Audi A8 após remodelação. Quais mudanças?

O A8, o sucessor do Audi V8, é o carro-chefe da Audi no segmento de limusines de luxo desde 1994. A versão mais recente do concorrente, incl. O BMW Série 7 passou por um tratamento rejuvenescedor.

Audi A8. Aparência

A grade Singleframe agora é mais larga e a grade é adornada com uma moldura cromada que se destaca na parte superior. As entradas de ar laterais são mais verticais e o design foi atualizado, assim como os faróis, cuja borda inferior agora forma um contorno distinto do lado de fora.

A traseira é dominada por amplas fivelas cromadas, uma assinatura de luz personalizada com elementos digitais OLED e uma barra de luz segmentada contínua. A inserção do difusor com nervuras horizontais foi redesenhada e ligeiramente acentuada. O Audi S8 está equipado com quatro saídas de escape otimizadas para fluxo em carrocerias redondas – uma característica típica do Audi S-type e um dos destaques do design esportivo do carro.

Além da versão básica, a Audi oferece aos clientes um pacote exterior cromado e, pela primeira vez para o A8, um novo pacote exterior S line. Este último dá ao front-end um caráter dinâmico e o distingue ainda mais do modelo básico. Bordas afiadas na área das entradas de ar laterais complementam a vista frontal - como o S8. Para maior clareza, um pacote de acabamento preto opcional. A paleta de cores da pintura A8 contém onze cores, incluindo o novo Metallic Green, Sky Blue, Manhattan Gray e Ultra Blue. Outra novidade para o Audi A8 são cinco cores foscas: Dayton Grey, Silver Flower, District Green, Terra Gray e Glacier White. No programa exclusivo da Audi, o carro é pintado na cor escolhida pelo cliente..

As melhorias introduzidas resultaram em apenas mudanças mínimas no tamanho do modelo principal da Audi no segmento de limusines de luxo. A distância entre eixos do A8 é de 3,00 m, comprimento - 5,19 m, largura - 1,95 m, altura - 1,47 m.

Audi A8. Faróis de LED Digital Matrix e lanternas traseiras OLED.

Os holofotes Matrix LED, que podem ser comparados aos projetores de vídeo digital, usam a tecnologia DMD (Digital Micro-Mirror Device). Cada farol contém cerca de 1,3 milhão de espelhos microscópicos que quebram o feixe de luz em minúsculos pixels. Isso permite que você o controle com a máxima precisão. Um novo recurso criado com essa técnica é a iluminação útil da faixa de rodagem e a luz guia da rodovia. Os faróis emitem uma faixa que ilumina muito intensamente a pista ao longo da qual o carro está se movendo. A luz de orientação é especialmente útil em trechos reparados da estrada, pois ajuda o motorista a permanecer na faixa estreita. No momento em que as portas são destravadas e você sai do carro, os faróis Matrix Digital LED podem gerar animações dinâmicas de olá ou adeus. É exibido no chão ou em uma parede.

O A8 atualizado vem de fábrica com lanternas traseiras digitais OLED (OLED = Organic Light Emitting Diode). Ao encomendar um carro, você pode escolher uma das duas assinaturas de luz traseira, no S8 - uma das três. Quando o modo dinâmico é selecionado no Audi drive select, a assinatura de luz se torna mais ampla. Esta assinatura só está disponível neste modo.

As lanternas traseiras digitais OLED, combinadas com sistemas de assistência ao motorista, oferecem uma função de identificação de aproximação: todos os segmentos OLED são ativados se outro veículo aparecer a menos de dois metros de um A8 estacionado. Recursos adicionais incluem sinais de direção dinâmicos, bem como sequências de olá e adeus.

Audi A8. O que exibe?

O conceito de controle de toque MMI do Audi A8 é baseado em duas telas (10,1" e 8,6") e reconhecimento de voz. Esta função é chamada pelas palavras "Hey Audi!" O cockpit virtual Audi totalmente digital com um head-up display opcional no para-brisa completa o conceito de operação e exibição. Ele destaca o foco da marca no conforto do motorista.

A navegação MMI plus é padrão no Audi A8. Baseia-se na plataforma de infotainment modular de terceira geração (MIB 3). O sistema de navegação vem com serviços online padrão e Car-2-X da Audi connect. Estão divididos em dois pacotes: Audi connect Navigation & Infotainment e Audi connect Safety & Service com Audi connect Remote & Control.

