Tarefas de inverno ao volante

Quando está frio, é mais provável que tenhamos problemas de bateria, mas raramente verificamos antes do inverno, de acordo com uma pesquisa do barômetro de seguros Link4.

Na próxima edição da pesquisa sobre o comportamento dos motoristas na Polônia, a Link4 verificou como eles estão se preparando para o inverno. A grande maioria, mas não todos, muda para pneus de inverno (81%). Alguns ajustam o fluido do lavador às temperaturas predominantes - 60% fazem isso e 31% compram acessórios de inverno (descongelador, raspador, correntes).

Embora a maioria dos problemas de bateria ocorra no inverno, apenas um em cada quatro verifica sua condição antes dessa época do ano. No entanto, para que a bateria não acabe no inverno, os motoristas usam “truques” simples. Quase metade (45%) desliga as luzes antes de desligar o motor e 26% também desliga o rádio. Por outro lado, 6% levam a bateria para casa à noite.

Entre as outras atividades de inverno mais citadas, os motoristas mencionaram trocas de óleo (19%), verificações de iluminação (17%), verificações de serviço (12%) e troca de filtro de cabine (6%).

Quais são os problemas mais comuns do carro no inverno?

Além dos problemas com a bateria, os motoristas mais reclamam do congelamento das travas (36%) e líquidos (19%), falha do motor (15%), derrapagem (13%) e alagamento do carro (12%).

De acordo com a Europ Assistance Polska, as intervenções de seguro de assistência rodoviária mais comuns são serviços de reboque (58% dos casos), reparos no local (23%) e arranjos de carros de substituição (16%), diz Joanna Nadzikiewicz, Diretora de Vendas da Europ Assistance Polska .