Alfa Romeo 145 - pequeno grande italiano

São entusiastas apaixonados que podem suportar muito e perdoar ainda mais em nome do amor e do objeto que amam. Eles sabem o que amam e se dedicam à sua paixão com cuidado. Via de regra, eles não nos permitem dizer uma palavra ruim sobre o objeto de seu desejo, e quando esse objeto de desejo também lhes falha, eles podem explicar razoavelmente cada uma de suas imperfeições.

Além disso, eles podem fazer dessa imperfeição um atributo do carro que o distingue dos concorrentes de massa. Alfaholics, pessoas viciadas em seu Alf Romeo, que estão prontas para pular no fogo atrás de seus carros.

Mais de uma vez fui acusado de me concentrar excessivamente nas desvantagens dos Alfa Romeos e de não destacar suficientemente as suas vantagens. Normalmente, em tal situação, respondo que não crio tal realidade, apenas a descrevo. Porém, desta vez tentarei focar apenas nos atributos do modelo que fazem tanta gente adorá-lo. Nem uma piscadela sobre quaisquer defeitos e imperfeições de design. Os interessados ​​​​irão “descobrir” de qualquer maneira, porque, sinceramente, não precisarão nem procurar por muito tempo.

O modelo 145 é um hatchback de três portas com uma saliência extremamente característica, típica da Alfa Romeo. Ele fez sua estréia no Salão Automóvel de Turim em 1994, onde foi recebido de forma incrivelmente calorosa. De qualquer forma, a recepção calorosa não deve surpreender - afinal, o estúdio "Centro Stile" sob a direção de Walter de Silva foi o responsável pelo design exterior. O modelo 145 deveria substituir o Alfa 33 estruturalmente desatualizado.

Silhueta agressiva, com agressividade e característica da dianteira Alfa e dinamismo visível em quase cada centímetro do veículo lhe rendeu muitos admiradores. A marca registrada típica da Alfa Romeo está habilmente integrada no para-choque dianteiro. Na linha lateral, destacam-se os delicados relevos e a linha ascendente dos vidros, que conferem ao carro um caráter esportivo.

O Alfa Romeo 145 foi construído sobre a plataforma do Fiat Tipo, o carro de 1989. Medindo pouco mais de 4 metros, o carro oferecia um bom espaço interno para quatro passageiros. A distância entre eixos de 254 cm, no entanto, tornou mais agradável viajar nos dois primeiros assentos.

O interior tem um acabamento típico da Alfa Romeo - assentos esportivos e confortáveis, um volante pequeno e bonito, indicadores simples e legíveis. Após a modernização, surgiram entradas de ar redondas, que enfatizavam a originalidade e a imagem esportiva do carro.

Inicialmente, o modelo 145 tinha quatro motores, três motores a gasolina e um motor diesel sob o capô. O diesel de 1.9 litro forneceu ao carro 90 HP e garantiu desempenho suficiente. No entanto, para os verdadeiros fãs do Alfa, as unidades a gasolina do tipo boxer eram importantes - principalmente dinâmicas e de ótima sonoridade, embora em desacordo com a economia de operação.

O motor de 1351 cm3 às vezes é rotulado de forma diferente - 1.3 l V ou 1.4 l 8V. Ele gera 90 HP e fornece ao carro dinâmica suficiente - quase 13 segundos a 100 km / h não é uma revelação. As unidades de 1.6 e 1.7 l entregam 103 e 129 cv, respectivamente - fornecem ao carro uma aceleração decente, e a unidade mais potente pode até acelerar um pequeno Alfa a 200 km / h.

Em 1997, por ocasião da modernização, todas as unidades boxer foram retiradas da gama de unidades de potência e substituídas por modernos motores Twin Spark de dezesseis válvulas, equipados com duas velas de ignição por cilindro. As novas unidades marcadas com o símbolo TS (1.4 l - 103 cv, 1.6 l - 120 cv, 1.8 l - 150 cv, 2.0 l - 155 cv) não só proporcionam ao carro um melhor desempenho, mas também manuseiam o combustível de forma mais suave e melhor desempenho em termos de confiabilidade. Um ano depois, em 1998, o excelente motor a diesel JTD, usando tecnologia common rail, também apareceu sob o capô.

O Alfa Romeo 145 é antes de tudo um carro extraordinário: parece ótimo, razoavelmente espaçoso, dirige bem, mas também não sem falhas, e em versões com motores boxer, muitas vezes é caprichoso. No entanto, o modelo 145 tem um lugar especial no coração dos entusiastas da Alfa Romeo, e isso se deve em grande parte a…. o caráter caprichoso que dá a este carro sua alma.