carro sem energia

Uma bateria descarregada é um dos problemas mais comuns que os motoristas enfrentam no inverno. Em geadas severas, uma bateria totalmente funcional, que a 25°C tem 100% de energia, a -10°C apenas 70%. Portanto, especialmente agora que a temperatura está ficando mais fria, você deve verificar regularmente a condição da bateria.

A bateria não descarregará inesperadamente se, antes de tudo, você verificar regularmente sua condição - nível de eletrólito e carga. Podemos realizar essas ações em praticamente qualquer site. Durante essa visita, também vale a pena pedir para limpar a bateria e verificar se ela está encaixada corretamente, pois isso também pode afetar o maior consumo de energia.

Economize energia no inverno

Além das verificações regulares, também é extremamente importante como tratamos nosso carro durante os meses de inverno. Muitas vezes não percebemos que deixar um carro com os faróis acesos em temperaturas muito frias pode esgotar a bateria por até uma ou duas horas, diz Zbigniew Wesel, diretor da escola de condução Renault. Além disso, lembre-se de desligar todos os dispositivos elétricos, como rádio, luzes e ar condicionado, ao ligar o carro. Esses elementos também consomem energia na partida, acrescenta Zbigniew Veseli.  

No inverno, é preciso muito mais energia da bateria para apenas ligar o carro, e a temperatura também significa que o nível de energia é muito menor durante esse período. Quanto mais vezes ligamos o motor, mais energia nossa bateria absorve. Isso acontece principalmente quando dirigimos distâncias curtas. A energia é consumida com frequência e o gerador não tem tempo para recarregá-la. Em tais situações, devemos monitorar ainda mais a condição da bateria e evitar ao máximo ligar o rádio, soprar ou limpar o para-brisa. Quando percebemos que ao tentar dar partida no motor, o motor de partida está com dificuldades para fazê-lo funcionar, podemos suspeitar que nossa bateria precisa ser recarregada.   

Quando não está aceso

Uma bateria descarregada não significa que temos que ir ao serviço imediatamente. O motor pode ser ligado puxando a eletricidade de outro veículo usando cabos auxiliares. Devemos lembrar algumas regras. Antes de conectar os cabos, certifique-se de que o eletrólito da bateria não esteja congelado. Se sim, você precisa ir ao serviço e trocar completamente a bateria. Caso contrário, podemos tentar "reanimar", lembrando de conectar corretamente os cabos de conexão. O cabo vermelho está conectado ao chamado terminal positivo e o cabo preto ao negativo. Não devemos esquecer de conectar o fio vermelho primeiro a uma bateria em funcionamento e depois a um carro no qual a bateria está descarregada. Em seguida, pegamos o cabo preto e o conectamos não diretamente ao grampo, como no caso do fio vermelho, mas ao terra, ou seja. metal, parte não pintada do motor. Ligamos o carro do qual retiramos energia e em alguns instantes nossa bateria deve começar a funcionar”, explica o especialista.

Se a bateria não funcionar apesar das tentativas de carregá-la, considere substituí-la por uma nova. Em tal situação, é melhor visitar um centro de serviço autorizado.