Bateria - como cuidar dela e como usar os cabos de conexão
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Bateria - como cuidar dela e como usar os cabos de conexão

Bateria - como cuidar dela e como usar os cabos de conexão Uma bateria descarregada é um dos problemas mais comuns que os motoristas enfrentam. No inverno costuma quebrar, embora às vezes se recuse a obedecer no meio de um verão quente.

A bateria não descarregará inesperadamente se, antes de tudo, você verificar regularmente sua condição - nível de eletrólito e carga. Podemos realizar essas ações em praticamente qualquer site. Durante essa visita, também vale a pena pedir para limpar a bateria e verificar se ela está encaixada corretamente, pois isso também pode afetar o maior consumo de energia.

Bateria no calor - causas de problemas

Os fóruns da Internet estão cheios de informações de proprietários de carros surpresos que, depois de deixar o carro em um estacionamento ensolarado por três dias, não conseguiram ligar o veículo devido à bateria descarregada. Problemas de bateria descarregada são o resultado de falha da bateria. Bem, altas temperaturas no compartimento do motor aceleram a corrosão das placas positivas, o que reduz significativamente a vida útil da bateria.

Bateria - como cuidar dela e como usar os cabos de conexãoMesmo em um carro sem uso, a energia da bateria é consumida: um alarme é ativado que consome uma corrente de 0,05 A, a memória do motorista ou as configurações do rádio também consomem energia. Portanto, se não carregarmos a bateria antes do feriado (mesmo que tenhamos saído de férias em um meio de transporte diferente) e deixarmos o carro com o alarme ligado por duas semanas, após o retorno, podemos esperar que o carro tenha problemas. com lançamento. Lembre-se que no verão, as secreções naturais são mais rápidas, quanto maior a temperatura ambiente. Além disso, antes de uma longa viagem, você deve verificar a bateria e pensar, por exemplo, em substituí-la, porque parar em uma estrada vazia e esperar por ajuda não é nada agradável.

Bateria no calor - antes das férias

Como o calor causa desgaste acelerado da bateria, os proprietários de veículos mais novos ou aqueles que substituíram as baterias recentemente não precisam se preocupar. Na pior posição estão as pessoas que planejam uma viagem de férias e em cujos carros a bateria tem mais de dois anos. Neste caso, recomendamos que verifique primeiro o estado de carga da bateria. Se a condição técnica da bateria nos causar dúvidas, não vale a pena fazer economias óbvias e substituir a bateria por uma nova antes de sair de férias. A oferta de mercado inclui baterias fabricadas com tecnologia de extrusão de placas, que, segundo os fabricantes, reduz significativamente a corrosão das placas. Como resultado, a vida útil da bateria é aumentada em até 20%.

Como evitar problemas de bateria no verão?

  1. Antes de dirigir, verifique a bateria:
    1. verifique a tensão (em repouso deve estar acima de 12V, mas abaixo de 13V; após a partida não deve exceder 14,5V)
    2. verifique o nível de eletrólito de acordo com as instruções de operação fornecidas com a bateria (nível de eletrólito muito baixo; complete com água destilada)
    3. verifique a densidade do eletrólito (deve oscilar entre 1,270-1,280 kg/l); eletrólito excessivamente líquido é uma dica para substituição da bateria!
    4. verifique a idade da bateria - se tiver mais de 6 anos, o risco de descarga é muito alto; você deve pensar em substituir a bateria antes de sair ou planejar tal despesa nas despesas de viagem
  2. Embale o carregador - pode ser útil para carregar a bateria:

Como usar o carregador?

    1. retire a bateria do carro
    2. limpe os pinos (por exemplo, com lixa) se estiverem sem brilho
    3. verifique o nível de eletrólito e complete se necessário
    4. conecte o carregador e configure-o para o valor apropriado
    5. verifique se a bateria está carregada (se as leituras de tensão forem constantes 3 vezes com intervalo de uma hora e estiverem dentro do garfo, a bateria está carregada)
    6. conecte a bateria ao carro (mais para mais, menos para menos)

Bateria - cuide dela no inverno

Além das verificações regulares, também é extremamente importante como tratamos nosso carro durante os meses de inverno.

“Muitas vezes não percebemos que deixar um carro com os faróis acesos em temperaturas muito baixas pode descarregar a bateria por até uma ou duas horas”, diz Zbigniew Wesel, diretor da autoescola da Renault. – Lembre-se também de desligar todos os aparelhos elétricos como rádio, luzes e ar condicionado ao ligar o carro. Esses elementos também consomem energia na inicialização, acrescenta Zbigniew Veseli.

No inverno, apenas dar partida em um carro requer muito mais eletricidade da bateria e, devido às temperaturas, sua capacidade durante esse período é muito menor. Quanto mais vezes ligamos o motor, mais energia nossa bateria absorve. Isso acontece principalmente quando dirigimos distâncias curtas. A energia é usada com frequência e o gerador não tem tempo suficiente para recarregar a bateria. Em tais situações, devemos monitorar ainda mais o estado da bateria e recusar, se possível, ligar o rádio, o ar condicionado ou os vidros traseiros ou espelhos aquecidos. Quando percebemos que ao tentar dar partida no motor, o motor de partida está com dificuldades para fazê-lo funcionar, podemos suspeitar que a bateria do nosso carro precisa ser carregada.

Como ligar um carro em cabos

Uma bateria descarregada não significa que temos que ir ao serviço imediatamente. O motor pode ser ligado puxando a eletricidade de outro veículo usando cabos auxiliares. Devemos lembrar algumas regras. Antes de conectar os cabos, certifique-se de que o eletrólito da bateria não esteja congelado. Se sim, você precisa ir ao serviço e trocar completamente a bateria. Caso contrário, podemos tentar "reanimar", lembrando de conectar corretamente os cabos de conexão.

– O cabo vermelho é conectado ao chamado terminal positivo e o cabo preto ao terminal negativo. Não devemos esquecer de conectar o fio vermelho primeiro a uma bateria que funcione e depois a um carro em que a bateria esteja descarregada. Em seguida, pegamos o cabo preto e conectamos não diretamente ao grampo, como no caso do fio vermelho, mas ao terra, ou seja. metal, parte não pintada do motor. Ligamos o carro, do qual retiramos energia, e em alguns instantes nossa bateria deve começar a funcionar”, explicam os instrutores da autoescola Renault. Se a bateria não funcionar apesar das tentativas de carregá-la, considere substituí-la por uma nova.

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