Substituindo o rolamento da roda Kia Rio 3

Os motoristas devem ouvir o funcionamento do motor. Batidas, zumbidos e sons incomuns sob o fundo são um sinal de possíveis problemas. Muitas vezes, o rolamento do cubo do Kia Rio 3 causa irritação.

O que é responsável e onde está localizado o rolamento do cubo?

As rodas são conectadas ao motor através do eixo, recebem torque dele, criam o movimento do carro. A roda é presa ao eixo com um cubo. Ele também conecta os elementos: eixo e pneu. Um lado está ligado ao eixo (perno), o outro está ligado à roda. Outro disco está conectado ao cubo - o disco de freio. Portanto, também participa diretamente na frenagem.

Nesse mecanismo de conexão, o rolamento do cubo do Kia Rio 3 é um elemento-chave; dele dependem o funcionamento dos carros e a condução segura. Se o rolamento da roda falhar no Kia Rio 3, o carro perde o controle.

Como determinar que o rolamento do cubo Kia Rio está com defeito

O rolamento garante a rotação das rodas. Não há programa de substituição. Os mestres acreditam que o rolamento de roda do Kia Rio 3 pode durar 100 mil quilômetros. Nas estradas russas é impossível. Impactos nas rodas nos poços e choques são transmitidos à unidade; mecanismo se desgasta.

A condição dos rolamentos é diagnosticada ao substituir rodas e pastilhas de freio ou reparar a suspensão. O manuseio é o mesmo, seja o rolamento da roda dianteira ou traseira Kia Rio 3.

A falha do elemento é determinada pelo ruído na cabine. Quanto maior a velocidade, mais alto o som. O ruído pode desaparecer quando o veículo for virado. Se o ruído parar durante a manobra para a esquerda, o elemento direito foi soprado. Vice-versa. Isso se explica pelo fato de que durante qualquer manobra um lado do carro é carregado, o rolamento do outro lado recebe menos esforço e deixa de fazer barulho.

A parte de zumbido é imediatamente substituída por uma nova.

Se o rolamento de roda do Kia Rio 3 encravar, um acidente é inevitável.

Outro problema é que todas as peças que conectam a roda ao eixo ficam quentes. Este é o cubo, aro e junta de direção. Um freio a disco seguirá.

É fácil verificar se o som de baixa frequência está vindo do rolamento. Eles colocam o carro em um macaco, giram uma roda suspeita, balançam em planos horizontais e verticais. Rangidos e folgas entre a roda e o eixo indicam um elo fraco.

Os seguintes sintomas indicam um mau funcionamento do nó:

• Um barulho estranho vem de baixo.
• Vibra o volante ou o pedal do freio.
• O hub superaquece e perde gordura.
• Desbaste e limpeza do rebolo suspenso.
• Um som incomum é feito ao girar.
• A luz de advertência do ABS está acesa.
• O carro está andando de lado.

Se você não conseguir encontrar a origem do ruído estranho, entre em contato com a mecânica da estação de serviço.

Razões pelas quais um nó se desgasta e quebra:

• Vida útil do veículo.
• A sujeira entrou no rolamento - o clipe é destruído.
• Pistas ou bolas desgastadas.
• Há pouca ou nenhuma lubrificação no mecanismo.
• Estilo de condução extremo.
• Manutenção não qualificada da unidade.
• O selo desmoronou.
• Extremidade do tirante desgastada.
• Porcas ou parafusos de roda soltos.

Esses motivos influenciam uns aos outros. O rolamento da roda dianteira do Kia Rio 3 se desgasta mais rápido nos carros.

O dispositivo e a localização do rolamento em diferentes gerações do Kia Rio

O rolamento de esferas é fabricado com tecnologia complexa. Consiste em um anel externo e um anel interno. Entre eles corpos de revolução estão bolas. O espaçador os mantém à mesma distância um do outro. Nos corpos anulares, as ranhuras percorrem todo o diâmetro. Rolos/bolas rolam sobre eles.

Os rolamentos não podem ser reparados. Em caso de falha, é substituído.

Nos carros Kia coreanos após 2012, os rolamentos de esferas são pressionados na junta da direção.

Ao desmontar o mecanismo para substituir uma peça desgastada, o alinhamento das rodas é perturbado.

Na primeira geração, o espaçador não possui uma parte rotativa, mas sim dois elementos de rolos de canto. Neste design, você não pode prescindir de uma manga entre eles.

Seleção de rolamentos de roda para Kia Rio

As peças de reposição são adquiridas de fabricantes confiáveis. O baixo custo é preocupante. Com base no feedback dos proprietários, foi compilada uma lista de fabricantes que produzem bons produtos para o mercado automotivo:

• SNR França. Para a sugestão de segunda geração: um conjunto com um rolamento, um anel de retenção, uma chave.
• FAG Alemanha. Para o Rio antes do lançamento de 2011 Porca de fixação adicionada ao kit.
• SCF Suécia. Para veículos após 2012, a contraporca deve ser adquirida separadamente.
• ROOUVILLE Alemanha. Kit completo para substituição do rolamento da roda Kia Rio 3.
• SNR França. O kit de terceira geração não inclui um contrapino.

