Top 5 carros esportivos a diesel - carros esportivos
Tivemos muitos carros rápidos este ano e todos eram muito engraçados quando se tratava de dirigir rápido, mas a verdade é que 80% do tempo passamos dirigindo devagar na cidade ou na rodovia, e agora você gostaria um diesel com impaciência.
Tomemos, por exemplo, Golf R: carro muito rápido e prático, mas consome exatamente um Ferrari mesmo dirigindo a 30 km / h.
Felizmente, existem alguns modelos a diesel na lista (sim) que são muito divertidos, mas não são usados como petroleiros. Até alguns anos atrás, os motores a diesel eram destinados a tratores e caminhões, mas os motores que encontramos em alguns carros hoje não têm nada a invejar dos motores a gasolina. Vamos ver juntos quais dos melhores modelos a diesel do mercado não o farão se arrepender de um esportivo movido a gasolina.
Peugeot 308 GTD
La 308 é um dos Peugeot o mais bem sucedido nos últimos anos. Seu chassi é rígido e ágil, e sua pequena direção de videogame o torna ágil e divertido, mesmo na versão 1.6 diesel. Os franceses, porém, tiveram uma grande ideia e decidiram nos dar uma versão com um diesel 2.0 litros de 180 cv. e 400 Nm de torque contra 205 cv. e 285 Nm de torque na versão turbo a gasolina do GT 1.6. A afinação e os pneus são iguais para as duas versões, mas a versão diesel compensa a falta desses 20 cv. alto torque e, principalmente, um consumo de 25 km / l em ciclo combinado.
Volvo V40 D4
Na Itália, ouvimos muito pouco sobre isso, mas Volvo constrói ótimos carros. Tive o prazer de experimentar V40 em várias variantes, e fiquei impressionado com o chassi e direção deste carro. Versão D4 com 190 cv e 400 Nm de torque se move como um trem e tem um suporte em curva que é contrário à filosofia de “carro seguro e silencioso” da Volvo. A transmissão manual também é ótima.
Golf GTD
Sim, também neste caso – como no caso da Peugeot – a versão diesel do compacto esportivo alemão por excelência oferece inúmeras vantagens. Lá Golf GTi nunca foi um carro esportivo radical, mas um carro para o dia-a-dia capaz de proporcionar prazer ao encontrar uma série de curvas. Lá GTD eleva a facilidade de uso do Golf a um nível mais alto: o crédito vai para o 2.0 TDI com 184 cv. e 380 Nm, um motor que realmente funciona. A transmissão DSG de 6 velocidades também fará o GTD parecer ainda mais rápido.
Mini Cooper SD
Não é novo isso Mini é um carro divertido de dirigir, mesmo nas versões mais simples. Com a última geração, o Cooper perdeu um pouco da rigidez e agilidade que sempre o distinguiu, mas continua sendo um dos melhores carros compactos do mercado. Se a versão SD tivesse o som de uma versão a gasolina S, não haveria nada igual. O BMW de 2.0 litros empurra o Mini para a frente sem esforço com 170 cv. e 360 Nm de torque.
Pode não ter o som 2.0 turbo, mas oferece o mesmo prazer, mais torque e não consome que o Boing 747.
BMW 125d
Depois de experimentar BMW125d, melhor difícil de encontrar. A única tração traseira compacta (por um tempo) vem com um dos melhores motores diesel em circulação. Seu motor Twin Scroll de 2.0 litros desenvolve 218 cv. e 450 Nm de torque, e sua potência corresponde à velocidade de um motor atmosférico.
A direção é precisa e direta e basta desligar a eletrônica para se divertir explodindo as rodas traseiras. O 125 d acelera de 0 a 100 km / h em 6,3 segundos e está disponível com duas caixas de câmbio exclusivas: uma caixa manual de seis velocidades e / ou uma caixa automática ZF de 8 velocidades.
Ela é nossa vencedora.
