Substituindo o eixo traseiro no VAZ 2101 - 2107
Conteúdo
Se houver folga excessiva no rolamento do eixo traseiro ou se ele estiver danificado, será necessário desmontá-lo e, se necessário, até substituí-lo. Este artigo discutirá o procedimento para remover e instalar o semi-eixo traseiro em veículos como o VAZ 2101 - 2107. Este reparo não é particularmente difícil e você mesmo pode fazê-lo sem problemas. Mas você precisará de muitas ferramentas, a saber:
- Jack
- Chave de balão
- Cabeça de 17 mm
- Cabo de extensão
- Manivela e alça da catraca
- 12 cabeçotes e pequena catraca (para desmontagem de tambores)
- Lubrificante penetrante
Vídeo sobre auto-substituição do semi-eixo no VAZ 2101 - 2107
Em primeiro lugar, farei uma descrição detalhada desse procedimento em meu videoclipe, que foi filmado especialmente para este artigo, e só então farei um guia passo a passo na forma de fotos, caso surja repentinamente um problema com o vídeo e não será reproduzido por nenhum motivo.
Substituindo o semi-eixo traseiro por VAZ 2101, 2103, 2104, 2105, 2106 e 2107
Reportagem fotográfica sobre a substituição do semi-eixo traseiro no VAZ “clássico”
Portanto, em primeiro lugar, é necessário remover a roda traseira do carro, depois de levantar o carro com um macaco. Então execute desmontando o tambor de freio traseiro... Quando terminamos esta tarefa, obtemos aproximadamente a seguinte imagem, que é mostrada na foto abaixo:
Em seguida, trazemos os furos no flange de forma que através deles as porcas de fixação do eixo sejam visíveis:
E usando um botão e uma cabeça de 17, desparafuse essas porcas através dos orifícios:
Quando essas duas porcas forem desparafusadas, é necessário girar levemente o flange para que mais duas apareçam nos orifícios:
E desenrosque-os da mesma forma que os dois anteriores. Depois disso, você deve tentar remover o semi-eixo da carcaça do eixo traseiro do VAZ 2101-2107. Para fazer isso, existe um método simples, mas ao mesmo tempo comprovado: você precisa virar a roda de dentro para fora e aparafusar levemente com dois parafusos:
E com empurrões bruscos, arrancamos o semi-eixo das ranhuras:
Depois que o eixo se afastar, você pode desparafusar a roda e finalmente removê-la com as mãos:
Substituímos o rolamento ou o próprio semi-eixo, se necessário, e instalamos na ordem inversa. O preço de uma nova peça é de 1200 rublos por peça.
