3 maneiras de aumentar a capacidade de cross-country de qualquer carro

Qualquer motorista tem que dirigir em terrenos acidentados. Dependendo da época do ano, bem como das condições meteorológicas, alguns trechos do percurso são difíceis de superar mesmo em um SUV, portanto, todo motorista deve estar ciente das principais formas de aumentar a capacidade de cross-country de seu carro - o capacidade do carro de superar vários obstáculos que surgem em seu caminho.

caminhão de areia

Já a própria tradução do termo "caminhão de areia" - um caminho de areia - fala do tipo de off-road onde esse dispositivo é utilizado. No entanto, as "armadilhas" ajudam a superar não apenas a areia, mas também outros solos soltos: argila lamacenta, turfeira ou neve.

Isto é conseguido devido ao fato de que:

• os trilhos não permitem que a roda se enterre em terreno solto;
• distribua o peso da máquina em uma grande superfície de rolamento;
• podem ser usados ​​como pontes em miniatura para superar pequenos obstáculos (ranhuras e pedras).

O análogo mais simples de um caminhão é uma tábua de madeira, que o motorista coloca sob o volante para evitar escorregar.

Agora à venda, há uma grande variedade de caminhões de areia, diferentes tanto em design quanto em material. Ferro, alumínio, plástico ou compósitos são comumente usados ​​para fazer esses dispositivos.

Cada material tem suas próprias vantagens e desvantagens. As de metal são muito fortes, mas muito mais pesadas que as de plástico. As faixas de plástico recuperam sua forma após a flexão, mas tornam-se quebradiças em baixas temperaturas. O uso de materiais compósitos aumenta muito o custo do produto.

De acordo com o design das faixas são:

• lamelar - o mais confiável e funcional (comprimento de 1 a 2 m, superfície com sulcos e perfurações para melhor aderência com a roda);
• dobrável - durável, conveniente para transporte, mas na hora errada eles podem dobrar sob o peso do carro;
• flexível - enrole, quando colocado sob os pneus, ajudará a evitar o deslizamento;
• infláveis ​​- quando não inflados devido à superfície ondulada, podem ser usados ​​como tapetes antiderrapantes, e cheios de ar ajudarão a superar pequenas valas;
• caminhões canister - podem ser usados ​​adicionalmente para armazenar combustível, mas quando usados ​​como "trapik" eles são de curta duração.

Correntes de rodas

A principal função das correntes de neve é ​​aumentar a aderência entre as rodas e a pista. Eles podem ser úteis em trechos da estrada cobertos de lama, neve ou crosta de gelo.

Cada corrente de neve consiste em correntes ou cabos radiais externos e internos que percorrem a circunferência da roda e os ligam a travessas.

Dependendo do material de que são feitos os ganchos cruzados, as correntes de rodas são divididas em:

• rígido - barras transversais na forma de correntes de metal;
• macio - ganchos transversais feitos de borracha ou plástico reforçado.

Além disso, esses dispositivos diferem:

• por tamanho - dependendo da largura e diâmetro da roda do carro;
• o padrão da conexão das barras transversais - escada, diagonal, losangos, favos de mel;
• por material - aço, alumínio, plástico, titânio;
• pelo tamanho e forma do próprio elo (elemento de corrente ou terminais).

As correntes de rodas são selecionadas dependendo da rota que o motorista percorre com mais frequência.

Se o carro for conduzido a maior parte do tempo na estrada e uma pequena seção for conduzida em off-road pesado, é melhor usar correntes rígidas. Ao mesmo tempo, o motorista ainda não poderá exceder a velocidade de mais de 40 km / h e o desgaste da borracha será menor.

Caso o percurso consista em troços frequentemente alternados da estrada e off-road leve, é melhor colocar as rodas em correntes macias. Ao mesmo tempo, o motorista poderá atingir velocidades de até 80 km/h, e a borracha se desgastará menos.

Grampos de emergência

As braçadeiras antiderrapantes (pulseiras) são uma ótima alternativa às correntes de rodas.

Sua principal vantagem é a facilidade de instalação na roda, mesmo que já tenha caído em uma armadilha off-road. As pulseiras aumentam a tração da roda com a superfície da estrada e são adequadas tanto para lama quanto para gelo.

Os grampos também diferem em design, material de fabricação e tamanho.

Cabe ao motorista decidir se compra e usa dispositivos para aumentar a capacidade de cross-country ou se dá bem com pneus cravejados. Mas, indo em uma longa viagem por uma rota desconhecida, além de uma pá e um cabo de reboque, é aconselhável levar com você, se não caminhões de areia, pelo menos correntes ou grampos antiderrapantes.