P1351 - OBD-II

Descrição P1351 OBD-II DTC

• P1351 - Alta tensão no circuito do módulo de controle de ignição.

O código de problema de diagnóstico de transmissão (DTC) P1351 é um código do fabricante. O processo de reparo varia de acordo com a marca e o modelo.

O módulo de controle de ignição (ou ICM por sua abreviação em inglês) possui circuitos de alimentação e aterramento independentes, possuindo diferentes circuitos internos e externos que compõem o seu conjunto.

A própria ICM é responsável por monitorar o sinal de sincronismo CKP quando o motor já está funcionando, detectando que este sinal está passando do sensor CKP para o ICM no circuito de sinal do sensor CKP 2. Este sinal é normalmente usado para determinar o cilindro correto . par para iniciar a sequência de partida da bobina de ignição, exibindo um código de problema P1351 OBDII se houver alguma falha ou problema nessa área específica.

O que significa P1351 OBD2 DTC?

Código de problema P1351 OBDII significa que há um mau funcionamento ou um problema geral com o ICM, descobrindo que esse código específico varia muito dependendo da marca do seu veículo. Um exemplo do acima são os seguintes valores para o P1351 OBD2 DTC:

• Para veículos Ford, este código indica um mau funcionamento no circuito IDM do revendedor.
• Para veículos Isuzu, este código significa que, além do ECM, o módulo de controle de ignição, falha mecânica ou erros de fiação estão falhando.
• Para veículos Toyota e Lexus, este código significa que o sensor de mudança de tempo da válvula está com defeito.

Folha de Dados OBD-II DTC

Audi P1351: Banco de sensores de posição da árvore de cames (CMP) 1 - Faixa de desempenho/Detalhes do problema: Você pode ignorar este DTC, apenas limpe a memória de falhas

Ford P1351: Detalhes do circuito do monitor de diagnóstico de ignição: Com o motor funcionando, o PCM detecta um defeito no circuito IDM do distribuidor.

GM General Motors P1351: Detalhes das condições de entrada alta do circuito ICM: Com a velocidade do motor inferior a 250 RPM e o controle de ignição LIGADO, o VCM detecta que o circuito de controle de ignição tem uma tensão maior que 4.90 V. Isuzu P1351: Módulo de controle de ignição (ICM) - alta tensão de sinal Detalhes: As possíveis causas incluem fiação, módulo de controle de ignição, sistema de ignição, falha mecânica, ECM Toyota P1351 e Lexus P1351: Sensor de temporização variável da válvula - Banco direito - Problema de alcance/desempenho Causas possíveis: ECM ou temporização da árvore de cames Mazda P1351: Módulo de controle do motor (ECM) - Bloqueio do sistema de diagnóstico de perda de ignição. Possível causa: ECM. VW-VolkswagenP1351: Posição da árvore de cames (CMP) Sensor Banco 1 Faixa / Desempenho Detalhes do problema: Ignore este DTC, apague a memória de falha

Os sintomas de um código P1351 podem incluir:

• Verifique a luz do motor ou verifique a luz do motor no painel.
• Erros de partida do carro.
• O motor pára de repente.
• Marcha lenta, mais quando a temperatura de operação é atingida.

Como o OBDII DTC varia dependendo do seu veículo, os sintomas podem ser muito específicos e variar entre si.

Código de causa P1351

• O módulo de controle de ignição está com defeito.
• O chicote do ICM está aberto ou em curto.
• Má conexão elétrica ao ICM.
• Mau contato na bateria. Os cabos da bateria podem ser danificados.

P1351 Soluções OBDII

• Consulte boletins de serviço técnico ou manuais de reparo certificados para solucionar problemas de seu veículo com este código.
• Reúna e repare qualquer fiação solta ou corroída diretamente dentro e ao redor do ICM, limpando conforme necessário.
• Substitua o módulo de controle de ignição.
• Verifique se a tensão fornecida ao sensor CKP e CMP é de fato a especificada pelo fabricante. Se as leituras não forem adequadas, verifique os conectores e a fiação desses componentes do veículo e repare conforme necessário.

Código de falha P1351 encontrado e corrigido

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