fume mais no inverno
O inverno é um período em que todos os componentes do carro são severamente testados. O motor também consome mais combustível em climas frios.
A principal razão para o aumento do consumo de combustível são as temperaturas negativas e a mudança associada na condição da superfície da estrada e nas condições de direção. Uma queda na temperatura abaixo de 15 graus negativos afeta drasticamente o aumento no consumo de combustível necessário para cobrir o aumento da demanda de energia para aquecer o motor e a frente do sistema de escape.
Quanto menor a temperatura ambiente e quanto maior a velocidade, maior a perda de calor no compartimento do motor, e não apenas no próprio radiador. Se você aumentar a velocidade de movimento de 20 para 80 km / h, o coeficiente de transferência de calor no radiador aumentará três vezes. A operação do termostato, que muda o caminho do refrigerante para o chamado circuito grande e pequeno, mantém apenas a temperatura da unidade de acionamento. O fluxo de ar gelado passa pelo compartimento do motor e resfria fortemente o líquido de arrefecimento do radiador, o que leva a uma diminuição da eficiência de aquecimento do interior do veículo ao dirigir a uma velocidade superior a 80 km/h. Esse padrão é especialmente desagradável para carros equipados com motores de baixa potência e volume.
O resfriamento do compartimento do motor pode ser evitado usando tampas que bloqueiam o fluxo de ar principal para o radiador, mas de acordo com a abordagem moderna de operação, esses elementos não estão incluídos no equipamento padrão dos carros e, exceto Polonez e Daewoo Lanos , não estão à venda.
A derivação de baixas temperaturas é um tempo prolongado para o inversor aquecer até a temperatura nominal de operação. E só depois disso o motor pode ser totalmente carregado. No inverno, esse período é várias vezes mais longo do que no verão. Este processo requer energia, que está contida no combustível e é perdida quando o motor esfria rapidamente. No inverno, o motor queima um pouco mais de combustível em marcha lenta, pois em baixas temperaturas, o sistema de controle aumenta automaticamente a marcha lenta em 100-200 rpm, para que o motor não apague sozinho.
A terceira razão para o aumento da demanda por combustível é a tração. No inverno, a superfície é frequentemente coberta de gelo e neve. As rodas do veículo deslizam e o veículo percorre uma distância menor do que o resultado do movimento das rodas da estrada. Além disso, para superar o aumento da resistência à condução, dirigimos em marchas mais baixas com mais frequência em rotações mais altas do motor, o que efetivamente aumenta o consumo de combustível. As razões descritas também incluem erros na técnica de condução - pressão de gás mais forte, liberação atrasada do pedal da embreagem causada pelo uso de sapatos quentes com solas grossas.
Em condições severas de inverno, especialmente ao percorrer distâncias curtas, o consumo de combustível pode aumentar de 50 a 100%. comparado com os dados do catálogo. Portanto, ao transitar em locais com tráfego intenso, certifique-se de que o tanque de combustível esteja cheio.
