Visão geral do Abarth 695 2012
Esta pequena beleza italiana impressionante com um nome quase tão longo quanto o carro - Abarth 695 Tributo Ferrari - é algo completamente fora do comum. Um carro novo da marca Ferrari por menos de US $ 70,000 – incrível, não é?
O Abarth 695 Tributo Ferrari é uma homenagem a duas grandes marcas italianas. A Ferrari não precisa de explicação, mas o nome Carlo Abarth provavelmente precisa. Na linguagem de hoje, Carlo Abarth era um "afinador" que pegava carros de estoque e os atualizava com motores e suspensões de alto desempenho.
Um piloto de corrida bastante bem sucedido no final dos anos 1940 e início dos anos 50, Carlo Abarth trabalhou principalmente para a Fiat, mas também se interessou pela Ferrari e Lancia. Com o tempo, a Abarth tornou-se a divisão de alto desempenho da Fiat - como HSV para Holden e AMG para Mercedes-Benz.
A Fiat controla a Abarth desde 1971 e o nome desapareceu por alguns anos até ser revivido em 2007 como parte de um plano para melhorar a imagem da marca italiana na frente esportiva. Hoje em dia, a Abarth fabrica alguns modelos quentes, o mais famoso dos quais é o Abarth Esseesse (tente dizer SS com sotaque italiano e de repente faz sentido!).
Projeto
Agora, os engenheiros da Abarth, Ferrari e Fiat se uniram para criar um impressionante pequeno Abarth 695 Tributo Ferrari. Todo o carro passou por uma reforma elaborada, e os estilistas tentaram mudar a aparência do carro, que começou como um Fiat 500.
As rodas de liga leve de 17 polegadas parecem enormes em um carro desse tamanho, e a semelhança no design com as usadas em Ferraris maiores aumenta a rigidez de seu irmão mais velho. No interior há um par de bancos de corrida "Abarth Corsa by Sabelt" com acabamento em couro preto e Alcantara, que descobrimos nos proteger perfeitamente das forças laterais e longitudinais. O volante de couro preto tem costura vermelha.
O painel é da Jaeger, e a Abarth Australia nos diz que é inspirado no painel típico da Ferrari. A fibra de carbono é usada no painel e ao redor das pás da transmissão MTA. No chão estão pedais de corrida em alumínio com o logótipo Abarth Scorpion. O carro especial tem até uma placa com o número de série do carro.
TECNOLOGIA
O motor turbo de 1.4 litro foi ajustado para 180 cavalos de potência (132 quilowatts) e pode atingir velocidades de até 225 km/h se as condições permitirem. Mais realista, pode atingir 100 km/h em menos de sete segundos. Assim, os irmãos mais velhos do Abarth 695 Tributo Ferrari podem acelerar quase duas vezes mais rápido, mas custam de seis a dez vezes mais - e podem não colocar o mesmo sorriso em seu rosto que este foguete de bolso em miniatura.
CONDUÇÃO
O som do motor é ótimo, talvez não tão bom quanto um V12 em pleno rugido, mas há uma nota esportiva que encantará os verdadeiros amantes de carros esportivos. Toda essa potência é enviada às rodas dianteiras por uma transmissão manual automatizada de cinco marchas controlada por paddle shifters atrás do volante.
Como todos os seus tipos, esta caixa de câmbio pode ser um pouco rígida em baixas velocidades, mas de alguma forma isso aumenta o charme desta pequena fera de semi-corrida. As mudanças na suspensão mostram que o Abarth 695 Tributo Ferrari tem um passeio mais rígido do que o carro de estoque, mas nos sentimos pior - e novamente lemos as observações sobre o charme adicional. Este carro é extremamente agradável de dirigir, com uma personalidade que só um pequeno carro esportivo italiano pode oferecer.
TOTAL
Eu compraria um? Só se eu tivesse muito dinheiro para os brinquedos do meu carro. Neste caso, seria difícil para mim decidir se teria o "meu" Abarth 695 Tributo Ferrari em vermelho ou amarelo moderno.
Abarth 695 Tribute Ferrari
Custo: $69,990
Garantia: 3 anos de assistência rodoviária
peso: 1077kg
Motor: 1.4 litros 4 cilindros, 132 kW/230 Nm
Transmissão: Manual de 5 velocidades, sequenciador de embreagem única, tração dianteira
Sede: 6.5 l/100 km, 151 g/km C02
