Carregar um carro elétrico em casa - o que você precisa saber?

Como carregar um carro elétrico em casa? Qual tomada usar? E por que tanto tempo?

Conduzir um veículo elétrico requer o agendamento de sessões de carregamento da bateria. Algumas pessoas usam carregadores rápidos construídos em cidades e rodovias, enquanto outras preferem carregar o carro em uma tomada em sua própria casa. No entanto, quando se fala em carregar um carro elétrico em sua garagem, você deve mencionar o custo de toda a operação, o tempo de carregamento e os aspectos técnicos.

Carregar um veículo elétrico a partir de uma tomada padrão

Se tiver um carro elétrico, pode carregá-lo facilmente a partir de uma tomada monofásica normal de 230V. Em todas as casas, podemos encontrar essa tomada e conectar o carro a ela, mas lembre-se de que o carregamento de uma tomada tradicional levará muito tempo.

A potência que um carro elétrico carrega de uma tomada convencional de 230V é de aproximadamente 2,2-3 kW. No caso do Nissan Leaf, que tem uma capacidade de bateria de 30 a 40 kWh, o carregamento em uma tomada tradicional levará pelo menos 10 horas. O consumo de corrente ao carregar a parte elétrica pode ser comparado com o consumo de energia ao aquecer o forno.

Vale ressaltar que esse tipo de carregamento é totalmente seguro para a rede doméstica, baterias e é especialmente benéfico em tarifas noturnas. Com um preço médio de kWh na Polônia, ou seja, PLN 0,55, uma carga completa do Leaf custará PLN 15-20. Usando a tarifa noturna variável G12, onde o preço por kWh é reduzido para PLN 0,25, o carregamento será ainda mais barato.

Ao optar por carregar a partir de uma tomada de 230V, não incorremos em nenhum investimento associado à adaptação de cabos ou compra de um carregador, mas o carregamento levará um tempo considerável e pode ser muito longo para muitos.

Carregar um veículo elétrico com uma embreagem elétrica

Este tipo de carregamento exigirá uma tomada de 400V na garagem, que é frequentemente usada para conectar caldeiras de aquecimento central doméstico, máquinas-ferramentas ou ferramentas elétricas poderosas. No entanto, nem todo mundo tem esse conector na garagem, mas ao planejar a compra de eletricistas, vale a pena fazê-lo. O conector de alimentação permitirá que você conecte um carregador potente e carregue com uma corrente superior a 6 kW, até 22 kW.

Apesar do aumento da capacidade do ponto de venda, que depende do contrato com a operadora, esse tipo de solução tem suas desvantagens. Em primeiro lugar, a maioria dos veículos elétricos usa tomadas monofásicas (Nissan, VW, Jaguar, Hyundai) e, em segundo lugar, uma tomada trifásica exigirá adaptação à rede elétrica e pode se tornar um fardo pesado para as residências (as tomadas podem disparar). Por este motivo, para poder carregar com segurança um veículo elétrico a partir de uma tomada trifásica com correntes superiores a 6 kW para o Nissan Leaf, superiores a 11 kW para o BMW i3 e cerca de 17 kW para o mais recente Tesla, é necessário investir em um carregador com módulo de proteção EVSE e, dependendo da instalação específica, em um transformador de rede.

O custo do carregador WallBox será de cerca de 5 a 10 mil. zł e o transformador - cerca de 3 mil. zloty. No entanto, o investimento pode revelar-se benéfico, uma vez que o carregamento será muito mais rápido. Por exemplo, podemos carregar um Tesla com uma bateria de 90 kWh em cerca de 5 a 6 horas.

Carregar com uma tomada trifásica e o carregador de parede WallBox é um grande investimento, mas vale a pena considerar. Antes de comprar um carregador e um carro elétrico com bateria grande como o Audi E-tron Quattro, vale a pena consultar um eletricista para verificar a qualidade da nossa rede elétrica doméstica e encontrar a solução certa.

Carregar um carro elétrico em casa - qual é o futuro?

Carregar um veículo elétrico em casa provavelmente é a maneira mais comum de usar veículos elétricos. Até agora, a maioria dos carregadores localizados próximos às rotas era gratuita, mas a GreenWay já introduziu uma taxa de cobrança de PLN 2,19 por kWh, e outras preocupações o farão no futuro.

O carregamento em casa provavelmente será praticado diariamente e o carregamento rápido em postos de gasolina ao longo do caminho.

Vale destacar que o Ministério da Energia estuda e planeja alterar a lei, que vai exigir a instalação de tomadas para carregadores em prédios de apartamentos. Não se sabe quantos desses conectores existirão. À margem, estamos a falar de um fio trifásico para um carregador para 3 lugares de estacionamento. Tal disposição certamente facilitaria o processo de cobrança para moradores de centros urbanos. Até agora, os proprietários de carros elétricos que moram em prédios de apartamentos carregam seus carros às custas da comunidade, na cidade ou estendendo fios de seu apartamento ...