo acontecerá quando for detectado um veículo em movimento na mesma direção. Além disso, a iluminação mudará de acordo quando o motorista do Skoda entrar em uma área com alta intensidade de luz artificial. Assim, o motorista fica livre da necessidade de trocar os faróis e pode se concentrar em dirigir e observar a estrada.

Os regulamentos polacos exigem que os condutores conduzam com os médios acesos durante todo o ano, incluindo durante o dia. As regras também permitem dirigir com as luzes diurnas acesas. Este tipo de iluminação é uma grande comodidade, pois na maioria das vezes é ligada ao mesmo tempo que o motor é ligado e tem baixo consumo de energia, o que se traduz em menor consumo de combustível. Além disso, as luzes diurnas, que acendem quando a chave é girada na ignição, são uma dádiva de Deus para os motoristas esquecidos e os protegem de multas. Dirigir durante o dia sem faróis baixos ou luzes diurnas acesas resultará em uma multa de 100 PLN e 2 pontos de penalidade.

Em 2011, entrou em vigor a diretiva da Comissão Europeia, que obrigava todos os carros novos com peso bruto permitido inferior a 3,5 toneladas a serem equipados com luzes diurnas.

“No entanto, em uma situação em que chove, neva ou neblina durante o dia, de acordo com as regras, o motorista de um carro equipado com luzes diurnas deve ligar os médios”, lembra Radoslaw Jaskulski, instrutor da Skoda Auto Szkoła .