Pneus de inverno como caminho direto para um acidente

Claro, você precisa trocar os pneus de acordo com a estação. O único problema é que, ao trocar os sapatos de um carro, os proprietários de carros russos, em sua maioria, acreditam que se protegeram completa e inequivocamente das dificuldades das estradas no inverno. E reabastecer massivamente o martirológio da estrada. Enquanto isso, lembra o especialista em automóveis Sergey ASLANYAN, na URSS eles nunca ouviram falar de pneus de inverno, e a falta de ambiguidade do motorista atual leva ao embotamento ...

E o embotamento, por sua vez, à escassa unicelularidade. A unicelularidade estreita o mundo. O mundo estreito anula a amplitude de visões, pensamentos e percepções. E, como resultado, uma pessoa se transforma em um executor conveniente de uma função, com uma visão de mundo do consumidor e gerenciamento externo. Privada da amplitude do mundo, uma pessoa chega à felicidade mais rapidamente, porque em vez de buscar, duvidar, pensar, ela acumula complacentemente um conjunto de amenidades ao seu redor e começa a parecer uma pessoa realizada. Depois disso, sua interação com o mundo adquire a tão esperada esquematização. Uma pessoa age dentro de sua competência, redistribuindo o resto para outros que se especializam em uma tarefa específica e extremamente limitada.

Anteriormente, o próprio motorista marcava a folga das velas em uma moeda, ajustou as válvulas, calçou os pneus, inseriu a câmera, levantou o carro, trocou a roda, mediu a densidade do eletrólito, adicionou ácido clorídrico e água destilada e sabia como verificar o fusível de 16A no circuito do sensor TM em movimento -108. Agora ele vai a uma loja de pneus para trocar o carro para o inverno, apenas para tirar seu próprio conjunto de rodas montado do porta-malas, levantar o carro em macacos e desapertar as porcas com pneumática. Ele sabe por si mesmo que os especialistas são obrigados a fazer esse trabalho, e sua tarefa é pagar. E os pneus de inverno são importantes para ele apenas porque uma visão estreita do mundo não cabe mais em nada.

Basta dizer ao locutor na TV sobre o ciclone que se aproxima, a queda de neve iminente e a necessidade de cuidar da segurança mudando prudentemente para pneus sazonais. Cumprida a função de consumir e pagar pelos serviços, o motorista não considera necessário ir a uma área tranquila e torcer várias acrobacias médias, sentando-se para um comportamento diferente do carro com pneus novos. A especialização estreita dos pneus é obrigada a cumprir a tarefa em si, e o motorista continuará a usar o carro para a finalidade a que se destina. Anteriormente, o motorista entrava no inverno com cuidado. Agora ninguém considera necessário mudar o estilo de condução do verão para o inverno. É o suficiente para trocar os pneus. Mas todos aprenderam que é necessário fazer isso. Mesmo os legisladores, que caíram no estado geral de unidimensionalidade do mundo, exigem pneus de acordo com a estação e anualmente tentam endurecer a punição para os desobedientes. Parece-lhes na Duma que é assim que lutam pela segurança.

Não havia pneus de inverno na URSS. Toda a vida útil do carro foi conduzida com pneus de transporte - verão, estreito, com um padrão alegre em vez de um piso significativo. Do ponto de vista da unicelularidade moderna, isso garantia o homicídio total. Em um inverno nevado, todos os motoristas da União Soviética estavam fadados a morrer. Todos os veículos do país foram destruídos em uma temporada. Nem um único motorista deve ser deixado na primavera. Na verdade, as pessoas com um alcance normal de percepção, um processo de pensamento normal e um Abitur de uma simples escola soviética sabiam que a segurança dependia de habilidade, análise, experiência e discrição. A imperfeição da tecnologia, a falta de estradas, os pneus de verão não impediram as pessoas de dirigir o ano todo. E agora eles interferem. Porque as pessoas voluntariamente e com grande prazer se tornaram estúpidas. Eles são muito mais confortáveis. E eles pagaram por essa conveniência.