A Apple quer construir uma fábrica para produzir baterias para veículos elétricos. Ele fala com BYD e CATL

A Apple está em negociações preliminares com fabricantes chineses de baterias e baterias: CATL e BYD. A CATL é um dos maiores produtores de células de íons de lítio do mundo, enquanto a BYD (4ª no mundo) parece ser a líder na criação de baterias estruturais baseadas em células proprietárias de fosfato de ferro-lítio.

Apple com fábricas de baterias nos EUA

Parece que o tempo em que o maior ativo de todo CEO era reduzir os custos de produção por meio da terceirização está chegando ao fim. A Apple, sim, está em discussão com fornecedores chineses, mas planeja lançar fábricas de células e baterias nos Estados Unidos. As negociações comerciais estão em um estágio tal que não está claro se culminarão em alguma conclusão ou cooperação, relata a Reuters.

CATL hoje é o principal fornecedor de células de íon-lítio para muitas empresas chinesas, também apóia a Tesla, o antigo grupo PSA, Mercedes, BMW, Volvo, ... BYD produz principalmente para suas próprias necessidades, está aberto a outras empresas em a indústria automobilística somente em abril de 2021 ... Ambas as empresas estão desenvolvendo intensivamente células de fosfato de ferro e lítio (LFP, LiFePO₄), que têm uma densidade de energia mais baixa do que as células com cátodos [Li-] NMC ou [Li-] NCA, mas são mais seguras e mais baratas do que eles.

Em janeiro de 2021, houve especulações de que a Apple construiria seu carro em colaboração com a Hyundai ou Kia. A Hyundai acabou retirando essas afirmações, sendo substituída – pelo menos segundo rumores – pela chinesa Foxconn, que já fabrica iPhones para a Apple. A Foxconn tem uma plataforma pronta para veículos elétricos, tem um trem de força sofisticado, mas não se sabe se tem contratos para fornecer grandes quantidades de células e ideias para a carroceria e interior do carro.