4 erros com o transporte de mercadorias no teto de um carro que podem levar a sérios danos

A temporada de verão está chegando, o que significa que muitos motoristas carregarão cargas no teto de seus veículos. É dever de cada condutor cumprir as regras de transporte e proteger-se a si e aos outros utentes da via de situações de força maior.

O peso máximo permitido não é levado em consideração

A segurança do transporte baseia-se não apenas no cumprimento das regras de trânsito, mas na consideração das características técnicas do veículo. Ao colocar bagagem fora do padrão no teto, vale a pena considerar a capacidade de carga dos trilhos do teto instalados no carro:

• para carros domésticos, esse número é de 40 a 70 kg;
• para carros estrangeiros fabricados há não mais de 10 anos - de 40 a 50 kg.

Ao calcular, vale a pena considerar não apenas a massa da carga, mas também o peso do próprio porta-malas (especialmente feito em casa) ou do corrimão.

Outro parâmetro importante é a capacidade de carga do veículo como um todo. Este indicador pode ser especificado no TCP, na coluna "Peso máximo permitido". Inclui não apenas o peso da carga, mas também os passageiros, o motorista.

Se as normas permitidas de peso e capacidade de carga forem excedidas, as seguintes consequências negativas são possíveis:

• perda da garantia do fabricante no porta-malas. Se este elemento foi instalado adicionalmente e não foi incluído no veículo;
• deformação do teto do veículo;
• quebra repentina de outros componentes e elementos associados a cargas excessivas;
• diminuição da segurança devido à perda de controlabilidade do veículo (com distribuição de peso inadequada no teto).

Sem redução de velocidade

A presença de carga no teto é um bom motivo para ter um cuidado especial com o limite de velocidade. Não há instruções claras na SDA sobre a velocidade de movimento de um carro de passeio carregado, no entanto, as recomendações práticas são as seguintes:

• ao dirigir em linha reta, em uma estrada com superfície de alta qualidade - não mais de 80 km / h;
• ao entrar em uma curva - não superior a 20 km / h.

Ao dirigir um carro de passeio carregado, vale a pena considerar não apenas a velocidade, mas também a tração e o vento. Quanto maior a carga no teto, mais difícil é para o veículo resistir ao vento. O aumento da massa também afeta a distância de parada. Ele se alonga, o que significa que o motorista deve levar esse fato em consideração e reagir ao obstáculo um pouco mais cedo do que o habitual. Um arranque repentino a partir de uma paragem pode quebrar os fixadores e todo o conteúdo do porta-malas cairá sobre o veículo que se move atrás.

Rigidez não considerada

O carro é um projeto holístico e o cálculo da carga máxima é calculado por engenheiros, com base em uma distribuição uniforme do peso em todos os elementos. É possível quebrar esse equilíbrio por uma ação simples e não óbvia, à primeira vista.

Basta abrir as duas portas ao mesmo tempo de um lado do habitáculo (dianteiro ou traseiro, direito ou esquerdo). Nesse caso, a carga colocada no teto aumentará a carga nos racks e na estrutura do carro. Com um excesso significativo da norma ou sobrecargas regulares, as cremalheiras são deformadas e as portas não abrem / fecham livremente.

Correias não totalmente apertadas

A fixação confiável é o principal ponto de segurança. Cargas caídas ou inclinadas no porta-malas podem danificar veículos próximos ou afetar seriamente o manuseio do veículo. Mas apenas puxar as cordas ou cabos com força não é suficiente, é necessário colocar a bagagem de forma que ela não bata ou faça outros sons ao dirigir em estradas irregulares ou do fluxo de ar. O ruído monótono prolongado impede o motorista de se concentrar na situação do trânsito, causa dores de cabeça e fadiga.

Outras recomendações para fixar a bagagem no teto de um carro:

• durante uma longa viagem, verifique a confiabilidade dos fixadores a cada 2-3 horas;
• ao dirigir em estradas irregulares, reduza o intervalo de verificações para 1 hora;
• ao chegar ao destino, certifique-se da integridade dos suportes do próprio baú;
• todos os elementos de abertura ou extraíveis da carga (portas, caixas) devem ser fixados adicionalmente ou transportados separadamente;
• para reduzir o ruído, a estrutura rígida do porta-malas pode ser revestida com espuma de borracha fina ou tecido denso em várias camadas. É importante fixar bem esse isolamento acústico para que não cause a queda da bagagem.