Tamanho americano, estilo japonês - o novo Infiniti QX60

Por que olhar para o gigante japonês ao procurar um grande SUV premium?

Carros americanos - quando ouvimos essa frase, o Dodge Viper, o Chevrolet Camaro, o Ford Mustang ou o Cadillac Escalade geralmente vêm à nossa mente. Motores enormes e muito barulhentos, dimensões monstruosas do corpo e excelente manuseio - até você querer girar o volante. Obviamente, este é um estereótipo, mas há alguma verdade em cada estereótipo.

Os americanos também são especialistas em vans e SUVs para famílias grandes. São os carros desses segmentos, voltados para o mercado norte-americano, que são considerados os mais confortáveis, espaçosos e versáteis. É assim que se parece o modelo Infiniti QX60, que está disponível no exterior há muitos anos, e só recentemente esse enorme SUV familiar pôde ser comprado na Polônia. E há várias razões pelas quais você deve procurar a gigante japonesa se estiver procurando por um SUV grande premium.

Primeiro, é diferente

Одно можно сказать наверняка – чтобы судить о внешнем виде этого автомобиля, вы должны увидеть его вживую, потому что он реально выглядит иначе, чем на фотографиях. Он действительно большой — 5092 1742 мм в длину и 2900 60 мм в высоту без поручней, плюс колесная база мм. Когда садишься в эту махину, сразу понимаешь, что мы будем выше большинства машин в городе, а за спиной невообразимо много места. Когда дело доходит до стилистических вопросов, многие придерживаются схожего мнения – хотя передняя часть QX мускулистая и динамичная, она отсылает к другим моделям марки, покатая линия крыши, с характерной для Infiniti ломаной хромированной линией вокруг окон и низкая линия задних фонарей, деликатно говоря – восточная. Все дело вкуса, но пропорции задней части портят очень хороший внешний вид самого большого Infiniti, предлагаемого в Польше. И в чем можно быть уверенным – этот автомобиль невозможно спутать ни с каким другим автомобилем на дороге, а его появление на стоянке производит настоящий фурор.

O segundo é um coração como um sino

Sob o capô, o QX60 deveria ter um motor decente funcionando. E o que poderia ser melhor do que um V3,5 de 6 litros naturalmente aspirado? O motor tem uma potência de 262 cv. e torque máximo de 334 Nm. Para tal potência, esses resultados não são muito altos, mas no catálogo encontramos informações promissoras de que a aceleração para os cem primeiros para este colosso leva apenas 8,4 segundos e pode acelerar a uma velocidade de 190 km / h. Com uma tara de 2169 kg (para ser honesto, eu esperava pelo menos 2,5 toneladas), esses são resultados muito bons.

O motor começa a funcionar sem demora, embora não haja dúvidas de sensações esportivas. Mas, provavelmente, nenhum daqueles que estão realmente interessados ​​em um SUV familiar de sete lugares conta com isso. Não há necessidade de reclamar da falta de dinâmica significativa no início ou de um golpe - aceleração e manobrabilidade estão em um nível muito decente.

Uma grande surpresa para mim foi o funcionamento da caixa de câmbio CVT controlada eletronicamente. Primeiro, ele possui sete marchas virtuais predefinidas que você pode usar a qualquer momento. Em segundo lugar, durante a condução normal na cidade, onde estamos lidando com frenagens e acelerações frequentes, o torque é transferido para as rodas de forma surpreendentemente eficiente e suave - não há solavancos, guinchos e atrasos entre pressionar o acelerador e a resposta real do carro. .

E as características a serem tomadas? Em piso molhado, os "botões" de tração nas quatro rodas são bastante lentos e com um claro atraso - inesperadamente, nesta classe de carros temos uma tração nas quatro rodas anexada. E quanto ao consumo de combustível - de acordo com o computador, em 8 horas de condução por Varsóvia não foi possível descer abaixo dos 17 litros aos 100 km, aproveitando todas as vantagens deste carro.

Terceiro - espaço como em um ônibus

O Infiniti QX60 é um completo sete lugares, um dos poucos no mercado que pode realmente transportar sete passageiros adultos. É claro que as crianças ficarão mais confortáveis ​​na terceira fila, mas em muitos carros anunciados como de sete lugares, ninguém com mais de 140 cm se sentará. O interior é realmente grande, o banco traseiro também é muito largo, onde sentar no meio não é tão ruim.

