Pára-lamas líquidos para arcos de roda - a escolha das melhores marcas
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Nos fóruns, os motoristas publicam comentários sobre os revestimentos líquidos dos arcos das rodas para carros, dos quais fica claro que as pessoas fazem seu próprio tratamento anticorrosivo de seus carros e estão satisfeitas com os resultados. Eles observam a facilidade do trabalho, mas alertam que você precisa trabalhar fora por causa do forte cheiro de mástique.
Um número crescente de motoristas prefere os revestimentos líquidos dos arcos das rodas aos armários clássicos de plástico grosso. Eles se distinguem por características, cujo estudo tem benefícios práticos.
Como escolher forros de arco de roda líquidos
A necessidade de proteção adicional das superfícies inferiores do carro é óbvia. Em tempo úmido, sua superfície é completamente coberta com lama suja da estrada e, em tempo seco, eles são submetidos a impactos de pedras, que são arremessados por uma roda girando rapidamente não pior do que uma pistola de jato de areia. Os químicos encontrarão reagentes cáusticos, resíduos de derivados de petróleo e muitas outras substâncias agressivas no leito da estrada. Portanto, o ferro da carroceria desprovido de proteção após um ano e meio de operação do novo carro terá manchas de ferrugem.
O processamento de fábrica de arcos de roda, embora seja capaz de cobrir as áreas mais vulneráveis por um tempo, dificilmente é suficiente para uma condução permanente em estradas domésticas. Portanto, qualquer proprietário, comprando um carro novo, planeja uma das primeiras viagens ao serviço para tratamento anticorrosivo.
Formas líquidas do arco da roda
A tradicional proteção plástica dos arcos em polietileno de baixa pressão é familiar a todos os motoristas. Apesar de seu uso generalizado, tem várias falhas fatais:
- Parafusos autorroscantes são usados para instalar proteção plástica. Novos furos são perfurados no corpo do carro, que se tornam uma causa adicional de corrosão. Através deles, a água e os produtos químicos da estrada entram nas cavidades do corpo que foram originalmente fechadas e criam bolsões de ferrugem que são invisíveis aos olhos e inacessíveis para manutenção.
- O espaço livre dentro dos arcos é visivelmente reduzido, o que evita que as rodas de maior diâmetro girem.
- Eles não têm a propriedade de isolamento acústico, mas se tornam uma fonte adicional de ruído. As pedras lançadas pelas rodas atingiram o plástico do forro do para-lama como um tambor.
- A proteção de polietileno é feita estritamente para cada modelo de carro individualmente. Embora a gama de produtos cubra todos os modelos, mas em nenhum momento exatamente o correto estará em estoque. A imprecisão da geometria do carimbo levará ao fato de que após a instalação no arco haverá lacunas e lacunas.
- Não é possível escolher um forro de pára-choques de plástico de acordo com o material de que é feito. Existe um conjunto limitado de marcas no mercado para um determinado modelo. Nem todos eles provarão ser realmente duráveis ao dirigir.
Proteção de polietileno
Essa “borracha líquida” para um forro de pára-choque de carro se compara favoravelmente nos seguintes indicadores:
- Preenche completamente todos os bolsos e fendas do corpo, não deixando nenhum lugar onde a umidade possa penetrar.
- A espessura da camada aplicada é de apenas 2-3 mm, o que não reduz o volume livre dos arcos.
- Devido à elasticidade e forte adesão ao metal, o efeito "tambor" não é criado - a eficiência do isolamento acústico aumenta muito.
- Não há restrições na escolha da composição para um modelo de carro específico. Os mastiques são selecionados não a partir de alguns produtos disponíveis no mercado, mas de toda a gama de produtos produzidos pelo grupo.
- Uma vantagem especial dos mastiques de proteção sobre os revestimentos dos arcos das rodas de plástico rígido é que eles são aplicados não apenas nos arcos das rodas, mas também em outras superfícies vulneráveis da carroceria (fundo, peitoris, tanque de combustível instalado abertamente e outros).
Também é importante que o proprietário do carro, decidindo como proteger o corpo, não tenha que fazer uma escolha intransigente de uma coisa. Tanto o mastique líquido quanto o forro de pára-lama estampado são bastante compatíveis. Esta opção é adequada quando a redução do tamanho interno do arco da roda não é crítica.
Para-choques líquidos baratos
As composições mais famosas que atuam como forro líquido do para-choque do carro são Movil e gordura de canhão conhecida pelos motoristas soviéticos. Ambos os materiais são variedades de óleos técnicos engrossados à base de minerais. Eles não têm o mesmo poder de penetração que as substâncias de marca mais "avançadas", mas ainda são adequados para proteger carros baratos hoje. Exigir inspeção frequente da superfície tratada, onde, se necessário, o tratamento é repetido.
Conservante "Movil"
Para-lamas líquidos a um preço médio
Esta categoria inclui todas as variedades comuns de anticorrosivos de oficina fornecidos em latas para trabalhar na garagem. São criados em bases betuminosas e de borracha com a adição de componentes em pó responsáveis pela resistência à corrosão.
Aerossol Dinitrol M
Revestimentos de pára-choques líquidos premium
É costume incluir nesta categoria materiais para uso em um centro de serviços. Normalmente, a forma de sua liberação não são latas descartáveis, mas latas para aplicação com pistola pneumática. A diferença é que o agente penetra no metal em nível molecular, substituindo e deslocando a água mesmo dos microporos.
Parada de Ferrugem
Mais do que outros nesta classe de materiais, os produtos canadenses AMT Inc. são conhecidos. sob a marca Rust Stop. O preço do processamento de um carro com Rast Stop nos serviços da marca é de 6000 rublos, com composição Tectyl - de 7500.
Nos fóruns, os motoristas publicam comentários sobre os revestimentos líquidos dos arcos das rodas para carros, dos quais fica claro que as pessoas fazem seu próprio tratamento anticorrosivo de seus carros e estão satisfeitas com os resultados. Eles observam a facilidade do trabalho, mas alertam que você precisa trabalhar fora por causa do forte cheiro de mástique.
