luz de carro adaptável

Até recentemente, os motoristas tinham apenas dois modos de iluminação em seu arsenal: farol baixo e farol alto. Mas devido ao fato de que os faróis são estritamente fixados em uma posição, eles não podem garantir a iluminação de todo o espaço da estrada. Normalmente, os faróis iluminam a tela na frente do carro e, em certa medida - nas laterais do tráfego.

Pela primeira vez, os engenheiros da VolkswagenAG desenvolveram e usaram um novo sistema de iluminação de carros, chamado luz adaptativa, para equipar carros. A essência do funcionamento deste sistema é que a direção dos faróis muda dinamicamente de acordo com a direção do movimento do próprio veículo. Segundo os especialistas do Grupo FAVORITMOTORS, este desenvolvimento é muito valorizado pelos proprietários de automóveis. Hoje, carros da Mercedes, BMW, Opel, Volkswagen, Citroen, Skoda e muitos outros estão equipados com iluminação adaptativa.

Por que um carro moderno precisa de AFS?

Ao dirigir em condições de baixa visibilidade (à noite, com chuva, neve ou neblina), o motorista não pode obter visibilidade total da área da estrada usando os faróis médios e máximos tradicionais. Muitas vezes, obstáculos inesperados na forma de um grande poço ou uma árvore caída podem levar a um acidente, porque não são visíveis para o motorista com antecedência.

O sistema AFS tornou-se uma espécie de análogo de uma lanterna convencional, que é segurada nas mãos de um pedestre que sai em viagem à noite. Uma pessoa tem a capacidade de controlar um feixe de luz e pode ver a estrada, prevendo maneiras de contornar obstáculos emergentes. O mesmo princípio é colocado na funcionalidade do sistema de luz adaptável: a menor mudança no giro do volante do carro muda a direção dos faróis. Assim, o motorista, mesmo na zona de baixa visibilidade, verá claramente todas as nuances da superfície da estrada. E isso aumenta o nível de segurança várias vezes em comparação com carros que não estão equipados com luz adaptativa.

A estrutura e o princípio de operação do AFS

O computador de bordo assume o controle da luz adaptativa. Suas funções são receber uma variedade de indicadores:

• dos sensores de giro do rack de direção (assim que o motorista tocou no volante);
• de sensores de velocidade;
• de sensores de posição do veículo no espaço;
• sinais do ESP (sistema de estabilidade automática no curso selecionado);
• sinais dos limpa pára-brisas (para ter em conta a presença de más condições climatéricas).

Depois de analisar todos os dados recebidos, o computador de bordo envia um comando para girar os faróis para o ângulo desejado. Os AFS modernos usam exclusivamente fontes de luz bi-xenônio, enquanto seu movimento é limitado a um ângulo máximo de 15 graus. No entanto, cada farol, dependendo dos comandos do sistema informatizado, pode girar ao longo de sua própria trajetória. O trabalho da luz adaptativa também leva em conta a segurança dos motoristas que trafegam em sua direção: os faróis giram de forma a não ofuscá-los.

Se o motorista mudar frequentemente a posição do volante, os sensores de luz adaptáveis ​​informam ao computador que não há mudança drástica na direção. Portanto, os faróis só irão brilhar diretamente. Se o motorista girar o volante bruscamente, o AFS será reativado imediatamente. Para a conveniência de dirigir, a luz adaptativa pode ser direcionada não apenas horizontalmente, mas também verticalmente. Por exemplo, ao dirigir em uma longa subida ou descida.

Modos de operação de luz adaptativa

Hoje, os veículos estão equipados com uma inovadora luz adaptativa multimodo. Ou seja, dependendo da situação, os faróis poderão funcionar de forma mais confortável para o motorista:

• Rodovia - ao dirigir em estradas e rodovias sem iluminação à noite, os faróis brilharão o mais forte possível para garantir uma boa visibilidade. No entanto, quando um veículo se aproxima, seu brilho diminui e os próprios faróis diminuem para não cegar.
• Country - usado para dirigir em estradas irregulares e desempenha as funções de um farol baixo convencional.
• Urbano - relevante em grandes assentamentos, quando a iluminação pública não consegue fornecer uma imagem visual completa do movimento; faróis garantem a propagação de um grande ponto de luz ao longo de todo o caminho de movimento.

Até o momento, as estatísticas de acidentes falam por si: carros equipados com AFS são 40% menos propensos a se envolver em acidentes do que carros com faróis convencionais.

Aplicação do AFS

A luz adaptativa é considerada um desenvolvimento relativamente novo no sistema de segurança ativa dos carros. No entanto, algumas montadoras apreciaram seu uso e começaram a equipar todos os modelos fabricados com AFS.

Por exemplo, os automóveis de passageiros Volkswagen, Volvo e Skoda apresentados no showroom da FAVORITMOTORS estão equipados com a última geração de iluminação adaptativa. Isso permite que o motorista se sinta confortável ao dirigir em qualquer estrada e em qualquer clima.

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