Audi SQ7 e SQ8 substituem o diesel V8 pela gasolina

Apenas um ano após a introdução do diesel SQ7 e SQ8, o fabricante alemão Audi abandonou sua oferta e os substituiu por modificações a gasolina, cujos motores são mais potentes. Assim, o atual V4,0 diesel de 8 litros com 435 cv. dá lugar ao motor biturbo a gasolina (TFSI), que também é um V8, mas tem 507 cv.

Porém, o torque máximo da nova unidade é menor - 770 Nm, e para um motor a diesel - 900 Nm. A aceleração de 0 a 100 km/h em ambas as variantes - SQ7 e SQ8 leva 4,1 segundos, o que é 0,7 segundos mais rápido do que as versões oferecidas anteriormente com motores a diesel. A velocidade máxima permanece limitada eletronicamente a 250 km/h.

Diferentemente de um motor a diesel, a nova unidade TSI a gasolina não faz parte de um sistema híbrido “macio” com uma fonte de alimentação de 48 volts. No entanto, a Audi afirma estar equipada com novos recursos para aumentar a eficiência. Eles incluem um sistema de desligamento de alguns cilindros durante a condução, bem como uma troca otimizada entre turbocompressores e câmaras de combustão.

Até agora, o desempenho ambiental dos dois crossovers movidos a gasolina não foi anunciado, mas é improvável que sejam melhores do que as versões a diesel do Audi SQ7 e SQ8 (235-232 g / km CO2). O Porsche Cayenne GTS, que usa uma variante do mesmo V8, reporta 301 e 319 g / km de CO2.

A empresa afirma que o novo motor V8 parece muito mais impressionante e também está equipado com suportes ativos especiais que minimizam a vibração na cabine. As versões SQ7 e SQ8 mantêm as rodas traseiras giratórias, tornando o SUV mais estável e manobrável. Como antes, ambos os modelos têm suspensão a ar, tração nas quatro rodas e uma transmissão automática de 8 velocidades.

Os preços dos novos itens já são conhecidos: o Audi SQ7 custará 86 euros, enquanto o SQ000 deverá ser mais caro - 8 euros.