Opções de infotainment também estão disponíveis para o Audi A8 atualizado. As novas telas traseiras - duas telas Full HD de 10,1 polegadas instaladas nos encostos dos bancos dianteiros - atendem às expectativas dos passageiros traseiros de hoje. Eles exibem o conteúdo dos dispositivos móveis dos passageiros e têm a função de receber streaming de áudio e vídeo, por exemplo, de plataformas de streaming conhecidas ou bibliotecas de mídia de TV.

O sofisticado sistema de áudio Bang & Olufsen foi projetado para entusiastas de áudio exigentes. Agora, o som tridimensional de alta qualidade pode ser ouvido nos bancos traseiros. Um amplificador de 1920W alimenta 23 alto-falantes e os tweeters são eletricamente saltados do painel. O controle remoto do passageiro traseiro, agora permanentemente acoplado ao apoio de braço central, permite que muitas funções de conforto e entretenimento sejam controladas a partir do banco traseiro. Unidade de controle do tamanho de um smartphone com tela sensível ao toque OLED.

Audi A8. Sistemas de assistência ao motorista

Cerca de 8 sistemas de assistência ao motorista estão disponíveis no Audi A40 aprimorado. Alguns deles, incluindo os sistemas de segurança frontal Audi pre sense basic e Audi pre sense front, são equipamentos padrão. As opções estão agrupadas em pacotes "Parque", "Cidade" e "Passeio". O pacote Plus combina todos os três itens acima. Recursos como assistente de direção noturna e câmeras 360° estão disponíveis separadamente. O destaque do pacote Park é o Remote Parking Plus Plus: ele pode dirigir automaticamente o Audi A8 e puxá-lo para dentro ou para fora de uma vaga de estacionamento paralela. O motorista nem precisa sentar no carro.

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O pacote City inclui assistente de tráfego cruzado, assistente de tráfego traseiro, assistente de mudança de faixa, aviso de saída e o sistema de proteção de ocupantes Audi pre sense 360°, que, em combinação com a suspensão ativa, inicia a proteção contra colisão.

O Tour Pack é extremamente versátil. Baseia-se no assistente de direção adaptável, que regula o controle longitudinal e lateral do carro em toda a faixa de velocidade. Por trás dos sistemas de assistência no Audi A8 está o controlador central de assistência ao motorista (zFAS), que calcula continuamente os arredores do veículo.

Audi A8. Impulsionar oferta

O Audi A8 melhorado com cinco versões de motor oferece uma ampla gama de motorizações. Desde os motores V6 TFSI e V6 TDI (ambos com 3 litros de cilindrada) até ao TFSI e híbrido plug-in, V6 TFSI e motores elétricos até ao TFSI de 4.0 litros. Este último pode ser instalado nos modelos A8 e S8 com diferentes níveis de potência de saída. Quatro litros de cilindrada são distribuídos em oito cilindros em V e equipados com tecnologia de cilindro sob demanda.

O motor 3.0 TFSI alimenta o Audi A8 55 TFSI quattro e o A8 L 55 TFSI quattro com 250 kW (340 cv). Uma variante de 210 kW (286 hp) está disponível na China. Na faixa de velocidade de 1370 a 4500 rpm. fornece um torque de 500 Nm. Ele acelera uma grande limusine Audi A8 de 100 a 5,6 km/h. em 5,7 segundos. (Versão L: XNUMX seg.).

Na versão A8, o motor 4.0 TFSI desenvolve 338 kW (460 cv) e 660 Nm de torque, disponível de 1850 a 4500 rpm. Isto garante uma experiência de condução verdadeiramente desportiva: o A8 60 TFSI quattro e o A8 L 60 TFSI quattro aceleram dos 0 aos 100 km/h. em 4,4 segundos. A marca registrada do motor V8 é o sistema Cylinder on Demand (COD), que desativa temporariamente quatro dos oito cilindros ao dirigir lentamente.

A unidade 3.0 TDI está instalada no Audi A8 50 TDI quattro e no A8 L 50 TDI quattro. Produz 210 kW (286 cv) e 600 Nm de torque. Este motor diesel acelera o A8 e o A8 L de 0 a 100 km/h. em 5,9 segundos e atinge uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 250 km/h.

