Limpadores congelados
A tentativa de ligar os limpadores congelados pode danificar os limpadores, arranhar o para-brisa ou acender o motor.
Uma das atividades que fazemos pela manhã durante o inverno é “limpar” as janelas. Também é necessário verificar os limpadores quanto à presença de objetos congelados. A tentativa de ligar os congelados pode danificar as penas, arranhar o vidro ou acender o motor.
Os proprietários de carros com pára-brisas aquecidos não têm esses problemas. Infelizmente, a maioria dos motoristas não tem essas facilidades e são obrigados a descongelar os próprios pára-brisas e limpadores. 
É claro que não nos limitamos a apenas limpar um pequeno pedaço de vidro, mas descongelamos toda a fachada e tudo mais. As janelas são mais convenientemente limpas de gelo com um anti-gelo. Você também pode usar um raspador, mas é muito fácil arranhar o vidro. Para minimizar esse risco, mantenha o vidro limpo, pois partículas de areia congeladas podem arranhar o vidro quando raspadas. É melhor usar um raspador para este fim, e não, por exemplo, uma caixa de CD, cassete ou outro objeto similar que não seja adequado para este fim. Louco derramando água quente em um copo congelado. Esse descongelamento expresso necessariamente terminará com a quebra do vidro.
Mesmo em geadas severas, você não deve direcionar imediatamente um suprimento de ar forte e quente para o vidro frio, porque as tensões que surgem podem levar à sua quebra. Melhor 
imediatamente, após a partida de um motor frio, dirija o fluxo de ar para o para-brisa, pois o aquecimento gradual não causa grandes cargas.
Se houver danos no vidro, como pedras, ele deve ser reparado o mais rápido possível, pois a entrada de água aumentará rapidamente os danos e enfraquecerá significativamente o vidro.
Ao descongelar o vidro, também é necessário verificar se os limpadores não congelam, mesmo quando o ar quente já está soprando no vidro. Em muitos carros, o fluxo de ar está sobre as penas, então elas ainda podem ficar congeladas. E a execução de limpadores congelados pode nos custar muito caro. Teremos muita sorte se danificarmos apenas a borracha do limpador, que pode ser substituída a um preço baixo (de 10 a 70 PLN). Mas quando os elásticos ficam muito frios, a ponta pode quebrar e o metal restante arranhará o vidro e talvez não seja possível repará-lo. Os limpadores congelados também podem danificar o motor se não forem desligados rapidamente. Afinal, podemos não lembrar dos limpadores do dia anterior.
Portanto, em veículos com sensor de chuva, não deixe o controle do limpador na posição "auto". No entanto, em alguns modelos, esse recurso permanece ativo o tempo todo.
