Aprilia Sportcity One 50 125

Em um dia chuvoso de verão, testamos duas novas scooters Aprilia na movimentada Milão. Bem, se considerarmos todas as opções de motor possíveis, existem cinco modelos e são baseados em dois carros básicos com o mesmo sobrenome Sportcity e nomes diferentes, One e Cube.

Uma vez que o importador esloveno do modelo Cube não será apresentado ao nosso mercado este ano, consideraremos apenas o modelo menor, que se destina principalmente à alvenaria, e devido ao design esportivo não muito kitsch, toda a família poderá montá-lo se eles têm um filho. claro que permitido. Já a scooter SR, que se encontra no topo da oferta, é muito mais simpática e indicada para adolescentes, mas como disse, também deve ser procurada na carteira.

As scooters Naughty têm cores sólidas, sem gráficos agressivos e equipadas com componentes clássicos, sem garfo dianteiro invertido e travões de disco traseiros. A maior reclamação pode ser atribuída aos travões, já que o modelo de 125cc sentiu um solavanco ao premir a alavanca do travão dianteiro.

Também não são um lado positivo desta scooter, pois as alavancas são bastante flexíveis ao toque, e em travagens fortes ou ao passar por lombadas, verifica-se também que a suspensão poderia ser um pouco mais rígida. Faz pelo menos um ano que não conduzo scooters pequenas, mas não creio que a memória me engane e que os componentes mencionados funcionem melhor em modelos mais caros. O que é compreensível - tanto dinheiro quanto música.

Caso contrário, Ena é um viajante agradável da cidade. Particularmente surpreendente é o motor monocilíndrico refrigerado a ar que pode fazer mais do que você esperaria de um moedor de quatro tempos. Em condições de tráfego intenso, enquanto passávamos de um semáforo para outro, ele não ficava atrás dos irmãos mais fortes.

Em um avião, a velocidade do 50cc para na velocidade prescrita, enquanto o gêmeo mais potente puxa até 100 quilômetros por hora. Há bastante espaço sob o assento para um grande capacete integral, você não vai acreditar, ainda mais do que o Cube maior e mais poderoso.

O painel simples possui um medidor de combustível, o que é uma raridade nesta classe - a maioria possui apenas uma luz de advertência. Como acessório, você pode adquirir a melhor proteção contra o vento e uma bolsa de transporte de 32 litros.

Abaixo da linha?

Pelo preço listado acima das especificações, a nova geração Sportcity oferece a grande praticidade que precisamos na cidade. A qualidade, além das desvantagens já mencionadas, é de alto nível, e só um observador muito exigente descobrirá um composto plástico que poderia ser melhor.

A decisão de levar para casa uma dessas duas scooters e talvez até mesmo substituir o segundo ou terceiro carro por ela pode ser uma boa medida de redução de custos. Gentil com saudável!

Aprilia Sportcity Um 50 (125)

Preço do carro de teste: 1.799 euros (2.249)

Motocicletar: cilindro único, quatro tempos, 49 (9) cm? , resfriamento por ar forçado, 124 válvulas, carburador de 2 mm (17 mm).

Força maxima: 3 kW (11 "cavalos de força") a 4 / min, (22 kW (9.500 "cavalos de força") a 7 / min).

Torque máximo: 3 Nm @ 66 rpm, (6.500 Nm @ 10 rpm).

Transferencia de energia: embreagem centrífuga automática a seco, correia em V.

Quadro: gaiola de aço simples.

Suspense: garfo hidráulico telescópico dianteiro fi 32 mm, curso 85 mm, amortecedor único traseiro, pré-carga ajustável, curso 84 mm.

ТормозаDisco dianteiro de 220 mm, pinça de pistão duplo, freio a tambor traseiro.

Pneus: 120/70-14, 120/70-14.

Distância entre eixos: mm 1.358.

Altura do assento em relação ao solo: mm 775.

Combustível: 7, 5 l.

Цвета: preto, prata, azul, amarelo.

Nós elogiamos e reprovamos

+ belo design

+ amplitude, fundo plano

+ medidor de combustível

+ leveza, manobrabilidade

+ para motor 4T vivo

+ preço

- som de rugido (principalmente 125)

- sentindo nas alavancas de freio

Matevž Hribar, foto: Aprilia