Audi A8 com acionamentos híbridos plug-in

O Audi A8 60 TFSI e quattro e o A8 L 60 TFSI e quattro são modelos híbridos plug-in (PHEV). Neste caso, o motor a gasolina 3.0 TFSI é assistido por motores elétricos. A bateria de íons de lítio montada na parte traseira pode armazenar 14,4 kWh de energia limpa (17,9 kWh brutos).

Com uma potência de sistema de 340 kW (462 cv) e um torque de sistema de 700 Nm, o Audi A8 60 TFSI e quattro acelera de 0 a 100 km/h. em 4,9 segundos (A8 e A8 L).

Os condutores híbridos plug-in podem escolher entre quatro modos de condução. O modo EV significa condução totalmente elétrica, o modo híbrido é uma combinação eficiente de ambos os tipos de condução, o modo Hold conserva a eletricidade disponível e, no modo de carga, o motor de combustão interna carrega a bateria. Ao carregar via cabo, a potência máxima de carregamento AC é de 7,4 kW. Os clientes podem carregar a bateria com o sistema de carregamento compacto e-tron em sua própria garagem ou com um cabo Mode 3 em movimento.

Audi S8. classe de luxo

O Audi S8 TFSI quattro é o modelo desportivo de topo desta gama. O motor V8 biturbo desenvolve 420 kW (571 cv) e 800 Nm de torque de 2050 a 4500 rpm. O sprint padrão Audi S8 TFSI quattro é concluído em 3,8 segundos. O sistema COD garante um aumento no desempenho do S8. As abas no sistema de escapamento proporcionam um som do motor ainda mais rico mediante solicitação. Além disso, o modelo mais potente da família A8 sai da linha de produção com amplo equipamento padrão. Inclui, entre outras coisas, uma combinação única de componentes de suspensão inovadores. Somente o S8 sai de fábrica com suspensão ativa preditiva, diferencial esportivo e direção dinâmica nas quatro rodas.

O caráter esportivo do carro é deliberadamente enfatizado por elementos característicos de design interior e exterior. Nos principais mercados como China, EUA, Canadá e Coreia do Sul, o Audi S8 está disponível apenas com uma longa distância entre eixos. É muito mais conveniente para os usuários alongar e elevar o veículo - eles obtêm espaço adicional para a cabeça e para as pernas.

Todos os motores Audi A8 estão ligados a uma transmissão automática tiptronic de oito velocidades. Graças à bomba de óleo elétrica, a transmissão automática pode mudar de marcha mesmo quando o motor de combustão não está funcionando. A tração integral permanente Quattro com diferencial central autotravante é padrão e pode ser opcionalmente complementada com um diferencial esportivo (padrão no S8). Ele distribui ativamente o torque entre as rodas traseiras durante as curvas rápidas, tornando o manuseio ainda mais esportivo e estável.

Audi A8 L Horch: Especial para o mercado chinês

O Audi A8 L Horch, o modelo top para o mercado chinês, tem 5,45 m de comprimento, 13 cm mais comprido que o modelo A8 L. Exclusividade desta versão do modelo. Além disso, o carro oferece detalhes cromados, como nas tampas dos espelhos, uma assinatura de luz distinta na traseira, um teto solar panorâmico ampliado, um emblema Horch no pilar C, rodas em forma de H e equipamento padrão adicional, incluindo uma poltrona. . Pela primeira vez no segmento D, o modelo top oferece acabamento em dois tons para compradores chineses que desejam dar ao seu carro uma aparência particularmente elegante.

Três combinações de cores pintadas à mão estão disponíveis aqui: Black Mythos e Silver Flower, Silver Flower e Black Mythos e Sky Blue e Ultra Blue. As cores listadas primeiro são aplicadas abaixo da borda das luzes, ou seja, linha tornado.

Os clientes interessados ​​em modelos Audi blindados também se beneficiarão dos aprimoramentos do A8. Preparado para cumprir os mais elevados requisitos de segurança, o A8 L Security está equipado com um motor V8 biturbo de 420 kW (571 cv). A tecnologia híbrida suave (MHEV), que usa um sistema elétrico principal de 48 volts, confere a este sedã blindado uma eficiência excepcional.

Audi A8. Preços e Disponibilidade

O Audi A8 melhorado estará disponível no mercado polaco a partir de dezembro de 2021. O preço base do A8 agora é de PLN 442. O Audi A100 8 TFSI e quattro começa em PLN 60 e o Audi S507 a partir de PLN 200.

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