ASR - Controle de Deslizamento de Aceleração
ASR significa Acceleration Slip Control e é um extra opcional do ABS para controlar o deslizamento do veículo durante a aceleração.
O sistema, que faz parte dos métodos de controle de tração, garante que as rodas não escorreguem durante a aceleração: uma tentativa de perda de tração é detectada pelos sensores do ABS e evitada pela ação combinada das pinças do freio. fonte de alimentação do motor.
Obviamente, isso é útil em condições críticas (chuva ou gelo) para evitar a perda de controle causada por mudanças nas condições da superfície da estrada: pelo contrário, na competição, esses sistemas garantem uma melhoria perceptível no desempenho causada pelo controle de tração constante . condições que permitem ao piloto controlar a fase de aceleração não por controle manual, mas por uma unidade de controle eletrônico que otimiza seu desempenho (tecnicamente, o sistema é denominado drive-by-wire).
O sistema apresenta desvantagens ao dirigir em terrenos soltos, como lama, neve ou areia, ou em terrenos com pouca tração. Nesta situação, ao tentar arrancar, as rodas motrizes escorregam desde os primeiros momentos devido à má tração: mas o sistema impede-as de escorregar, impedindo ou dificultando muito o movimento do próprio carro. Nesse tipo de terreno, a tração é proporcionada mais pela patinagem da roda do que por sua aderência ao pavimento (neste caso, os sulcos e blocos do pneu atuam como "aderência", e no asfalto, a camada de borracha. - independentemente tessellation - que dá "embreagem"). Os sistemas mais avançados, como os encontrados nos SUVs de hoje, contêm sensores para "interpretar" o tipo de superfície ou fornecer a capacidade de contornar o sistema.
O ASR é muito útil quando apenas uma das rodas motrizes está perdendo tração: neste caso, o diferencial vai transmitir todo o torque para aquela roda, impedindo que o carro se mova. O sistema antiderrapante bloqueia a liberdade de movimento da roda, permitindo que o diferencial mantenha o torque na roda, que ainda está em tração. Este resultado também é obtido através do uso de um diferencial de deslizamento limitado. O ASR é mais eficiente porque interage de forma “inteligente” com outros dispositivos eletrônicos e com o próprio motor, enquanto o diferencial de deslizamento limitado é um mecanismo “passivo”.
Na busca constante por maior segurança veicular, cada vez mais veículos de produção são equipados com esse sistema, que a princípio era prerrogativa de modelos mais esportivos e caros.
Sua abreviatura significa literalmente: controle de escorregamento durante a aceleração. Então, é fácil entender como ele funciona e é completamente análogo ao TCS.