O que há com o tronco? Quando transportamos seis passageiros, temos à nossa disposição uns decentes 447 litros e, na versão de cinco lugares, esse número aumenta para 1155 litros - até à linha do tejadilho, claro. Depois de rebater a segunda e terceira fila de bancos, temos 2166 litros de espaço de carga.

O interior é feito em um nível realmente alto, especialmente no que diz respeito aos materiais de acabamento usados ​​e seu ajuste. Embora a aparência do painel possa parecer arcaica à primeira vista, a facilidade de uso e a presença de botões físicos para controlar todas as funções é outro aceno para os tradicionalistas. Semelhante ao relógio analógico, entre os quais encontraremos, é claro, um display TFT informando sobre as leituras do computador de bordo e dos sistemas de segurança.

Quarto - entretenimento no nível

Os monitores montados no encosto de cabeça são uma raridade hoje em dia porque seu papel é assumido por tablets conectados a eles. Aqui o sistema de entretenimento está sempre presente, e para além de podermos reproduzir filmes, por exemplo de DVD, temos a possibilidade de ligar uma consola de jogos – isto é possível em algumas das viaturas atualmente oferecidas. Além disso, o sistema de áudio BOSE merece atenção especial. Possui 14 alto-falantes e potência RMS total de 372 watts, e sua afinação vai satisfazer as expectativas dos mais exigentes amantes da música. É importante observar que podemos separar a reprodução de áudio e mídia em zonas, e os passageiros que desejam assistir ou ouvir algo diferente do motorista podem usar fones de ouvido especiais e controlar o sistema usando o controle remoto incluído. Nem mesmo uma viagem muito longa no QX60 será entediante.

Quinto – direção segura e despreocupada

A versão do HIGH-TECH que testei tinha um conjunto completo de sistemas de segurança. Não houve surpresas aqui: havia controle de cruzeiro ativo a bordo, assistente de manutenção de faixa ativo, assistente de ponto cego - tudo o que um carro desse tipo deveria ter. Surpreendentemente, todos esses sistemas de assistência na estrada podem ser ativados ou desativados com o toque de um botão - você pode escolher rapidamente entre a direção mais analógica e a proteção total. Meu sistema favorito, especialmente na movimentada Varsóvia, é o DCA - suporte a controle remoto. Como funciona? Ao dirigir na cidade, mesmo quando o controle de cruzeiro ativo está desligado, o próprio carro freia na frente do carro da frente até parar completamente em cada cruzamento. O pedal do freio não precisa ser tocado, o que é extremamente conveniente e também extremamente eficaz - a frenagem não é dura e desagradável (como é o caso de muitos sistemas de controle de cruzeiro ativos), mas até perfeitamente adaptada às condições da estrada. Estrada.

Um presente para os tradicionalistas

É verdade - em alguns lugares, o Infiniti QX60 mostra que não é o design mais recente. Muitas soluções na área de equipamentos (bi-xenônios em vez de LEDs, baixa resolução da tela multimídia, falta de interfaces para integração de multimídia com smartphones) vêm de alguns anos atrás. O design interior também está longe de multimídia e designs modernos como o Range Rover Velar ou o Audi Q8. No entanto, estamos falando de algo completamente diferente - um carro com uma unidade de potência blindada comprovada, que deve funcionar culturalmente e oferecer desempenho satisfatório. A isso se somam: materiais de acabamento de alta qualidade e combinações clássicas de madeira e couro genuíno, além de amplo espaço na cabine e conforto muito alto em viagens longas.

E embora o preço base deste modelo seja de pelo menos 359 PLN, em troca recebemos um carro quase totalmente equipado na versão ELITE e, para o HIGH-TECH mais alto, você precisa pagar mais 900 PLN. Olhando para as listas de preços dos SUVs de sete lugares concorrentes nesta classe com recursos e equipamentos semelhantes, você precisa gastar pelo menos 10 PLN a mais em sua compra. Portanto, esta é uma proposta bastante atraente para pessoas que procuram um grande SUV. E tendo dirigido este carro, tenho certeza de que os 000 exemplares limitados deste modelo encomendados pela Infiniti Center este ano encontrarão seus compradores no menor tempo possível.