O Audi e-tron GT é o novo líder elétrico no teste Nyland 1K. O tempo de viagem é quase como um Kia de combustão interna
O Audi e-tron GT tornou-se líder no teste de 1 km de veículos elétricos. Audi elétrico Perdeu apenas marginalmente para o Kia Ceed Plug-in rodando como um modelo de comparação. Até o Tesla Model S Long Range “Raven” fica para trás.
Audi e-tron GT no país com carregadores ultrarrápidos, tão confortáveis quanto um carro de combustão interna
O teste de Nyland é dirigir 1 quilômetro o mais rápido possível. Youtuber para nas estações de carregamento mais potentes e passa lá exatamente o tempo que precisa para repor a energia a uma velocidade próxima do máximo. Quando o poder de carga diminui, Nyland continua sua jornada. Como resultado, ele se move em saltos de menos de 000 quilômetros (ele calculou que a carga ideal é de 300-73 por cento).
O Audi e-tron GT Nyland percorreu a distância de 1 km em 000 horas e 9 minutos.... Este é um novo recorde e o melhor resultado para veículos elétricos. O motor Kia Ceed a gasolina demorou 9:25 horas para percorrer a mesma distância.
Tendo em conta o limite atual da autoestrada de 110 km / h (Nyland define o piloto automático para 120 km / h), menos de 10 horas foi considerado suficiente para uma viagem normal e confortável. Porque quando o carro carrega rapidamente, a pessoa se torna uma limitaçãoao invés da habilidade de um eletricista. É improvável que tenhamos tempo para sair e esticar as pernas, e a energia de nossa bateria já é suficiente para as próximas centenas de quilômetros.
32 kWh adicionados em 8 minutos são mais de 120 quilômetros em autoestradas.
Segundo Nyland, dois carros - pelo menos em teoria - devem competir com o Audi e-tron GT. O primeiro ainda não está disponível. Hyundai Ioniq 5que suporta mais de 200kw de potência de carregamento e promete menor consumo de energia. Segundo Tesla Model 3 Long Rangemas um carro americano precisa ser carregado com compressores de 3ª geração (v3), e há menos deles na Noruega do que estações de recarga super rápidas.
Entrada inteira:
Agora, no final de maio de 2021, a Polônia não tinha a infraestrutura adequada para aproveitar as vantagens do Audi e-tron GT.. O carro é capaz de carregar até 270 kW, enquanto os carregadores poloneses mais potentes (sem incluir supercarregadores) chegam a 150 kW, e a grande maioria são aparelhos operando a 50 kW - mais de 5 vezes mais lentos! Felizmente, a situação está mudando gradualmente, a Ionity está lançando apenas os primeiros carregadores HPC com suporte para até 350 kW no país:
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