Substituindo anticongelante (refrigerante) por um VAZ 2101-2107
De acordo com a recomendação do fabricante Avtovaz, o refrigerante no motor VAZ 2101-2107 deve ser substituído a cada 2 anos ou 45 km. Claro, muitos proprietários de "clássicos" não seguem esta regra, mas em vão. Com o tempo, as propriedades de resfriamento e anticorrosão se deterioram, o que pode levar à corrosão nos canais do bloco e do cabeçote.
Para drenar o anticongelante ou anticongelante em um VAZ 2107, você precisará da seguinte ferramenta:
- Chave de boca para 13 ou cabeça
- União para 12
- Chave de fenda plana ou Phillips
Portanto, antes de iniciar este trabalho, é necessário que a temperatura do motor seja mínima, ou seja, não é necessário esquentá-lo antes disso.
Em primeiro lugar, instalamos o carro em uma superfície plana e plana. O damper de controle do aquecedor deve estar na posição “quente”. É neste momento que a válvula do fogão é aberta e o refrigerante deve escoar completamente do radiador do aquecedor. Abra o capô e desparafuse a tampa do radiador:
Também desparafusamos imediatamente o bujão do tanque de expansão para que o líquido refrigerante drene do bloco e do radiador mais rapidamente. Em seguida, substituímos um recipiente de cerca de 5 litros sob o orifício de drenagem do bloco de cilindros e desparafusamos o parafuso, conforme mostrado na foto abaixo:
Como é bastante inconveniente substituir um recipiente grande, eu pessoalmente peguei uma garrafa de plástico de 1,5 litro e substituí-a:
Também desparafusamos a tampa do radiador e esperamos até que todo o anticongelante ou anticongelante seja drenado do sistema de refrigeração:
Depois disso, giramos todos os bujões, exceto o enchimento, e colocamos um novo anticongelante no radiador até a borda superior. Depois disso, é necessário derramar refrigerante no tanque de expansão. Para evitar a formação de um bloqueio de ar no sistema de refrigeração, é necessário desconectar a mangueira do tanque de expansão, conforme mostrado na figura abaixo:
Agora levantamos o tanque de expansão e enchemos um pouco de anticongelante para que ele passe pela outra extremidade da mangueira. E nessa hora, sem mudar a posição do tanque, colocamos a mangueira no radiador. Continuamos segurando o tanque na parte superior e enchendo-o com anticongelante até o nível necessário.
Ligamos o motor e esperamos até que o ventilador do radiador funcione. Em seguida, desligamos o motor, pois o ventilador para de funcionar e, após o resfriamento total do motor, verificamos novamente o nível de anticongelante no expansor. Complete se necessário!
