O sonho americano ou a história dos irmãos Dodge
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The Dodge Brothers Story
Qualquer fã de automobilismo certamente ouvirá falar de pessoas como John Francis e Horace Elgin Dodge. Graças a eles, foi criada a icônica Dodge Brothers Bicycle & Machine Factory, produzindo os maiores milagres automotivos que milhões de pessoas sonharam e sonham. Os produtos icônicos que são, sem dúvida, a marca registrada da Dodge Brothers são enormes picapes e SUVs que são eternamente populares, especialmente entre os americanos.
Um começo difícil no mercado automotivo
A história dos irmãos Dodge é muito semelhante a qualquer história de uma grande empresa. Eles começaram do zero e alcançaram o auge dos seus sonhos. Um dos irmãos relembrou sua infância depois de muitos anos com as palavras: “Éramos as crianças mais pobres da cidade”. Seu trabalho árduo, dedicação e habilidade os tornaram pioneiros em seu campo. John era fenomenalmente versado em questões organizacionais e financeiras, e o jovem Horace era um designer brilhante. Os irmãos sem dúvida deviam muito ao pai, que lhes ensinou o básico da mecânica em sua oficina. Exceto que ele estava no conserto de barcos, e a paixão de John e Horace eram primeiro as bicicletas e depois os carros.
O ano de 1897 foi o primeiro grande passo para os irmãos, porque foi então que John começou a trabalhar com um homem chamado Evans. Juntos, eles fizeram bicicletas com rolamentos de esferas que deveriam ser mais resistentes à sujeira. É importante aqui que o rolamento foi feito por outro irmão. Assim foi fundada a Evans & Dodge Bicycle. Assim, os irmãos Dodge levaram quatro anos para se tornarem financeiramente independentes e trabalharem para seu sucesso. Há algum tempo se dedicavam à produção de peças de reposição para a marca Olds, o que lhes trouxe grande fama no mercado automotivo.
Henry Ford e Ford Motor Company
1902 foi um verdadeiro avanço na carreira de John e Horace, porque o gigante automobilístico moderno veio até eles e ofereceu cooperação. Henry Ford decidiu confiar nos irmãos e ofereceu-lhes uma participação de 10% em sua empresa Ford Motor em troca de uma contribuição de $ 10 para sua empresa. Além disso, John se tornou vice-presidente e diretor administrativo. Com o passar dos anos, a fama dos irmãos cresceu. Oito anos depois de firmar parceria com a Ford, a primeira fábrica foi inaugurada em Hamtramck, próximo a Detroit. A cada dia havia mais e mais pedidos, todos queriam ter um milagre da tecnologia criado pela Ford e os irmãos Dodge.
Conflito de interesse
Com o tempo, John e Horace ficaram insatisfeitos com seu trabalho para Henry Ford, sentiram que podiam fazer mais e decidiram construir seu próprio carro que pudesse competir com qualquer modelo da Ford. Não é difícil adivinhar que isso era impróprio para o parceiro. Ao estabelecer parcerias, esperava o rápido desenvolvimento da sua empresa e colaboradores dedicados. Querendo ser mais esperto que os irmãos, ele decidiu abrir uma segunda empresa que se dedicava à produção de carros, cujo preço era de apenas US $ 250. As ações da Ford congelaram o mercado, fazendo com que as ações de outras empresas caíssem. Nessa situação, Henry começou a comprá-los muito mais baratos do que valiam. Os irmãos Dodge decidiram não ceder ao sócio e ofereceram-lhe a venda de suas ações, mas a um preço inflacionado. No final, eles receberam duzentos milhões de dólares. Lembre-se, eles contribuíram com apenas dez mil para a Ford. Os investimentos de John e Horace foram um fenômeno mundial e são, sem dúvida, considerados alguns dos mais lucrativos até hoje.
Empresa independente Dodge Brothers
Após a batalha com Henry Ford, os irmãos se concentraram em criar sua própria empresa. Durante a Primeira Guerra Mundial, eles assinaram um contrato com o exército para a fabricação de caminhões militares. Isso os tornou líderes no mercado automotivo dos Estados Unidos. Vale ressaltar que conquistou a segunda colocação no ranking, logo atrás do ex-companheiro.
Infelizmente, os dois irmãos Dodge morreram em 1920, o primeiro John aos 52 anos e Horace onze meses depois. Após a morte inesperada dos irmãos, suas esposas Matilda e Anna assumiram a empresa. No entanto, eles não conseguiram substituir seus maridos. Devido à menor capacidade de gestão e falta de conhecimento técnico, a empresa caiu do segundo para o quinto lugar no ranking. Os filhos de John e Horace também não estavam interessados em assumir a paternidade e administrar um negócio. Diante dessa situação, as mulheres resolveram vender a empresa em 1925 para o fundo de investimentos nova-iorquino Dillon Read & Company. Três anos depois, os Dodge Brothers foram incorporados à empresa Walter Chrysler. Os anos seguintes foram marcados por um maior desenvolvimento da marca, que infelizmente foi interrompido pela eclosão da Segunda Guerra Mundial.
Dodge Brothers, Chrysler e Mitsubishi
Após o fim da Segunda Guerra Mundial, a Chrysler e os Dodge Brothers decidiram retornar ao jogo. Curiosamente, depois da guerra, quase 60% dos carros em nossas estradas polonesas pertenciam aos irmãos Dodge.
Em 1946, foi criada a Dodge Power Wagon, que hoje é considerada a primeira picape. O carro foi tão bem recebido no mercado que foi produzido sem modificações por mais de vinte anos. Além disso, na década de 50, a empresa introduziu o motor V8 em seus produtos. Com o tempo, a marca Dodge conquistou o título na categoria de carros esportivos da Chrysler.
Em 1977, outro passo foi dado no desenvolvimento da marca - foi assinado um contrato com a empresa Mitsubishi. As "crianças" nascidas dessa colaboração foram modelos icônicos como o Lancer, o Charger e o Challenger. Infelizmente, os problemas com a estreia deste último surgiram em 1970, quando a crise dos combustíveis atingiu o mercado. Os irmãos Dodge então intervieram, oferecendo aos consumidores carros pequenos que o americano médio poderia consertar.
A Dodge voltou aos clássicos com o mais recente modelo icônico, o apropriadamente chamado Vipera.
Hoje, Dodge, Jeep e Chrysler formam a norte-americana Fiat Chrysler Automobiles e ocupam o sétimo lugar na lista dos maiores fabricantes de automóveis do mundo. Infelizmente, em 2011, eles pararam oficialmente de exportar para a Europa.
