Transmissão automática Hyundai-Kia A8LF2
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O Hyundai-Kia A8LF8 automático de 2 marchas foi exibido pela primeira vez em 2016 e está instalado em modelos de tração dianteira como Carnival, Sorento e Santa Fe. Essa transmissão automática costuma ser agregada a motores a diesel de 2.0 e 2.2 litros com torque de até 450 Nm.
A família A8 também inclui: A8MF1, A8LF1, A8LR1 e A8TR1.
Especificações Hyundai-Kia A8LF2
tipo | máquina hidráulica |
Número de engrenagens | 8 |
Para dirigir | frontal / completo |
Capacidade do motor | até 3.8 litros |
Torque | até 450 Nm |
Que tipo de óleo derramar | Hyundai ATF SP-IV |
Volume de graxa | litros 7.1 |
Troca de óleo | a cada 60 km |
Substituição do filtro | a cada 120 km |
Recurso aproximado | 250 000 km |
O peso da transmissão automática A8LF2 de acordo com o catálogo é de 98 kg
Relações de transmissão transmissão automática Hyundai-Kia A8LF2
No exemplo de um Kia Sorento 2018 com motor diesel de 2.2 litros:
Principal | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
---|---|---|---|---|
3.320 | 4.808 | 2.901 | 1.864 | 1.424 |
5-I | 6-I | 7-I | 8-I | Parte traseira |
1.219 | 1.000 | 0.799 | 0.648 | 3.425 |
Quais carros estão equipados com uma caixa Hyundai-Kia A8LF2
Tamanho 6 (GI) | 2016 – 2018 |
Paliçada 1 (LX2) | 2019 - p.t. |
Santa Fé 4 (TM) | 2018 - p.t. |
Tucson 3 (TL) | 2018 – 2021 |
Carnaval 3 (YP) | 2018 – 2021 |
Carnaval 4 (KA4) | 2020 - p.t. |
Cadência 2 (YG) | 2016 – 2020 |
Sportage 4 (QL) | 2018 – 2021 |
Sorento 3 (UM) | 2017 – 2020 |
Sorento 4 (MQ4) | 2020 - p.t. |
Telureto 1 (ON) | 2019 - p.t. |
Desvantagens, avarias e problemas da transmissão automática A8LF2
Nos primeiros anos, houve problemas com as configurações da caixa de câmbio, que foram resolvidas pelo firmware
O mais famoso é a troca de marcha espontânea durante o cruzeiro.
O fórum também descreve muitos casos de substituição do conversor de torque na garantia
Além disso, a máquina não tolera derrapagens e entra rapidamente no modo de emergência.
E o resto da caixa ainda tem críticas mistas, ainda há muitas reclamações sobre isso