Pneumotórax de óleo entupido - causas, sintomas e prevenção

Vazamentos de óleo? Ripple gira? Fumaça de escape? O turbocompressor governa com sua última gota de força? Esses sintomas podem indicar um problema de pneumotórax por óleo. No post de hoje, sugerimos como reconhecer uma falha neste componente. No entanto, acima de tudo, listamos as maneiras de prevenir o entupimento do pneumotórax. É mais fácil do que você pensa!

O que você aprenderá com esta postagem?

• O que é óleo de enfisema?
• Como evitar falha no dreno de óleo?
• Como identificar pneumotórax por óleo entupido?
• O que fazer com um pneumotórax bloqueado?

Em suma

Um reservatório de óleo entupido leva à criação de sobrepressão e despressurização do cárter do motor e, como resultado, problemas com vazamentos de óleo, rpm, ignição e, claro, o turboalimentador. Para evitar isso, vale a pena usar óleos da mais alta qualidade, adaptados aos parâmetros do motor, e verificar regularmente o pneumotórax.

O que é óleo de enfisema?

O soprador de óleo é um dos componentes importantes do motor. Às vezes, esse sistema também é chamado de sistema de ventilação do cárter, pois sua tarefa é remover o excesso de gases que atingem esse elemento durante a operação da unidade de acionamento. Os gases de escape acumulados na câmara podem causar picos de pressão indesejadose, como resultado, vazamentos ou mesmo explosões.

Em que consiste o sistema pneumotórax?

Em motores mais antigos, todos os vapores eram simplesmente lançados no ar. Não é difícil adivinhar que esta não era uma solução ecologicamente correta. Felizmente, o desenvolvimento da indústria automotiva contribuiu para uma mudança na tecnologia de criação de um sistema de ventilação, tornando-o mais ecologicamente correto e econômico ao mesmo tempo. O enfisema de hoje é mais frequentemente associado a separador de óleoresponsável pela condensação da névoa de óleo e sua direção no motor. Isso nos permite evitar perdas excessivas de lubrificante e ao mesmo tempo reduzir a emissão de gases de escape tóxicos. Também aparece em falhas modernas aquecedor, cuja função é dissolver depósitos espessos, o que permite manter a limpeza de todo o sistema. Existem também alguns fatores que afetam o funcionamento do pneumotórax. válvulas - PCV, que é responsável pela remoção dos gases do motor e pela passagem do ar fresco do filtro, e uma válvula de diafragma equalizadora de pressão, graças à qual os gases de escape acumulados podem ser liberados gradualmente.

Quais são as causas do pneumotórax com óleo entupido?

A baixa temperatura e umidade do ar de operação contribuem para a precipitação dos gases residuais filtrados. Formação de muco obstrui linhas ou válvulas e bloqueia a operação efetiva deste elemento. Um aquecedor inoperante pode ser o culpado, mas os problemas podem ser simplesmente o resultado de uma limpeza insuficiente do sistema. Outra causa de sintomas, que raramente é a verdadeira origem dos problemas de pneumotórax, também é vedações de óleo do motor gastas... Verificar regularmente a limpeza dos tubos e válvulas de pneumotórax pode ajudar a mantê-los em boas condições e evitar problemas mais sérios. Se o sistema de pneumotórax do seu carro está em um local de difícil acesso e o automonitoramento do seu estado em uma oficina domiciliar é impossível, vale a pena tê-lo durante uma visita agendada a um mecânico.

Como reconhecer uma obstrução por óleo de pneumotórax?

Os sintomas de obstrução do pneumotórax por óleo incluem: danos à turbina, vazamentos de óleo e alto consumo de óleo, gases de escape excessivos, flutuações da velocidade do motor ou ignição defeituosa... No entanto, esses sintomas nem sempre significam problemas de pneumotórax. Existem também problemas no sistema de pneumotórax que nenhum sintoma característico parece relatar. Por exemplo, uma válvula PCV com defeito ou entupida impedirá a ventilação adequada do motor, mas ao mesmo tempo não sinalizará que algo está errado até que o motor seja danificado.

Há um sintoma de pneumotórax defeituoso que qualquer pessoa pode ter: pressão incorreta do cárter... Se você sentir muita resistência ao desparafusar a tampa de abastecimento de óleo e tiver dúvidas se consegue abri-la, este é um sinal seguro de que há vácuo. Por sua vez, a expulsão da rolha pelos gases acumulados imediatamente após o desenroscamento é um sinal de sobrepressão.

Tanto por causa de sintomas inespecíficos quanto por causa da aparente ausência de quaisquer mudanças especiais na operação do sistema, o diagnóstico de falhas neste componente é bastante difícil. Por via das dúvidas, em cada uma dessas situações, vale a pena solicitar um exame preventivo.

O que fazer se ele estiver entupido com pneumotórax de óleo?

Devido ao entupimento do poço de petróleo, uma pressão excessiva é criada na câmara de combustão. O óleo do motor é descarregado para o exterior através dos elementos estruturais mais fracos, ou seja, as vedações soltas.

O reparo do pneumotórax de óleo é sua limpezamas de forma a não liberar gases venenosos do cárter diretamente para o ar. É melhor entrar em contato com o serviço para isso, pois alguns dos modelos mais avançados (ou menos ponderados pelos projetistas) deste componente exigem a substituição dos fios ou separador, ou mesmo toda a tampa do motor, ou obrigando você a fazer boas acrobacias em de acordo com a desmontagem da antepara do motor.

Como você sabe, é melhor prevenir do que remediar. Portanto, vale a pena pensar sempre em declinação. ao trocar o óleo. Verificar sua patência e limpá-lo com cuidado não exigirá muito esforço e, com certeza, evitará o incômodo no caso de complicações mais graves causadas pelo pneumotórax. Tome cuidado com o pneumotórax, especialmente se estiver dirigindo um veículo com turbocompressor. O sistema de ventilação é fundamental para lubrificar com eficiência a turbina e evitar que ela emperre.

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