Audi Q7 - fascina ou assusta?

Tanto a Mercedes quanto a BMW entraram neste século com seus SUVs de luxo. E o Audi? É deixado para trás. E tanto que ela lançou sua arma apenas em 2005. Embora não - não era uma arma, mas uma verdadeira bomba atômica. O que é o Audi Q7?

Embora vários anos tenham se passado desde a estreia do Audi Q7, o carro ainda parece novo e impõe respeito. O facelift de 2009 escondeu linhas finas, deixando o carro pronto para competir com BMW e Mercedes por clientes. No entanto, depois de um tempo, uma pequena reflexão vem à mente - a Audi criou um verdadeiro monstro.

Ótimo - É ISSO!

É verdade que dois concorrentes alemães já haviam oferecido SUVs antes, mas a empresa sob o signo dos quatro anéis ainda os surpreendeu - criou um carro no qual os SUVs concorrentes pareciam bonecos de borracha. Foi só um ano depois que a Mercedes respondeu à Audi com um GL igualmente gigantesco, enquanto a BMW decidiu seguir seu próprio caminho e não se importou com o assunto.

O segredo do Q7 está no mercado para o qual foi criado. O carro é realmente voltado para os americanos - tem mais de 5 m de comprimento e quase 2 m de largura, parece majestoso e difícil de perder. Está tudo bem aqui - até os espelhos parecem duas panelas. O que isso significa na Europa? É difícil recomendar este carro a alguém que dirige de sua vila na periferia da metrópole para um prédio de escritórios no centro da cidade. O Q7 é simplesmente inconveniente para dirigir pela cidade, e você precisa procurar um lugar para estacionar o catamarã. Mas, afinal, este carro não foi feito para a cidade. É perfeito para longas viagens de negócios, e essa não é a única tarefa que faz bem.

Uma das maiores vantagens deste carro é o espaço. Como opção, podiam até ser encomendados dois assentos extras, transformando o carro em um luxuoso ônibus de 7 lugares. Tem tanto espaço quanto um celeiro vazio, então todos encontrarão uma posição confortável dentro. O porta-malas de 775 litros pode ser aumentado para 2035 litros, o que significa que você pode nem precisar alugar um caminhão durante a mudança. É uma pena os materiais internos - eles são excelentes e seria uma pena danificá-los.

AUDI Q7 - COMPUTADOR SOBRE RODAS

Na verdade, é difícil encontrar qualquer hardware no Q7 que não tenha um cabo soldado e não seja suportado pelo computador. Graças a isso, o conforto do carro cativa. A maioria das funções ainda é controlada pelo sistema MMI. Foi introduzido em 2003 no carro-chefe Audi A8 e consiste em uma tela e um botão com botões ao lado da alavanca de câmbio. A Audi considerou uma revolução absoluta, mas não a do motorista. Diz-se que tem mais de 1000 funções, é complexo e pressionar todos os botões durante a condução pode ser fatal. Atualmente, a preocupação já o simplificou.

A lista de complementos era tão grande que parecia a pasta de faturas do ano passado. Muitos itens eram absolutamente ridículos - acessórios de alumínio, alarme, volante multifuncional ... o custo extra por tais elementos em um carro tão caro é um exagero. Devido a esses elementos aparentemente pequenos, o preço do equipamento mais adicional pode ser quase igual ao preço base de todo o carro. No entanto, muitas vezes estragavam o equipamento padrão - sensor crepuscular, sensor de chuva, tração nas quatro rodas, ar condicionado automático, porta-malas elétrico, airbags frontais, laterais e de cortina ... Pode demorar muito para substituir. As versões mais ricas têm a maior perda de valor, por isso vale a pena procurá-las no mercado secundário - e são poucas. No entanto, o alto grau de complexidade do design do vagão tem uma desvantagem.

