Test drive Audi A4: o caminho difícil para a perfeição
A primeira viagem com a modelo deu-me um motivo para dizer: o trabalho valeu a pena!
Um novo mundo maravilhoso. Pode parecer estranho, ou talvez não totalmente, mas o que agora está mudando mais seriamente nos carros deve ser procurado no interior - isso é especialmente verdadeiro para os novos. Audi A4. Finalmente, a revolução digital da marca – do TT ao Q7 – está chegando ao importantíssimo modelo intermediário da Audi, o A4. Desde que o cliente encomende um carro com navegação MMI plus, ele pode ter dispositivos totalmente digitais à sua frente. Na prática, isso acontece com 80% dos pedidos de modelos da marca no segmento de SUVs.
O driver possui uma tela LCD de 12,3 polegadas com resolução de 1440 x 540 pixels, que lhe confere uma nitidez excepcional e excelente contraste de imagem. Você pode alternar entre os dois tipos de imagens da tela usando o botão Exibir no lado esquerdo do volante multifuncional. Opcionalmente, você pode exibir uma visualização do Google Earth versão 7.0 que reflete o ambiente, com muitas informações sobre lugares próximos que valem a pena explorar. O Guia Cultural é muito útil e está localizado no submenu Informações de trânsito. É como ter um guia turístico bem educado e educado à sua disposição.
Não nos culpe - entendemos quanto texto temos dedicado a essas novidades eletrônicas ultimamente, mas o que você pode fazer - eles são os heróis do nosso tempo. E, talvez para incomodá-lo um pouco, mencionaremos que você tem a capacidade de conectar perfeitamente seu iPhone (por exemplo), baixar aplicativos gratuitos e gerenciar seu telefone e contatos de dentro dos sistemas do carro. O botão de girar e apertar no console central está equipado com um touch pad no qual você pode escrever letras. Minha primeira busca com ele - B maiúsculo seguido de L - automaticamente trouxe a tela de contato do meu telefone, ou seja, meu colega Bloch, mas quando tentei falar com ele pelos alto-falantes do sistema, fui informado que ele estava de folga. Na prática, porém, você pode viajar com segurança e conforto porque o controle de voz do sistema de navegação funciona bem e o destino desejado é exibido instantaneamente.
Pela primeira vez com um display head-up
Neste novo mundo multimídia, que faz parte do novo papel da Audi, o head-up display é perfeito, que até agora só estava disponível nos modelos com cilindrada superior a 2,8 litros, segundo o chefe de eletrônica da Audi, Ricky Hoodie. ... Em outras ocasiões, os forasteiros não ficaram particularmente impressionados com o quarto soquete próximo ao para-brisa, que parecia ser apenas para itens pequenos.
E se finalmente colocarmos muitos brinquedos eletrônicos modernos de lado e nos concentrarmos no que mais gostamos, ou na mecânica monolítica clássica, descobriremos muito rapidamente que este sedã de médio porte mudou significativamente. Ele perdeu 120 quilos para um tamanho comparável ao A5 e agora tem uma suspensão de cinco pontos totalmente nova e sistema de direção hidráulica eletromecânica.
Os designers se esforçaram muito no ajuste geral do chassi do carro. Como resultado, existem muitos modos possíveis de operação da suspensão. O sistema funciona de forma bastante harmoniosa mesmo com a configuração básica e em um protótipo.
A nova geração do Audi A4 perdeu o volante pesado de seu antecessor, a direção agora é muito mais fácil e um verdadeiro prazer dirigir o carro nas curvas apertadas da Floresta Negra. o conforto é bom, mas ainda parece um passeio mais firme, mesmo que seja muito difícil para os passageiros traseiros. Obviamente, os designers ainda não deram a última palavra sobre o assunto. A força excepcional e a resistência à torção da caixa, bem como o bom isolamento acústico do ambiente, são impressionantes.
A gama de motores oferecidos é ampla. O novo 2.0 TFSI, que herda o 1.8 TFSI, também pertence a ele. Esta máquina se concentra não em sua compreensão típica de downsizing, mas em projetos e processos como o ciclo Miller que ajudam a reduzir o consumo de combustível e as emissões de CO2, respectivamente.
Novos processos de combustão
O novo motor, com coletores de escapamento integrados no cabeçote e taxa de compressão aumentada de 9,6:1 para 11,7:1, tem um aumento de potência de 190 cv. (20 cv a mais que seu antecessor menos potente), mas, ao mesmo tempo, as emissões de CO2 foram reduzidas em sete gramas por 100 km. E outro ponto interessante - a uma velocidade de 130 km / h, este modelo pode percorrer uma distância de 450 metros com mais inércia, apesar de menos peso, graças a um melhor coeficiente de fluxo e menor resistência ao rolamento do pneu.
No entanto, este motor não é o mais popular em oferta, porque a unidade de quatro cilindros anuncia cada aceleração em voz alta. Prazer inacreditável - o primeiro passeio com uma versão equipada com motor TDI de três litros que acelera com força, não interfere na acústica sob carga e cria uma ótima sensação de ultrapassagem - o que não surpreende a 272 cv.
No total, o novo Audi A4 vem com 7 motores, você pode escolher entre três TFSIs e quatro TDIs variando de 150 a 272 cv. Como é a versão híbrida plug-in do modelo? "Vamos ver como os clientes reagem e aceitam as ofertas atuais", disse Hackenberg. "De qualquer forma, haverá mais versões."
No próximo ano, com o S4, ofereceremos uma nova geração de motores V6 a gasolina que entregarão 360 cv quando integrados à versão esportiva. Nossos parceiros da Porsche são responsáveis pelo desenvolvimento de uma gama de motores no segmento V8 com a mesma arquitetura que chamamos de Concern-V-Ottomotoren (Grupo de motores V a gasolina)", acrescentou o Sr. Hackenberg.
O novo Q7 tem toda uma armada de sistemas de assistência Audi A4, como auxílio ao estacionamento,
assistente de aviso de aproximação lateral do carro ao fazer marcha-atrás, aviso ao sair do carro, assistente de prevenção de colisão durante as manobras e reconhecimento de sinais de trânsito. A câmera frontal vê mais de 100 metros da estrada e examina a área em busca de outros veículos e pedestres a velocidades de até 85 km / h. Em caso de acidente, o sistema de travagem é acionado, o que diminui a velocidade e pode até parar o carro.
Admirável mundo novo? Não somente. Se você está preocupado com a possibilidade de perder o prazer de dirigir devido aos sistemas de suporte que estão assumindo o controle, esqueça as preocupações. Nunca antes um modelo chamado A4 foi mais agradável do que dirigir hoje.
CONCLUSÃO
O discreto Audi A4 não recebeu elogios de antemão, o que é injusto. O novo modelo é um carro surpreendentemente dinâmico, bastante confortável e, acima de tudo, harmoniosamente construído, que não deve ter medo de se exibir diante dos concorrentes. Mercedes Classe C e BMW Série 3. O painel de instrumentos digital é muito claro e brilhante, os novos bancos são confortáveis e com muitas configurações, todo o pacote do novo Audi A4 parece extremamente harmonioso.
