Top 5 Super Sedans Esportivos - Auto Sportive

Existem várias categorias de carros esportivos. Existem light spiders, turbinas 4x4, hipercarros, hot hatchbacks ou muscle cars americanos. No entanto, existe um tipo de carro que é mais do que apenas um carro esportivo: o super sedã.

Os sedãs velozes não só oferecem supercarros e uma tonelada de diversão, mas podem levar mantimentos e crianças para a escola mais rápido e mais divertido do que qualquer outro membro da família, fazer um dia de corrida em paz e pagar muitos carros. Mas, acima de tudo, eles podem embarcar em uma longa jornada com segurança e despreocupação, levando você com energia e tranquilidade ao seu destino.

Eu sei que você pensa isso SUV têm (aproximadamente) as mesmas características dos sedãs esportivos; mas com um centro de gravidade e tração nas quatro rodas tão altos, a diferença é grande.

Vamos ver juntos quais sedans esteróides são os melhores no momento.

BMW M5

Ela é a rainha dos sedãs esportivos BMW M5... Por cerca de € 110.000, você pode levar para casa um monstro de 560 cv que pode acelerar até 0 km / h em 100 segundos. Esta geração abandonou dois cilindros (o antigo tinha um motor V4,3 de 10 litros naturalmente aspirado) em favor de um V5.0 muito mais biturbo e biturbo 8. Não há melhor maneira de assustar seus amigos com um passeio a todo vapor em al'Ring. O M4.4 sempre foi o mais legal dos sedans poderosos: mais enérgico do que o Mercedes AMG e muito mais rápido do que o pacífico Jaguar. Mas tudo muda ...

Maserati Ghibli

A Maserati sempre fez sedãs fantásticos. Pensando no antigo Ghibli, Biturbo e no primeiro Quattroporte, não posso deixar de me sentir triste. Eram carros rápidos e selvagens, mas terríveis em termos de confiabilidade. Nas últimas décadas, a Casa do Tridente foi colocada sob a proteção da Ferrari e revivida em toda a sua glória. O novo Ghibli é um carro maduro: elegante, chique, esportivo e – comparado aos alemães – rebelde.

Seu V6 biturbo de 3.0 litros com 409 cv. e 550 Nm - não é o mais potente do segmento, mas o Ghibli em termos de qualidades dinâmicas não pode invejar ninguém. Com um preço de 86.000 euros, é realmente difícil encontrar um motivo para não comprá-lo.

Mercedes Classe E AMG

Mercedes AMGs sempre foram carros rápidos, não chove nisso. No entanto, mesmo alguns anos atrás, sua esportividade estava mais próxima dos muscle cars americanos do que dos europeus: rápidos em linha reta, mas balançando um pouco nas curvas.

Com a última geração AMG E-Class a música mudou. O motor de aspiração natural de 6.3 litros não foi apenas aposentado em favor do V5,5 biturbo de 8 litros com 557 cv. (585 na versão S), mas também porque o chassi está finalmente na altura do motor. Se há 10 anos a diferença entre a Mercedes e a BMW era enorme, agora é apenas uma questão de gosto; também porque o preço é o mesmo.

Porsche Panamera

A Porsche achou difícil mudar a programação 911 em um sedã com mais de 5 metros de comprimento, e o resultado estilístico final não convenceu a todos, dividindo muito o público. Mas ninguém tem dúvidas sobre a controlabilidade. A versão mais dinâmica é o GTS, equipado com motor V8 turbo de 4.8 cavalos e 411 cv. e tração traseira ao preço de 129.000 euros.

Para o mais louco, por 186.000 570 euros (preço da Lamborghini), há também uma versão Turbo S com 0 cv. e aceleração para 100 em 3,8 segundos.

Bentley continental gt

La Bentley continental gt é uma instituição. Não será o mais rápido ou ágil, mas quando se trata de matar milhas com facilidade, é tão bom quanto qualquer outro veículo. A variante britânica "de entrada" custa € 186.000 e está equipada com um motor V8 biturbo 4.0 cv de 560 litros, capaz de impulsioná-lo de 0 a 100 km / h em 4,8 segundos a uma velocidade máxima de 308 km / h. Foguete de uma hora para viagens de longa distância e um companheiro conveniente na vida cotidiana.