Teste: Yamaha XV 950 Race
Aqui, segundos, centenas não contam, e não importa se o pêndulo pesa muito por quilo ou os parafusos não são de titânio, e a moldura não é fundida em uma fábrica de alta tecnologia no Japão, mas soldada, como já foi feito de tubos de aço. É engraçado como essa moto chama a atenção, como ela impressiona as pessoas. Sua aparência é agressiva, corrida, mas você ainda não faz uma única volta realmente rápida na pista de corrida. A Yamaha XV 950 Racer é uma moto que vira tudo de cabeça para baixo, impressionando com sua aparência e atenção aos detalhes ditada por mestres do remake como Markus Waltz. Suas motocicletas exclusivas valem mais de 100 mil!
A Yamaha Café Racer é o resultado do trabalho de especialistas e entusiastas do artesanato, desde peças de couro até aqueles que confiam no bom e velho torno ao invés das máquinas CNC onde as obras-primas drejar são feitas à mão. Depois de montar todas essas peças especiais, sua motocicleta é criada, o selo que você mesmo pressionou e tenha orgulho disso. Então você veste uma jaqueta de couro velha, amarra um capacete aberto na cabeça e pega a estrada. Não importa qual seja o alvo, nem a velocidade, menos ainda que a inclinação na curva, o que importa é a sensação de liberdade, a condução descontraída ao som do calmante motor bicilíndrico. Tudo isso é anti-stress, antinoria no ritmo do bom e velho rock.
O motor refrigerado a ar desenvolve 52,1 cavalos de potência e 29,5 Nm de torque, o que significa que não são necessárias reduções de marcha quando a transmissão reduz. Impressionante é a flexibilidade do motor e a sensação quando você abre o acelerador em uma curva e ouve um som que traz um sorriso em sua boca e infunde paz em seu coração. Que bom, que bom!
A aparência e a posição de direção do Racer são modeladas a partir de antigos carros de corrida em forma de M e forçam você a uma postura agressiva e voltada para a frente. Este não é tão confortável quanto na Yamaha XV 950 R e leva algum tempo para se acostumar, mas quando você encontra a velocidade certa e o vento contrário o ajuda de alguma forma a pairar sobre o para-brisa, torna-se uma sensação maravilhosa que significa coexistência entre os pilotos. , motocicleta e frequentemente.
Como parece tão ruim, você provavelmente não dirigirá um por muito tempo. Não se preocupe, o passageiro se sentará surpreendentemente bem, mesmo que seja desconfortável trabalhar com o assento pequeno. Os amortecedores ajustáveis a gás também fazem bem o seu trabalho! Porque eles se preocupam com materiais e componentes de qualidade, sem problemas, o Yamaha XV950 Racer é impressionante. Prazer sobre duas rodas, sem stress, muito, muito calmante. Muito bem, Yamaha!
Petr Kavchich, foto: Primozh Yurman
dados básicos
Custo do modelo de teste: € 9.495 XNUMX €
Техническая информация
motor: dois cilindros, quatro tempos, 942 cm3, refrigerado a ar.
Poder: 38 kW (52) a 5.500 rpm
Transferencia de energia: Caixa de câmbio de 5 velocidades, correia.
Quadro: cano de aço.
Freios: disco dianteiro 298 mm, disco traseiro 298 mm, ABS.
Suspensão: garfo telescópico dianteiro, fi 41 mm, curso 135 mm, braço oscilante traseiro, par de amortecedores, curso 110 mm.
Pneus: 100/90-19, 150/80-16.
Crescimento: mm 765.
Distância entre eixos: mm 1.570.
Peso (sem líquidos): 251 kg.
Nós elogiamos e reprovamos
aparência
caráter
mão de obra
é tão especial que não é para todos
