Pneus de inverno - seleção, substituição, armazenamento. Guia

Com pneus de inverno, você não deve esperar pela primeira neve. É melhor colocá-los agora, quando as primeiras geadas aparecerem. Porque mesmo em tais condições eles têm uma vantagem sobre os pneus de verão.

Os especialistas recomendam trocar os pneus por pneus de inverno quando a temperatura média diária cair abaixo de 7 graus Celsius. Mesmo que ainda não haja neve e geada. A distância de frenagem de um carro com pneus de verão em tais condições começa a aumentar. Isso pode resultar em uma colisão ou acidente.

Pneus de verão são muito duros

– O composto de borracha que compõe os pneus de verão perde suas propriedades, como elasticidade e aderência, porque fica rígido. E a zero ou menos alguns graus, parece que o carro está patinando”, explica Zbigniew Kowalski, vice-diretor da Motozbyt em Bialystok.

Por sua vez, os pneus de inverno em temperaturas abaixo de zero ainda fornecem aderência e distância de parada decentes, pois permanecem macios. No entanto, quando quentes, eles se desgastam muito mais rápido. Mas mesmo agora, quando as flutuações de temperatura podem ser esperadas, é melhor usar pneus de inverno. Várias viagens em temperaturas de mais de 15 graus Celsius não causarão desgaste excessivo. Pior ainda, quando você dirige no verão, você se depara com uma superfície gelada pela manhã. - Os pneus de inverno têm muitos cortes, os chamados. placas, graças às quais até mordem a neve ou as folhas podres que caem nas estradas no outono, enfatiza Kowalski. Isso facilita a partida em estradas escorregadias e melhora a aderência nas curvas.

Verifique a banda de rodagem do pneu

De acordo com os regulamentos, a profundidade do piso dos pneus deve ser de pelo menos 1,6 milímetros. Mas no caso dos pneus de inverno, isso definitivamente não é suficiente. O piso aqui deve ter pelo menos quatro milímetros. Se a altura for menor, compre pneus novos. Antes de substituir, certifique-se de que os pneus usados ​​na temporada anterior não estejam rachados ou danificados. Vamos verificar se há rasgos mais profundos na banda de rodagem ou nas paredes laterais que podem ter aparecido depois de bater em meio-fio ou buracos na estrada.

Também é importante que os pneus de inverno sejam montados nas quatro rodas do veículo. Instalar apenas dois pode afetar seriamente a estabilidade do carro e levar a um acidente. O tamanho do pneu deve estar de acordo com a aprovação do fabricante. “Embora já tenha sido dito que os pneus de inverno com tamanhos mais estreitos são melhores para escolher porque são melhores, a pesquisa mostra que é melhor seguir as recomendações do fabricante quando se trata de novos modelos de carros”, observa Grzegorz Krul, gerente de serviço da Martom em Bialystok .

Claro que há margem de manobra. Para a maioria dos modelos de carros, vários tamanhos de rodas são aprovados. As informações podem ser encontradas na tampa do tanque de combustível ou no manual do proprietário. Se possível, considere a instalação de pneus um pouco mais estreitos para o inverno do que para o verão, que serão montados em um aro de diâmetro menor. Uma roda com um piso mais estreito e um perfil de parede lateral mais alto morderá melhor a neve e terá menos probabilidade de ser danificada após atingir um buraco no asfalto. O aspecto financeiro também é importante - esses pneus são mais baratos que os pneus largos "de baixo perfil" com índices de alta velocidade.

Verifique a pressão dos seus pneus

A pressão dos pneus deve ser verificada pelo menos uma vez a cada duas semanas. Um desgaste muito baixo resulta em desgaste das paredes laterais da banda de rodagem, aumento do consumo de combustível e risco de o pneu sair do aro nas curvas. Por outro lado, um desgaste excessivo na parte central da banda de rodagem reduz a aderência do pneu à estrada, o que aumenta a distância de frenagem e aumenta a probabilidade de derrapagem. “Ao encher os pneus a uma temperatura de alguns graus ou menos, vale a pena dirigir 0,1-0,2 bar acima da pressão padrão”, acrescenta Krol.

Os pneus estão bem conservados

A troca de pneus no local custa uma média de PLN 70-80. Na maioria das lojas, os pneus de verão podem ser armazenados até a próxima temporada. Você tem que pagar PLN 70-100 por isso, mas por esse preço, os pneus devem permanecer nas condições certas no inverno. Você mesmo pode criá-los em uma garagem ou porão, lembrando que os pneus devem estar em uma sala seca e escura com uma temperatura de 10 a 20 graus Celsius. Não deve haver vapores de óleo nele e não deve haver graxa ou gasolina ao redor.

Pneus e rodas inteiras podem ser armazenados uns sobre os outros (no máximo quatro). A cada poucas semanas, a roda ou pneu mais baixo precisa ser movido para cima. Os próprios pneus também podem ser colocados verticalmente no suporte. Então você deve se lembrar de mudar o ponto de pivô a cada poucas semanas.