ACD - diferencial central ativo

É um diferencial central ativo, desenvolvido pela Mitsubishi, que usa uma embreagem hidráulica Haldex multi-placa controlada eletronicamente que distribui o torque entre as rodas dianteiras e traseiras de acordo com as condições de direção, proporcionando assim o melhor equilíbrio entre a tração e a resposta da direção.

Projetado para veículos 4WD de alto desempenho, ele ajusta ativamente a distribuição de torque – até 50:50 – entre as rodas dianteiras e traseiras, melhorando assim a resposta da direção e, ao mesmo tempo, a tração.

O ACD tem três vezes a capacidade limite do Diferencial de Junta Viscosa (VCU). Para uso em uma ampla variedade de esportes motorizados, o ACD foi projetado para fornecer o máximo de manuseio sem comprometer a estabilidade do veículo.