4 razões pelas quais um motor confiável pode parar no frio

Uma situação típica: depois de uma noite gelada, o motor deu partida sem problemas, mas algo deu errado na estrada. O motor começou a funcionar de forma irregular ou até mesmo parado, colocando o motorista em uma posição muito difícil. Por que isso acontece e o que você deve prestar atenção ao sair na estrada, informa o portal AvtoVzglyad.

Embora os carros estejam se tornando mais confiáveis ​​e modernos, avarias bastante sérias ainda acontecem com eles. Isso é especialmente desagradável de experimentar na pista, quando eles sentiram que coisas estranhas estavam acontecendo com o carro. Aqui estão as principais avarias que podem esperar o motorista na estrada.

GERADOR CONGELADO

Após geadas noturnas, as escovas do gerador podem congelar devido à condensação formada sobre elas. Neste caso, após a partida do motor, será ouvido um guincho e aparecerá um odor desagradável. Se o motorista não prestar atenção a isso, grandes problemas o aguardam.

Acontece que no começo tudo vai bem, mas depois de um tempo o motor para de repente. O fato é que o gerador "morto" não produz a corrente necessária para reabastecer a reserva de energia, então o sistema de ignição para de funcionar.

Lembre-se de que você pode aquecer o gerador usando uma pistola de calor, cujo calor é direcionado para o compartimento do motor.

SENSORES DE PROBLEMAS

Baixas temperaturas afetam negativamente a operação dos sensores de posição do virabrequim, fluxo de massa de ar e controle de marcha lenta. Por causa disso, a unidade de controle do motor corrige erros e coloca a unidade de potência no modo de emergência. A situação é agravada se o carro tiver problemas na parte elétrica e os próprios sensores forem antigos. Então o motor simplesmente para de funcionar e o carro pega a estrada.

Para evitar tais surpresas, antes do frio, diagnostique os sistemas eletrônicos da máquina, inspecione a fiação e substitua os sensores antigos.

SURPRESA DA BOMBA

Uma correia de transmissão quebrada devido a uma bomba de água emperrada pode acontecer a qualquer momento, mas no inverno é duplamente desagradável. O motivo pode ser a negligência banal do motorista, que não troca o refrigerante há anos. Ou talvez seja a qualidade da própria bomba de água. Há casos em que, em vários carros domésticos, as bombas travaram após 40 km de corrida. Portanto, antes da temporada, inspecione este conjunto quanto a pingos e substitua o anticongelante. Assim, você reduz muito a probabilidade de quebra.

SOLAR CONGELADO

Talvez esse seja o motivo mais comum para parar se o proprietário de um carro com motor a diesel economizar na qualidade do combustível.

Não é difícil sentir o processo de congelamento do combustível. Primeiro, o motor para de puxar, começa a "estúpido" e o motor para. Na maioria das vezes, a causa dos problemas com o abastecimento de combustível é o combustível "corporal" com impurezas do diesel de verão. Ele encera, libera frações sólidas, que se depositam nas paredes das tubulações de combustível e nas células do filtro, impedindo o fluxo de combustível.

Para evitar esses excessos, você precisa reabastecer apenas em postos de gasolina comprovados e usar anti-géis.