Ah, que olhos: 9 carros com os faróis mais inusitados
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Ao longo da história da indústria automotiva, os fabricantes experimentaram o design dos faróis. Carros diferentes têm beleza e estilo diferentes. Aqui estão os exemplos mais incomuns.
Cizet V16T
Os criadores do supercarro Cizeta V16T são três pessoas: o engenheiro automotivo Claudio Zampolli, o compositor e poeta Giorgio Moroder e o famoso designer Marcello Gandini. A ideia de criar o carro esportivo mais bonito, rápido e potente do mundo nasceu no final dos anos 80 do século passado.
Se você não levar em conta as características técnicas da unidade de potência, que, a propósito, acabou sendo muito notável, o supercarro V16T se destaca entre outros carros semelhantes com um detalhe impressionante - faróis duplos quadrados ascendentes.
Cizeta V16T tem quatro deles. Os próprios desenvolvedores, ex-engenheiros da Lamborghini, chamaram o estilo dos faróis bizarros que inventaram de “design quad pop”
McLaren P1
Este hipercarro inglês com motor híbrido, que se tornou o sucessor do McLaren F1, começou a ser produzido em 2013. O desenvolvedor é McLaren Automotive. Externamente, o cupê, codinome P1, parece incrivelmente chique. Mas os elegantes faróis de LED, feitos no formato do logotipo da McLaren, são especialmente impressionantes.
A ótica luxuosa coroa dois enormes recessos no "focinho" do carro, que são entradas de ar estilizadas. Este componente combina muito bem com os faróis.
A propósito, os engenheiros não prestaram menos atenção à ótica traseira, que sem exagero pode ser chamada de obra de arte - as luzes traseiras de LED são feitas na forma de uma linha fina que repete a forma do corpo.
Chevrolet Impala SS
O próprio carro esportivo Impala SS (a abreviação significa Super Sport) foi posicionado ao mesmo tempo como um modelo separado, quando também havia um conjunto completo com o mesmo nome. Este último, aliás, foi um dos mais vendidos nos Estados Unidos.
O Chevrolet Impala SS, apresentado ao público em 1968, era notável por muitos recursos, mas seus faróis incomuns imediatamente chamaram a atenção.
O sistema óptico Impala SS ainda é considerado um dos projetos mais interessantes. Abrindo luzes duplas "escondidas" se necessário atrás da grade frontal. Uma solução tão original até hoje parece moderna e elegante.
Bugatti Chiron
A divisão de hipercarros da Volkswagen AG foi apresentada oficialmente ao público em 2016. O Bugatti Chiron foi distinguido por divisores dianteiros, enormes entradas de ar horizontais, uma grade de ferradura tradicional com símbolos da empresa feitos de prata e esmalte e faróis de LED Hi-Tech originais.
Uma característica distintiva da ótica dianteira deste carro são quatro lentes separadas em cada lâmpada, localizadas em uma fileira levemente chanfrada. O elemento de design do Bugatti Chiron, a curva semicircular que percorre a carroceria do carro, combina de forma incrivelmente elegante com óticas incomuns.
Sob as luzes LED estão entradas de ar ativas. A óptica traseira também pode ser chamada de excelente - consiste em 82 elementos de luz com um comprimento total de 1,6 metros. Esta é uma lâmpada muito grande, uma das mais longas entre os modelos de carros modernos.
Tucker 48 See More
No total, 1947 dessas máquinas foram construídas de 1948 a 51, hoje cerca de quarenta delas sobreviveram. O Tucker 48 foi muito progressivo em sua época, tendo suspensão independente em cada roda, freios a disco, cintos de segurança e muito mais. Mas a principal coisa que o distinguia de outros carros era o "Olho do Ciclope" - um farol instalado no centro e com potência aumentada.
O farol central virou na direção em que o motorista virou o volante. Muito incomum, mas prático. A lâmpada, se necessário, poderia ser coberta com uma tampa especial, porque tal “coisa” em um carro era ilegal em alguns estados americanos.
Citroen DS
Na Europa, ao contrário da América, a óptica da cabeça com sistema rotativo começou a ser usada muito mais tarde. Mas foi proposto não usar um único "olho" que tudo vê, mas imediatamente um par de faróis giratórios completos, pois isso foi implementado no Citroen DS.
Claro, isso estava longe de ser a única inovação, que vale apenas a suspensão hidropneumática única no DS. Um modelo atualizado com luzes "direcionais" foi introduzido em 1967.
Alfa Romeo Brera
O carro da série 939 é um carro esportivo que saiu da linha de montagem da empresa automobilística italiana Alfa Romeo em 2005. Produzido até 2010 inclusive.
Os engenheiros apresentaram uma interpretação muito original e elegante de sua visão da ótica frontal ideal. As luzes dianteiras triplas do Alfa Romeo Brera tornaram-se uma característica de assinatura da empresa italiana.
Dodge Charger
O Dodge Charger, o carro de culto da empresa Dodge, que faz parte da preocupação da Chrysler Corporation, repetiu o sucesso do Chevrolet Impala SS. Sim, estava longe de ser o primeiro carro com faróis ocultos disfarçados sob a grade. Mas os designers do Dodge Charger abordaram a tarefa de forma muito mais criativa, nas versões dos primeiros anos de produção, todo o “front-end” era uma grade sólida.
Operar um carro sem faróis é proibido por lei, mas não há regras que proíbam ocultar óticas no momento em que elas não são necessárias. Aparentemente, os designers do Dodge Charger, que removeram as luzes atrás da grade, foram guiados por tais princípios. Devo dizer que esse movimento pode ser chamado de mais do que bem-sucedido, o carro adquiriu uma aparência espetacular e reconhecível.
Buick Riviera
O Riviera é a coroação da Buick na linha de cupê de luxo. O carro foi distinguido pelo estilo extravagante e uma reserva de marcha colossal.
A marca deste carro é um par de lâmpadas dispostas verticalmente em cada farol, fechadas por persianas como pálpebras. Ou levado no capacete de um cavaleiro medieval. O efeito é simplesmente incrível.
