Sonda sob vigilância
Uma sonda lambda defeituosa afeta a deterioração da composição dos gases de escape e a operação do carro, de modo que o sistema de diagnóstico a bordo verifica constantemente sua operação.
Os sistemas OBDII e EOBD requerem o uso de uma sonda lambda adicional localizada atrás do catalisador, que é usada, entre outras coisas, para avaliar seu desempenho. Como parte do controle de ambos os sensores, o sistema verifica seu tempo de resposta e verificação elétrica. Os sistemas responsáveis pelo aquecimento das sondas também são avaliados.
O resultado do processo de envelhecimento da sonda lambda pode ser uma mudança em seu sinal, que se manifesta em um aumento no tempo de resposta ou uma mudança nas características. Este último fenômeno pode ser mitigado dentro de certos limites devido ao fato de que o sistema de controle de mistura pode se adaptar a mudanças nas condições de controle. Por outro lado, um tempo de resposta de sonda mais longo detectado é armazenado como um erro.
Como resultado de uma verificação elétrica do sensor, o sistema é capaz de reconhecer falhas como curto para positivo, curto para terra ou circuito aberto. Cada um deles se manifesta pela ausência de um sinal e isso, por sua vez, causa uma reação correspondente do sistema de controle.
O sistema de aquecimento da sonda lambda permite operar em baixas temperaturas de exaustão e motor. O aquecimento da sonda lambda localizada na frente do catalisador é ligado imediatamente após a partida do motor. Por outro lado, o circuito de aquecimento da sonda após o catalisador, devido à possibilidade de entrada de umidade no sistema de exaustão, o que pode danificar o aquecedor, é acionado somente quando a temperatura do catalisador atinge um determinado valor. O funcionamento adequado do sistema de aquecimento da sonda é reconhecido pelo controlador com base na medição da resistência do aquecedor.
Qualquer mau funcionamento da sonda lambda encontrado durante o teste do sistema OBD é armazenado como um erro quando as condições apropriadas são atendidas e são indicadas pela MIL, também conhecida como Lâmpada Indicadora de Escape ou "Check Engine".