Pequenas falhas eletrônicas no Q7 não são nada fora do comum, muito menos uma porta traseira com defeito. Infelizmente, alguns problemas são difíceis de diagnosticar e acontece que o carro é obrigado a ficar vários dias parado no serviço por causa de uma ninharia. E nem todo mundo - nem todo mundo pode lidar com isso. Muito melhor mecanicamente. A suspensão tradicional é durável, mas na pneumática há vazamentos de sistema e vazamentos de fluido. Devido ao grande peso do veículo, também é necessário trocar os discos e pastilhas com frequência. A boa notícia é que o Q7 compartilha muitos componentes com o VW Touareg e o Porsche Cayenne, portanto não há problemas com a disponibilidade de peças. E os motores? Os a gasolina são muito mais duráveis, mas são caros de manter e as instalações de gás são difíceis de instalar. Devido à injeção direta de combustível, encontrar um Q7 com GLP é tão difícil quanto encontrar Tina Turner no Lidl. Por outro lado, quem compra um carro desses para instalar GLP nele? Os motores a diesel têm problemas com o alongamento das correntes de distribuição, reforço e filtro de partículas. Nas versões TDI Clean Diesel, é necessário adicionar AdBlue ou solução de ureia, se preferir. Felizmente, a droga é barata e você pode fazer o trabalho sozinho. Devo também mencionar o motor 3.0 TDI. Este é um design atraente e muito popular e é fácil de encontrar em um brechó. Porém, com maior quilometragem, podem surgir problemas - o sistema de injeção falha, o que acaba levando à queima dos pistões. As buchas também tendem a se desgastar.

VOCÊ PODE SER ABENÇOADO

Como convém a um SUV, o Q7 não gosta de sujeira, embora isso não signifique que tenha medo dela. Cada instância tem uma unidade 4×4 com um diferencial Torsen. Tudo é monitorado pela eletrônica, que desacelera a roda que desliza e transmite mais torque para o resto. Claro, também será útil na estrada, e essa é a superfície que o Q7 mais gosta. No entanto, antes de escolher uma instância específica, vale a pena considerar duas questões. A suspensão pneumática é complexa, cara de reparar e mais perigosa que a suspensão convencional. No entanto, eles valem a pena ter. Na verdade, é o único carro que pode lidar com um monstro de duas toneladas e combina conforto brilhante com excelente manuseio. O layout usual também mantém esse carro alto na estrada, mas basta percorrer algumas centenas de metros na calçada para esquecer seu próprio nome - o ajuste é simplesmente muito difícil. E neste tipo de veículo, além da condução, o conforto é a chave para a satisfação.

O segundo problema são os motores. A escolha parece ser grande, mas realmente não está no mercado de reposição - quase todo Q7 tem um motor a diesel. Normalmente, este é um motor 3.0 TDI. O carro é pesado, então ao circular pela cidade o motor pode “levar” até uma dúzia de litros de óleo diesel por 100 km, mas como o tanque de combustível tem capacidade, você não precisa se preocupar que o carro vai parar. . O motor em si tem um som agradável e delicado, ótima cultura de trabalho e bom desempenho. 8.5 segundos a 4.2 é mais do que suficiente e o alto torque aumenta a flexibilidade. No entanto, o 7TDI é provavelmente a melhor escolha para este carro. Este V6.0 é uma peça de engenharia que torna o Q12 fácil de manusear como um carrinho de bebê. A reserva de marcha é tão grande que quase todas as manobras na estrada não causam tensão e o carro acelera de bom grado até o infinito. E embora o motor seja impressionante, não é uma vitrine da marca – na parte de cima está um XNUMX V TDI, ou seja. um monstruoso motor a diesel, criado em colaboração com Satanás, que, conectado a um gerador elétrico, poderia abastecer metade de Varsóvia. É difícil falar sobre o funcionamento desta unidade no dia a dia, sua tarefa é mostrar as capacidades da preocupação. Como você pode ver, eles são bem grandes.

O Audi Q7 é um carro vulgar que quer o melhor. É enorme, pode preparar o jantar para toda a família na superfície dos seus espelhos, e o luxo que oferece é simplesmente deslumbrante. Para isso ele foi criado - para aterrorizar com sua magnificência. Porém, é difícil discordar de uma coisa - isso é o que há de mais bonito nisso.

Este artigo foi criado graças à cortesia da TopCar, que disponibilizou um carro da oferta atual para teste e sessão de fotos.

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