Substituição do VAZ 2107 por Lada Grant

Já passou o hype em torno do surgimento da nova supercriação da AvtoVAZ, o Lada Granta, que se tornou um substituto do familiar 2107. Há muito tempo, todos os donos dos clássicos aguardam o momento em que o Lada Granta virá substituir os sete para mudar os clássicos para um novo carro moderno com tração dianteira Lada Granta. Claro, o sétimo modelo Zhiguli já se foi, pois 2101 anos se passaram desde o primeiro carro desta série, e era o VAZ 42, e durante todo esse tempo um injetor e um motor 1,6 litros foram instalados no “novo carros”. Essas são todas as modificações para 42 anos de produção. Nenhum país do mundo produz o mesmo modelo de carro há 40 anos, mas na Rússia tudo é possível.

Mas finalmente tudo mudou e um novo Lada Granta veio para substituir o VAZ 2107. Este carro já é mais moderno, a tração dianteira torna o carro mais manobrável e gerenciável, e a capacidade de cross-country com tração dianteira é melhor do que a dos clássicos. O isolamento de ruído da cabine do Seven é claramente inferior ao Grant, e o motor Grant em si é muito mais silencioso e mais agradável do que no Seven. Quanto ao espaço livre na cabine, aqui o zero sétimo também permanece no final das concessões, e o conforto da cabine também está no seu melhor. Os assentos são mais confortáveis, não tão duros quanto nos sete. Substituir o volante no Grant também é uma boa notícia, embora aqui os projetistas da AvtoVAZ não tenham repetido os erros do passado, e não tenham colocado o volante do modelo anterior, por exemplo, de Kalina.

Todo o preenchimento do “clássico” foi substituído pela substituição da aparência de um novo carro econômico. Digamos apenas que a aparência de Grants, claro, não é a ideal, mas será mais bonita que as clássicas e mais alinhada com a modernidade. A capacidade do sete também será menor que a de seu substituto. O porta-malas do novo funcionário público é simplesmente enorme, cabem facilmente 4 sacos de batatas, é ainda maior do que no Kalina Universal. Mas com o aumento do porta-malas, tive que sacrificar a aparência, pois é justamente pelo porta-malas que os Grants de trás não gostam tanto da aparência. As portas são as mesmas Kalinovskie, as fechaduras das portas também são internas, silenciosas, mas a fechadura do porta-malas e o próprio porta-malas fecham horrivelmente, o rugido é simplesmente louco, o metal chacoalha como uma lata quando se fecha.

O que não foi substituído é o acionamento para ajuste do feixe de luz dos faróis, no Zhiguli era hidráulico, e foi herdado por Grant, embora em Kalina e Priora já haja ajuste elétrico, o que é muito mais conveniente. Mas substituir o motor é uma grande vantagem, agora em vez dos 76 cavalos que estavam no VAZ 2107, sob o capô do Lada Granta há um motor com capacidade de 90 cavalos, devido à biela leve e grupo de pistão.

Embora a nova funcionária do estado não possa ser chamada de ideal, mas mesmo assim, para ser justo, podemos dizer que a Lada Granta é uma substituição dos clássicos, e a diferença entre esses carros tem pelo menos 40 anos, e essa diferença é simplesmente enorme.

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