Test drive Alfa Romeo Spider: Forza Italia
Um carro esportivo vermelho aberto e dois assentos - é assim que se parece a "massa", da qual se misturam a maioria dos sonhos dos conhecedores da beleza automotiva. Alfa Romeo test Spider - um carro próximo o suficiente para a realização desse sonho.
A primeira coisa que precisamos notar é que o Spider ainda parece mais um conversível do que um esportista de raça pura. O carro tem tudo o que uma pessoa moderna pode desejar, incluindo sistema de navegação, bancos aquecidos e ajustáveis eletricamente e muito mais. Na verdade, o sistema de navegação acima mencionado, com sua tecnologia desatualizada, é uma das poucas falhas internas sérias do Spider, junto com talvez alavancas funcionais atrás do volante.
Real Engine Alpha
Os add-ons na parte superior do console central são ligeiramente inclinados em direção ao motorista e evocam uma sensação de nostalgia. O motor de quatro cilindros de última geração na versão básica deste modelo Alfa atinge 7000 rpm com incrível maciez e suavidade e virtualmente sem vibração. Mesmo assim, é possível dirigir com segurança pela cidade em quarta marcha a uma velocidade de 30 km / h sem perder uma gota de sua agilidade na forma de trabalhar.
O som do motor de 2,2 litros é mais impressionante na faixa de 3000 a 4000 rpm e definitivamente nos faz lamentar as restrições legais ao ruído do motor de automóveis. Fora isso, as características dinâmicas do carro são boas, embora não brilhe com conquistas sem precedentes.
O consumo médio de combustível é de 13,9 litros por 100 km.
Naturalmente, o prazer de dirigir aumenta muitas vezes se o teto macio estiver escondido atrás das costas do piloto e do co-piloto. À medida que a velocidade aumenta, o "furacão" atrás do para-brisa se intensifica e lembra que o Spider ainda esconde genes dos antigos roadsters da marca, mas é preciso admitir que o vórtice na cabine é forte. mas não inválido.
Em termos de conforto de direção, os proprietários deste Alfa precisam mostrar algum conhecimento de seu carro, embora os antecessores do modelo tenham dirigido muito mais duro no passado, tanto nesse aspecto quanto em comparação com a maioria dos carros. entre os concorrentes, o Spider é quase um carro confortável. O vasto espaço interior também é uma vantagem real em longas distâncias. O lamentável é que os italianos foram bastante generosos em termos de consumo de combustível - o consumo médio no teste de 13,9 litros por 100 km - definitivamente muito para um motor desse calibre - o medidor do carro mostrou um valor semelhante. motor und sport até os anos 30 um dos progenitores do modelo moderno ... Mas agora o Spider tornou-se incomparavelmente mais confiável e sólido, um exemplo de resistência à torção, que por sua vez teve um efeito negativo em seu próprio peso.
No entanto, não há dúvida sobre uma coisa - o Alfa Romeo Spider é uma das oportunidades relativamente acessíveis para realizar o sonho de um carro esportivo de rua de dois lugares com design de tirar o fôlego, usina de força e chassi adequados.
Texto: Camada Goetz
Foto: Hans-Dieter Zeifert