Verificando uma nova peça. Você precisa começar: se o movimento for livre, sem choques e ruídos, o papel será assumido.

A construção falsificada ou de baixa qualidade representa uma ameaça para o carro. Portanto, fique atento aos pontos:

• Pacote. Qualitativamente, com uma boa impressão, existem códigos QR - eles compram mercadorias.
• Processamento de metal. A caixa é lisa, sem arranhões e manchas - o produto durará muito tempo.
• Preço. Muito barato - falso.
• Vestígios de gordura. A tecnologia de fabricação de peças rotativas é automatizada. A quantidade de lubrificante é dosada. Exceder em detalhes é prova de falsificação.

O rolamento pode desmoronar e bloquear a roda na hora errada, então os proprietários de carros ficam com uma peça de reposição.

Instruções para remover o rolamento da roda do Kia Rio

O processo é realizado na estação de serviço. Mas muitos motoristas fazem isso sozinhos. A substituição do rolamento do cubo dianteiro Kia Rio é feita de três maneiras:

1. Use um extrator. A dobradiça com o rolamento de esferas instalado não é removível. Neste caso, a atenuação da similaridade não é violada. A má notícia é que chegar ao rolamento é difícil.
2. O punção é desmontado, a peça é trocada na bancada. Use um extrator e um torno. A vantagem deste método é que é conveniente trabalhar com ele. Menos: a corda quebrou.
3. O rack é completamente removido, o nó é substituído por um torno. A desmontagem longa é uma desvantagem do método e a vantagem é a qualidade do trabalho.

Ferramentas: um monte de chaves, uma catraca, um martelo. Você não pode prescindir de um extrator de rolamento de roda especial e uma cabeça 27. Em vez de uma cabeça, um fuso é adequado. No trabalho, você também precisará de uma chave de fenda Phillips, uma chave de torque. Requer um torno em uma bancada. Eles armazenam óleo de motor, líquido VD-40 e trapos.

O segundo método mais comumente praticado é substituir o rolamento da roda. O trabalho é feito na seguinte ordem:

1. O carro é fixado em um estado estacionário (“freio de mão”, as rodas param).
2. Os suportes das rodas são liberados, os discos são removidos, o pedal do freio é pressionado (é necessário um assistente), a porca do cubo é desaparafusada.
3. A gola é puxada e desaparafusada do punho - fechos na parte de trás. O elemento liberado está amarrado, caso contrário, interferirá no trabalho.
4. Remova o disco de freio.
5. Faça duas marcas. A primeira é observar o deslocamento do parafuso de ajuste em relação ao rack. O segundo sinal mostrará como o punho deve ser colocado em relação à posição. Então, ao montar, é necessário combinar sinais.
6. Desaparafusamos o primeiro suporte, desconectamos do rack e da junta esférica inferior. Para fazer isso, desaperte mais dois parafusos.
7. Remova o cubo do rolamento de esferas usando um adaptador de tamanho apropriado. Em seguida, o anel de proteção é desligado.

Agora o trabalho continua na bancada.

Instalando um novo rolamento de roda

O momento em que o componente usado é retirado e outro é instalado é muito importante. É importante não deformar as peças. Sequência de trabalho:

1. O extrator é fixado com um torno, a parte antiga é removida.
2. O local da nova junta esférica na articulação da direção é limpo de sujeira e lubrificado.
3. Nova inserção. Use um dos dois métodos: sem martelo com um extrator ou com um mandril.

Quando você clica em uma peça, todo o trabalho é feito na ordem inversa. A substituição do rolamento da roda Kia Rio 2 ocorre de acordo com o mesmo algoritmo.

Como prolongar a vida útil de um rolamento de roda

Nas arquibancadas, testes de laboratório, peças rotativas comprovam 200 km de recurso útil. Na prática, a quilometragem é menor.

Isto é devido às estradas ruins. Carros citadinos que superam buracos, pulam meio-fios e chegam a um serviço de carro mais rápido. A guia de alta velocidade acelera o desgaste da peça. Quando o freio de estacionamento frequentemente trava o eixo traseiro, o componente está sob enorme estresse.

Discos maiores que os recomendados pelos fabricantes podem causar desgaste das peças.

O trabalho das pinças no sistema de freio é importante. Quando eles param suavemente a rotação da roda, as juntas esféricas sofrem menos.

Para prolongar a vida útil do aparelho, é necessário diagnosticá-lo com mais frequência, dirigir com mais cuidado, sem a necessidade de atualizar o carro.