5 problemas com os quais você pode comprar um carro usado com segurança

Nada dura para sempre neste mundo e, é claro, qualquer carro novo, mais cedo ou mais tarde, exigirá não apenas a substituição de consumíveis, mas também a eliminação de várias avarias imprevistas. E quanto mais tarde isso acontecer, melhor. Mas, como regra, ao comprar um carro com mais de três ou quatro anos no mercado secundário, nem sempre é preciso confiar na completa ausência de caprichos de sua parte. O principal é que todos os custos previstos de forma realista para o futuro próximo após a compra correspondam ao preço de um carro usado.

Obviamente, ninguém escolherá um carro usado se, durante o diagnóstico, tiver problemas com o motor que ameacem uma revisão cara. Mas se, por exemplo, a opção que você gosta estiver geralmente em boas condições técnicas, mas as pastilhas de freio estiverem desgastadas ou houver outras falhas menores e removíveis, seria razoável e justo pedir ao vendedor que desembolsasse uma quantia igual a esses custos.

Quando as ofertas de venda são publicadas no mercado secundário com menção à possibilidade de negociação, tais casos estão implícitos. Há apenas uma conclusão - em qualquer caso, tudo depende da adequação do preço definido para as mercadorias e das condições gerais do carro.

Consumíveis

Com base no exemplo de pastilhas de freio acima, podemos concluir que problemas com consumíveis não são motivo para recusar uma compra, e isso é verdade. Deve-se ter em mente que uma coisa é trocar um filtro de cabine no valor de 200 rublos, e outra é uma bateria no valor de 7000 - 10 "madeira" ou um conjunto de pneus pelo mesmo dinheiro. E, por exemplo, se, além disso, velas antigas estiverem escondidas sob o capô, as lâmpadas do farol não funcionarem e a vida útil do óleo do motor com um filtro de óleo estiver acabando, é melhor calcular tudo os custos de uma só vez e pense na conveniência de barganhar.

vidro

Lascas e rachaduras no para-brisa de carros usados ​​são comuns, portanto, dadas as condições da estrada, esse elemento também pode ser considerado um item consumível. Por exemplo, um pára-brisa em um Hyundai Creta custa em média de 5000 a 6000 rublos e sua substituição custa de 2 a 000 rublos. Mesmo se você estiver pronto para dirigir com um crack, na maioria dos casos, isso sempre será um motivo para negociar um extra de 3 - 000 rublos.

Ótica

Faróis lascados e rachados também são um problema conhecido no mercado de reposição e não devem ser levados a sério se o vendedor estiver disposto a baixar o preço por esse motivo. Por exemplo, um vidro separado para o farol do mesmo Hyundai Creta custa cerca de 5 rublos e todo o conjunto do farol custa cerca de 000. Resta adicionar a isso o custo de instalação da peça e tentar negociar esse valor com o anterior proprietário.

detalhe do corpo

Danos a partes do corpo, como pára-choques, pára-choques, capô ou até mesmo uma porta, podem ser atribuídos à mesma categoria de pequenos defeitos de um carro usado. Considerando que o preço do pára-choque dianteiro para o crossover coreano mais popular na Rússia custará de 3500 a 5000 rublos, dependendo da cor, então, com uma abordagem razoável ao preço pedido, isso não é motivo para recusar a cópia de venda automática .

Beleza

Como a condição do interior de um carro usado indica em grande parte a precisão e a limpeza do proprietário anterior, o interior com peças sujas e desgastadas muitas vezes assusta seriamente um comprador em potencial. Vamos começar com o fato de que, com a tecnologia moderna, o interior pode ser lavado, limpo e polido por seus elementos plásticos a ponto de brilhar como novo. O principal é saber o valor que essa reforma de interiores resultará para apresentá-la ao vendedor no leilão. Quanto à substituição de peças, tudo também dependerá do preço. Por exemplo, atualizar um botão de vidro elétrico ou um calço de ar condicionado custará um centavo em comparação com a substituição do forro do teto, que, por exemplo, em um Hyundai Creta custa 20 rublos.