Congelar combustível. Como evitá-lo?
A queda acentuada da temperatura não pode deixar de afetar os motoristas. Alguns carros foram parados devido a baterias descarregadas. Outros pararam de fornecer combustível. O combustível diesel é particularmente suscetível ao "congelamento".
"Congelamento" é a cristalização de parafinas em óleo diesel. Tem a forma de flocos ou minúsculos cristais que entram no filtro de combustível, entupindo-o, bloqueando o fluxo de óleo diesel para as câmaras de combustão.
O combustível diesel é de dois tipos - verão e inverno. As datas da sua disponibilização estão oficialmente definidas. O combustível certo chega aos distribuidores na hora certa. No verão, o óleo pode congelar mesmo a 0°C. O óleo de transição encontrado nas estações de 1º de outubro a 15 de novembro congela a -10°C, e o óleo de inverno, localizado nas distribuidoras de 16 de novembro a 1º de março, devidamente enriquecido, congela abaixo de -20°C (grupo de inverno F), e ainda - 32°С (combustível diesel da classe ártica 2).
No entanto, pode acontecer que um pouco de combustível quente permaneça no tanque, o que obstruirá o filtro. Como se comportar em tal situação?
O local onde o combustível congela é muitas vezes difícil de encontrar. Uma maneira comprovada, embora duradoura, é colocar o carro em uma garagem aquecida. Infelizmente, esse descongelamento leva muito mais tempo. É muito melhor usar aditivos de combustível que ligam a água e evitam a precipitação de parafina.
A gasolina não pode ser adicionada ao óleo diesel. Projetos de motores a diesel mais antigos podem lidar com essa mistura, mas em motores modernos isso pode levar a uma falha muito cara do sistema de injeção.
Também à venda existem aditivos para a gasolina. Eles retêm a água no fundo do tanque, descongelando o combustível e evitando que ele congele novamente. Além disso, não se esqueça de dirigir com o tanque mais cheio no inverno, esse procedimento não apenas protege contra a corrosão, mas também facilita a partida do motor. Quando a gasolina está fria, ela não evapora bem. Isso dificulta a ignição da mistura no cilindro, principalmente quando é de qualidade inferior.
Investir cerca de uma dúzia de zlotys em aditivos de combustível no inverno é uma boa ideia. Além de economizar tempo, o motorista evitará estresse adicional associado, por exemplo, ao deslocamento. Além disso, não há necessidade de procurar patentes para descongelamento rápido de combustível, o que pode ser caro em termos de consequências.
