Carregamento de veículos elétricos

Embora ainda não tenham substituído os veículos movidos a gasolina, os veículos elétricos estão crescendo em popularidade. Mais e mais marcas de carros estão criando híbridos plug-in e modelos totalmente elétricos, fazendo com que estações de recarga sejam abertas em locais adicionais. Os veículos elétricos visam economizar o dinheiro dos usuários gastos com gasolina, fornecendo uma opção de energia mais barata e ajudando a reduzir o número de veículos que emitem emissões nas estradas.

Os veículos híbridos plug-in incluem uma bateria recarregável e um tanque de gasolina para combustível. Após um determinado número de milhas ou velocidades, o veículo muda para o modo combustível-energia. Os carros totalmente elétricos obtêm toda a sua energia da bateria. Ambos precisam ser carregados para um desempenho ideal.

Tentado pela economia e respeito ao meio ambiente de um carro elétrico para sua próxima compra de carro? Os proprietários de veículos elétricos precisam saber o que esperar de cada carga, dependendo do seu tipo. Leva mais tempo para carregar totalmente um carro em uma determinada voltagem e pode exigir um adaptador ou uma porta de carregamento dedicada para compatibilidade. O carregamento pode ocorrer em casa, no trabalho ou mesmo em qualquer uma das crescentes estações de carregamento públicas.

Tipos de acréscimos:

Carregamento de Nível 1

O carregamento EV de nível 1 ou 120V vem com cada compra de EV na forma de um cabo de carregamento com um plugue de 1 pinos. O cabo se conecta a qualquer tomada de parede bem aterrada em uma extremidade e tem uma porta de carregamento de carro na outra. Uma caixa de circuito eletrônico corre entre o pino e o conector - o cabo verifica o circuito quanto ao aterramento e níveis de corrente adequados. O nível 20 fornece o tipo de carregamento mais lento, com a maioria dos veículos levando cerca de XNUMX horas para carregar totalmente.

A maioria dos proprietários de veículos elétricos que carregam seus veículos em casa (durante a noite) usa esse tipo de carregador doméstico. Embora 9 horas possam não carregar totalmente um carro, geralmente é o suficiente para dirigir no dia seguinte, se menos de 40 milhas. Em viagens longas de até 80 milhas por dia ou em viagens longas, o preço do Nível 1 pode não ser apropriado se o motorista não encontrar um porto no destino ou estender as paradas ao longo da rota. Além disso, em climas muito quentes ou frios, pode ser necessária mais energia para manter a bateria na temperatura ideal em um nível de carga mais alto.

Carregamento de Nível 2

Ao dobrar a tensão de carregamento de nível 1, o carregamento de nível 2 fornece 240 volts para um tempo de carregamento moderadamente mais rápido. Muitas residências e a maioria das estações de carregamento públicas têm uma configuração de nível 2. Uma instalação doméstica requer o mesmo tipo de fiação de uma secadora de roupas ou fogão elétrico, não apenas de uma tomada na parede. O nível 2 também inclui amperagem mais alta em seus circuitos - 40 a 60 amperes para uma sessão de carga mais rápida e uma faixa maior de quilometragem por hora de carga. Caso contrário, a configuração do cabo e do conector do veículo é a mesma da camada 1.

Instalar uma estação de carregamento de nível 2 em casa custa muito dinheiro, mas os usuários se beneficiarão de um carregamento mais rápido e economizarão dinheiro no uso de estações externas. Além disso, a instalação de uma usina de energia o qualifica para um crédito fiscal federal de 30% de até US$ 1,000, o que pode economizar dinheiro a longo prazo.

DC carregamento rápido

Você não poderá instalar uma estação de carregamento CC em sua casa - elas custam até US $ 100,000. Eles são caros porque podem dar aos veículos elétricos um alcance de até 40 quilômetros em 10 minutos. Paradas rápidas para negócios ou café também servem como uma oportunidade para recarregar as energias. Embora isso ainda não seja muito para viagens EV de longa distância, torna mais provável viajar 200 milhas por dia com vários intervalos de carregamento.

O carregamento rápido DC é assim chamado porque uma corrente DC de alta potência é usada para carregar a bateria. As estações de carregamento domésticas de nível 1 e 2 têm corrente alternada (CA) que não pode fornecer tanta energia. As estações de carregamento rápido DC estão aparecendo cada vez mais ao longo das rodovias para uso público, pois exigem custos de serviços públicos significativamente maiores para linhas de transmissão de alta potência.

Com exceção do Tesla, que fornece um adaptador, os níveis 1 e 2 também usam o mesmo conector "J-1772" para o conector de carregamento. Existem três tipos diferentes de carregamento DC para diferentes modelos de carros:

• Vamos: Compatível com Nissan Leaf, Mitsubishi i-MiEV e Kia Soul EV.
• CCS (sistema de carregamento combinado): Funciona com todos os fabricantes de EV dos EUA e modelos de EV alemães, incluindo Chevrolet, Ford, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagon e Volvo.
• Supercarregador Tesla: A estação rápida e poderosa está disponível apenas para proprietários de Tesla. Ao contrário do CHAdeMO e do CCS, o Supercharger é gratuito em um mercado limitado.

Onde cobrar:

Casa: Muitos proprietários de VEs carregam seus veículos à noite em estações de nível 1 ou 2 instaladas em suas próprias casas. Em uma casa unifamiliar, o custo de carregamento pode ser menor do que o custo de funcionamento de um ar condicionado durante todo o ano devido a contas de energia baixas e estáveis. A cobrança residencial pode ser um pouco mais desafiadora em termos de acessibilidade e é semelhante à cobrança pública.

Trabalhar: Muitas empresas estão começando a oferecer pontos de bônus na hora como uma boa vantagem para os funcionários. É relativamente barato para as empresas instalarem e as ajuda a cuidar do meio ambiente. Os proprietários de escritórios podem ou não cobrar uma taxa para usá-lo, mas os funcionários ainda podem usá-lo gratuitamente e a empresa paga a conta.

Público: Quase todos os sites públicos oferecem carregamento de nível 2 e o número de locais continua a crescer, alguns incluindo também certos tipos de carregamento rápido de CC. Alguns deles são de uso gratuito, enquanto outros custam uma pequena taxa, geralmente paga por meio de uma assinatura. Como os postos de gasolina, as portas de carregamento não são projetadas para ficarem ocupadas por horas a fio se puderem ser evitadas, especialmente as públicas. Deixe seu carro amarrado até que esteja totalmente carregado e depois vá para um estacionamento regular para abrir o posto para quem precisa.

Pesquisa de estação de carregamento:

Embora as estações de carregamento estejam crescendo em abundância, encontrá-las fora de casa ainda pode ser complicado se você não souber onde elas estão. Certifique-se de fazer alguma pesquisa com antecedência - não há tantos postos de gasolina ainda (embora alguns postos de gasolina tenham portas de carregamento). O Google Maps e outros aplicativos para smartphones EV, como PlugShare e Open Charge Map, podem ajudá-lo a restringir as estações mais próximas. Além disso, preste atenção aos limites da faixa de carga do seu carro e planeje de acordo. Algumas viagens longas podem ainda não ser suportadas pelas estações de carregamento apropriadas ao longo da rota.