Lave seu carro com sabedoria no inverno
Operação de máquina

Lave seu carro com sabedoria no inverno

Lave seu carro com sabedoria no inverno Sal, areia e todos os tipos de produtos químicos usados ​​pelos construtores de estradas destroem a pintura do carro. Isso pode ser evitado.

Lave seu carro com sabedoria no inverno A maneira mais fácil e popular de manter a carroceria em boas condições é lavá-la regularmente, na qual todos os tipos de contaminantes são removidos da pintura, incluindo o sal, que acelera significativamente a corrosão da carroceria.

No entanto, lavar o carro no frio não deve ser. Em tais condições, isso pode levar ao congelamento de fechaduras e lacres, portanto, após uma dúzia ou dois minutos de inatividade, podemos ter uma surpresa desagradável na forma de um problema ao entrar na cabine. Além disso, durante a lavagem, a umidade sempre entra no interior do carro, que congela rapidamente nas superfícies internas do vidro em temperaturas abaixo de zero.

No entanto, se tivermos que lavar o carro em tais condições, vamos fazê-lo, por exemplo, antes de uma longa viagem, e o carro será seco durante a condução, e o calor do habitáculo acelerará a evaporação da água do os recessos. corpo.

Além disso, o contato de tinta fosca em temperaturas muito baixas com água morna em um lava-rápido pode, em casos extremos, levar a rachaduras.

Proprietários de carros novos ou que acabaram de pegar um carro depois de uma pintura ter sido reparada não devem lavar o carro por pelo menos um mês até que a pintura esteja completamente curada.

Depois de lavar o carro, se as condições permitirem (não haverá neve ou chuva), é bom cobrir a carroceria com pasta de polimento de cera, que criará uma camada protetora em sua superfície contra água e sujeira.

Você deve aguardar a lavagem da mola do compartimento do motor. Os componentes eletrônicos do drive não gostam de umidade, que evapora mais lentamente no inverno. É melhor confiar esta operação a um posto de serviço autorizado, onde os mecânicos sabem melhor quais os locais sob o capô do motor que devem ser manuseados com especial cuidado.

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